望眼欲穿，一朝夢圓。12月27日9時(shí)零8分，昌景黃高鐵首趟列車從南昌東發(fā)車開往黃山北，宣告正式開通運(yùn)營。高鐵從古都南昌出發(fā)，穿越陶瓷之鄉(xiāng)景德鎮(zhèn)，抵達(dá)安徽的黃山……串起一條連貫名城、名鎮(zhèn)、名湖、名山的“世界級(jí)黃金旅游線”，吸引無數(shù)旅行者的目光，去感受自然之美、領(lǐng)略歷史之韻。

高鐵飛馳，電是強(qiáng)大引擎。自承接到昌景黃高鐵“兩站四線”重點(diǎn)供電項(xiàng)目群以來，江西水電高度重視項(xiàng)目履約，黨建融合生產(chǎn)主動(dòng)對接業(yè)主等多方單位，攻堅(jiān)克難以“電”速度高效履約，提前完成了工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，為昌景黃高鐵牽引站及沿線車站可靠供電提供保障，讓強(qiáng)勁的電力為高鐵運(yùn)營保駕護(hù)航。

凝心聚力 “電”速度護(hù)航高鐵建設(shè)

高鐵運(yùn)營需要強(qiáng)大的電力引擎，才能高度飛馳。因而堅(jiān)強(qiáng)可靠的配套供電項(xiàng)目成了高鐵建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，基于這樣的認(rèn)識(shí)，在昌景黃高鐵建設(shè)中，江西水電第一時(shí)間內(nèi)將承建高鐵配套供電項(xiàng)目群納入公司工作的核心，凝心聚力科學(xué)規(guī)劃，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

“高鐵配套供電工程建設(shè)以來，我們的工作始終走在高鐵建設(shè)的前頭，高效推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)，為高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行、運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)……”鄱余-錁嶺一、二回220千伏線路工程項(xiàng)目經(jīng)理余鵬回憶起項(xiàng)目履約服務(wù)，工程建設(shè)的情景歷歷在目。

他告訴筆者，公司在昌景黃高鐵江西段南昌、上饒、景德鎮(zhèn)三個(gè)地市，承接到高鐵供電項(xiàng)目群：220千伏變電站1座、升壓站1座、輸電線路4條。這些項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度將直接影響到高鐵建設(shè)進(jìn)度，因此公司上下高度重視不遺余力推動(dòng)工程進(jìn)度，同時(shí)也給“兩站四線”工程項(xiàng)目建設(shè)者們帶來極大的壓力。

為確保昌景黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)行，江西水電所屬輸變電公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)將管理關(guān)口前移到一線，親臨現(xiàn)場協(xié)調(diào)、督導(dǎo)“兩站四線”項(xiàng)目工程施工，統(tǒng)籌制定建設(shè)計(jì)劃，對主要任務(wù)和節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分解。各項(xiàng)目部凝心聚力組織物資、工程、調(diào)試、安監(jiān)等多個(gè)部門進(jìn)行跨專業(yè)整體協(xié)作，加強(qiáng)各專業(yè)間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，及時(shí)解決施工中的各種難點(diǎn)、重點(diǎn)問題，以“電”速度高效推進(jìn)“兩站四線”項(xiàng)目建設(shè)，工程比計(jì)劃目標(biāo)提前實(shí)現(xiàn)送電投運(yùn)。

6月3日，江西段首個(gè)昌景黃高鐵配套供電工程新平220千伏開關(guān)站工程正式投運(yùn)；7月9日，鄱余至錁嶺一、二回220千伏線路工程順利投運(yùn)；8月5日，青塘至新景德鎮(zhèn)北牽引站220千伏線路工程新楓電鐵一回送電成功；10月28日，青塘220千伏變電站、220千伏新楓電鐵二回和南昌220千伏梧崗等3項(xiàng)輸電工程同天送電投運(yùn)。這些項(xiàng)目按照里程碑時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前投運(yùn)，為昌景黃高鐵鵝湖牽引站、余干牽引站、南昌東牽引站電源線路的接入提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，為高鐵試運(yùn)行及正式運(yùn)營保駕護(hù)航提供充足的電力支持。

激情鏖戰(zhàn) 按下項(xiàng)目履約“加速鍵”

“兩站四線”高鐵供電項(xiàng)目自開工以來，5個(gè)項(xiàng)目部克服工期緊、任務(wù)重、環(huán)境惡劣、施工難度大等重重困難，擴(kuò)大項(xiàng)目建設(shè)“朋友圈”，激情鏖戰(zhàn)按下項(xiàng)目履約“加速鍵”。戰(zhàn)高溫、抗疲勞、頂嚴(yán)寒，發(fā)起一輪輪沖鋒，創(chuàng)下一項(xiàng)項(xiàng)佳績。

高鐵配套供電項(xiàng)目相對電網(wǎng)項(xiàng)目，有其特殊性，涉及協(xié)調(diào)聯(lián)系的部門多。項(xiàng)目實(shí)施以來，4條輸電線路共跨（穿）越各種電壓等級(jí)電力線路、高速公路、江河等通道共有80余次，涉及大量方案編審、安全管控和建設(shè)協(xié)調(diào)、停電安排工作。項(xiàng)目部先后15次對接政府、鐵路部門、電力、高速管理局、交通等單位召開建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)，始終保持良好溝通對接，確保多方建設(shè)目標(biāo)一致，有力推進(jìn)了交叉跨越手續(xù)辦理、外部建設(shè)環(huán)境等協(xié)調(diào)，最終安全完成所有跨（穿）越作業(yè)。

青塘變工程樁基現(xiàn)場地基均為粉煤灰地質(zhì)，導(dǎo)致施工難度倍增，經(jīng)項(xiàng)目部多次研討及專家論證后，采取“長螺旋壓灌樁”施工新工藝解決了施工難題。但因長螺旋鉆孔壓灌樁樁機(jī)高達(dá)47米，與橫穿站址的110千伏輸電線路安全距不夠，造成線下50余根樁基無法作業(yè)。多次協(xié)調(diào)溝通后，景德鎮(zhèn)供電公司頂著“迎峰度夏”保電的極大壓力，為施工爭取到7天停電作業(yè)時(shí)間。項(xiàng)目部采三班人員輪流作業(yè)，克服高溫酷暑、蚊蟲叮咬等不利因素，提前2天完成施工并恢復(fù)線路送電，比預(yù)期目標(biāo)提前11天完成305根樁基施工任務(wù)。

鄱余-錁嶺一、二回220千伏線路工程線路長共35余千米，新建鐵塔109基。項(xiàng)目建設(shè)伊始，因工程塔位大多數(shù)在水田中，受當(dāng)?shù)貧夂驐l件、農(nóng)民的耕種習(xí)慣、高溫及雨季等惡劣天氣影響，給鐵塔基礎(chǔ)施工帶來極大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部前后共組織46批次人員積極與沿線各鎮(zhèn)各村聯(lián)絡(luò)，早晚登門找村民協(xié)商、溝通，提前做好進(jìn)場施工準(zhǔn)備。同時(shí)加大機(jī)械設(shè)備及人力投入，陸續(xù)進(jìn)場7個(gè)施工班組，投入2臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)、5臺(tái)挖掘機(jī)、110人進(jìn)場施工，提前一個(gè)月完成全部基礎(chǔ)施工任務(wù)，為工程順利推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南昌梧崗220千伏線路電纜線路段，總計(jì)30個(gè)工井，其中25個(gè)工作井，5個(gè)接頭井。全線因走廊通道狹窄，沿線需鉆越26處地下電力、煤氣、通信管道線路。特別是要鉆越110余米寬河道總干渠給工程施工帶來了極大挑戰(zhàn)，通過多次研討并經(jīng)過專家論證，項(xiàng)目部最終采用非開挖水平定向頂管方案，有效解決施工難題，并為后期穿越大型主干道路及水渠等提供工程借鑒。

攻堅(jiān)克難 “黨建+生產(chǎn)”相融并進(jìn)

“昌景黃高鐵配套供電工程任務(wù)艱巨、施工復(fù)雜、時(shí)間緊迫，是近年少有的……”電氣調(diào)試經(jīng)理張磊介紹，為確保順利推進(jìn)項(xiàng)目履約，景德鎮(zhèn)片區(qū)臨時(shí)黨支部以“黨建+生產(chǎn)”積極推進(jìn)黨建與生產(chǎn)深度融合，成立黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)，發(fā)揮黨建引領(lǐng)賦能的作用，提高作業(yè)隊(duì)伍攻堅(jiān)克難能力，推動(dòng)黨建和項(xiàng)目建設(shè)同向聚合、相融并進(jìn)。

“再苦、再難，黨員先上！”這句話曾經(jīng)出現(xiàn)在救災(zāi)搶險(xiǎn)現(xiàn)場，也發(fā)生在高鐵供電項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。青塘變電站、新平開關(guān)站及配套輸電線路全面啟動(dòng)施工后，面臨三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)及多個(gè)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)相互疊加，安全管控壓力極大。各項(xiàng)目現(xiàn)場黨員帶隊(duì)，對現(xiàn)場反復(fù)進(jìn)行“人、機(jī)、料、法、環(huán)”安全排查，組織對項(xiàng)目涉及的各關(guān)鍵業(yè)務(wù)人員進(jìn)行二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)施工臨戰(zhàn)演練。先后克服寒冷、暴雨、高溫天氣等不利因素，完成了高支模等4項(xiàng)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)及300余項(xiàng)三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，最終確保所有項(xiàng)目安全投運(yùn)。

青塘變在施工過程中，黨員帶隊(duì)組建攻堅(jiān)小組，實(shí)現(xiàn)黨的建設(shè)與工程建設(shè)雙促進(jìn)、雙提升，利用BIM立體展示技術(shù)方案，虛擬施工，有效協(xié)同，減少建筑質(zhì)量、安全問題，實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目部的有效支撐、有效控制和降低管控風(fēng)險(xiǎn)，從而進(jìn)一步提升項(xiàng)目的管控能力，確保了配電裝置樓土建主體工程比預(yù)期目標(biāo)提前了35天封頂。

景德鎮(zhèn)高鐵配套供電項(xiàng)目、鄱陽鄱余至錁嶺一、二回及南昌梧崗等4個(gè)輸變電項(xiàng)目，站址場地及線路走廊通道等征地補(bǔ)償、通道清理、房屋拆遷、林地占用、施工受阻等“卡脖子”的問題，造成協(xié)調(diào)難度倍增。項(xiàng)目部以發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒作用，組織黨員帶頭在1個(gè)月時(shí)間內(nèi)46次深入當(dāng)?shù)?，一一走訪農(nóng)戶、村委會(huì)、鎮(zhèn)政府，現(xiàn)場解決87個(gè)影響施工的“卡脖子”的問題，高效推進(jìn)項(xiàng)目履約。

責(zé)任重在擔(dān)當(dāng)，實(shí)干再創(chuàng)輝煌。正是有如江水人這樣的建設(shè)者，以社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，善治善為，激情鏖戰(zhàn)在施工一線。他們風(fēng)雨兼程不計(jì)個(gè)人得失，為昌景黃高鐵建設(shè)、運(yùn)營保駕護(hù)航，提供堅(jiān)實(shí)的電力保障，讓老百姓便捷出行照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也為沿線城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、旅游推廣、人文傳承、鄉(xiāng)村振興作出新的貢獻(xiàn)。