8月10日上午，公司承建的南京地鐵11號線實現(xiàn)了首臺盾構(gòu)始發(fā)，標志著11號線施工邁進了新階段。

“先鋒一號”盾構(gòu)機將承擔(dān)柳洲路站～長江大橋北站左線區(qū)間掘進任務(wù)，全長1113.682米，共計928環(huán)。該區(qū)間由柳洲路站始發(fā)后，沿浦珠北路往東北敷設(shè)，穿越地層主要以粉質(zhì)黏土與粉土互層、粉砂、粉細砂等覆土為主，側(cè)穿多處構(gòu)建筑物、下穿地面鐵路、南京長江大橋鐵路橋及各類市政管線，最終到達長江大橋北站小里程端。

此次始發(fā)的柳洲路站是11號線施工難度最大的車站之一，管線復(fù)雜、遷改量大、場地狹小、周邊居民多。為保證此次盾構(gòu)機順利始發(fā)，南京總承包部不斷優(yōu)化施工工藝，細化施工任務(wù)，對盾構(gòu)穿越風(fēng)險源等情況多次現(xiàn)場考察、走訪調(diào)研，確保減少對周邊居民樓、商業(yè)體以及周圍自然環(huán)境的影響。工區(qū)項目部克服種種困難，強攻硬上，合理組織，順利實現(xiàn)了盾構(gòu)始發(fā)目標，為南京地鐵11號線總體建設(shè)目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。