一座座渡槽拔地而起，一條條明渠穿山越嶺，宛如一條巨龍匍匐在西南大地上，這里就是廣西馱英灌區(qū)馱英東干渠工程。

廣西左江治旱馱英水庫及灌區(qū)工程屬于國家172項節(jié)水供水重大水利工程，它是廣西壯族自治區(qū)歷史上規(guī)模最大的水利工程，也是左江流域控制性樞紐工程，更是廣西實施“雙核驅(qū)動、三區(qū)統(tǒng)籌”戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。

馱英水庫及灌區(qū)工程以灌溉、供水為主，兼顧發(fā)電等綜合利用。建筑物涵蓋水庫、電站、干渠、輸水渠、隧洞、攔河大壩等，工程體系復(fù)雜。水電十二局承建的馱英灌區(qū)東干渠工程全長64.21千米，途經(jīng)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，近百個自然村（屯），施工點多面廣，戰(zhàn)線長。

旱季時的零星雨量，汛期時的河水暴漲，長久以來，沿江百姓經(jīng)受干旱、洪水雙重災(zāi)害。因此，建設(shè)骨干性水源工程是改變現(xiàn)狀、解決區(qū)域水資源配置問題迫在眉睫。水電十二局勇挑重?fù)?dān)、迎難而上，全力建好精品工程、民生工程，順利實現(xiàn)引水隧洞貫通、圍堰截流、倒虹吸PCCP管吊裝、萬米渡槽工程施工等一項項重大節(jié)點目標(biāo)，全面吹響了馱英工程2022年全線通水沖鋒號。

不忘初心：攻堅克難創(chuàng)精品

2018年11月1日，水電十二局中標(biāo)馱英灌區(qū)馱英東干渠工程標(biāo)段，2019年5月項目正式開工建設(shè)。

按照工程設(shè)計，馱英灌區(qū)馱英東干渠工程建筑物涵蓋明渠30段、暗涵9座、渡槽18座、隧洞2座、倒虹吸2座，還包括以上建設(shè)內(nèi)容的排水涵、交通橋等渠系建筑物以及相對應(yīng)的土建工程、水保工程、環(huán)保工程、機(jī)電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程等，計劃總工期1368日歷天。

馱英東干渠工程在施工過程中需穿村過寨，運輸?shù)缆放c地方公路及鄉(xiāng)村機(jī)耕道路縱橫交錯，征地壓力大、施工環(huán)境復(fù)雜、道路運輸安全風(fēng)險大、高邊坡臨邊防護(hù)難度高、高排架及高大模板等高空吊裝作業(yè)工作量大、倒虹吸PCCP管履帶吊特種作業(yè)現(xiàn)場條件復(fù)雜、暗涵深基坑開挖滑塌風(fēng)險高、隧洞暗挖與明渠爆破開挖安全管理難度大風(fēng)險高。項目部迎難而上，通過加大資源投入、優(yōu)化施工方案、科學(xué)組織施工、設(shè)置節(jié)點目標(biāo)考核、強(qiáng)化進(jìn)度質(zhì)量管控、提升安全生產(chǎn)管理等強(qiáng)有力措施，全力推進(jìn)馱英灌區(qū)馱英東干渠工程建設(shè)，在安全、質(zhì)量、進(jìn)度上均取得了良好成效。

馱英東干渠工程明渠開挖達(dá)45.115千米，兩側(cè)坡頂總長度達(dá)90.23千米,1#明渠、2#明渠、3#明渠等局部存在高度大于24米的高邊坡，不少局部坡頂與村民機(jī)耕道等村道相連，其高邊坡安全隱患及防護(hù)工作量大。13座暗涵均為深度大于2米的深基坑，特別是上屯暗涵、崠攀暗涵及新安暗涵等，局部深度大于5米，且地質(zhì)條件差、滲透性強(qiáng)、坍塌風(fēng)險高。項目部積極開展技術(shù)攻關(guān)，就部分明渠、暗涵高邊坡及深基坑施工召開方案討論專題會，通過優(yōu)化開挖及支護(hù)方案，對滲透性強(qiáng)、易積水和易整體滑移的工程部位，采取緩坡開挖、明渠改暗涵或增設(shè)重力式砼擋墻等技術(shù)手段，增加其安全穩(wěn)定性。

馱英東干渠工程建設(shè)18座渡槽，共計688只槽墩和668跨槽身，整體長度達(dá)10.22千米,各渡槽最大墩高度為4米～23.5米，跨度為12米、15米或24米，模板均采用大型定制鋼模板整體吊裝，單套模板最重達(dá)27噸。為解決高大排架及高大模板作業(yè)常態(tài)化多點施工安全風(fēng)險高問題，項目部多次對施工技術(shù)方案進(jìn)行分析論證，商討最佳施工方案。渡槽支撐系統(tǒng)采取盤扣式滿堂腳手架支撐體系（8米以下）、鋼管柱+貝雷片（8米以上）兩種支撐體系。對正上方有高壓線無法使用對槽身模板采取吊裝作業(yè)的部位，采取內(nèi)側(cè)項部安裝型鋼行車軌道，平移法對大型定制槽身模板進(jìn)行轉(zhuǎn)移施工，降低吊裝作用觸電風(fēng)險。

工程東門倒虹吸和枯潭倒虹吸總長3.677千米，采用管徑2.2米或2.4米預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管，單根長6米，單根重量達(dá)24噸。因履帶吊作業(yè)現(xiàn)場地形地質(zhì)條件復(fù)雜，且履帶吊起重量為150噸，屬大型特種設(shè)備，吊裝作業(yè)風(fēng)險大。為確保吊裝作業(yè)安全，從機(jī)械設(shè)備進(jìn)場就嚴(yán)格執(zhí)行驗收程序，每臺起重機(jī)司機(jī)、司索工配置到位，持證上崗，現(xiàn)場施工員、安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，對吊裝作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、吊索吊具等進(jìn)行檢查。項目部對作業(yè)現(xiàn)場沿線進(jìn)行巡視檢查，對影響起重作業(yè)安全的高壓電線、通信電纜進(jìn)行排查，提前協(xié)調(diào)桿線遷移或者辦理臨時斷電手續(xù)，對無法避免的環(huán)境采取降低路面高程或者采用其它起吊方式等措施，保證起重作業(yè)安全受控。

工程隧洞工程總長達(dá)1.814千米，明渠及暗涵開挖50余公里，多處邊坡存在局部石方開挖或孤石處理，均需爆破開挖。由于明渠暗涵均與村民農(nóng)田、果園及機(jī)耕道相鄰，無法封閉管理，多處開挖爆破點附近有高壓線、通訊光纜及民房等民用附屬物，征地遷改難，施工安全風(fēng)險高。為保證隧洞暗挖與明渠、暗涵爆破開挖的順利進(jìn)行，馱英項目部從地層巖性、圍巖類型、水文地質(zhì)等多個角度對隧洞、明渠及暗涵的地質(zhì)條件進(jìn)行分析和研究，對爆破、開挖、掘進(jìn)作業(yè)中可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險進(jìn)行評估，制定了成熟可靠的爆破作業(yè)開挖施工方案。

針對該工程涉爆風(fēng)險大、要求高、工期緊迫等特點，為保證爆破工程安全順利進(jìn)行，項目部特成立專項爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮項目的爆破警戒工作。本著指定方位密切配合、定員定崗分工明確、責(zé)任到人的現(xiàn)場執(zhí)行原則，配足警戒工具、設(shè)置明顯警示標(biāo)志，加強(qiáng)安全防護(hù)保衛(wèi)措施，確保爆破施工警戒工作等安全措施有效到位。崠攀隧洞、舊城隧洞地下洞室暗挖工程已于2020年6月28日，2020年12月26日順利貫通，二次襯砌施工完畢，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行灌漿施工。

堅守匠心：絲發(fā)必興利萬民

“稠度不均勻，噴漿不飽滿，不合格，重來！”負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督的小張指著一處噴漿“挑剔”施工細(xì)節(jié)。

在項目部，有著眾多如同小張一樣“挑剔”的職工，為工程建設(shè)的安全與質(zhì)量保駕護(hù)航。

項目部嚴(yán)格執(zhí)行“三級檢驗”制度、隱蔽工程驗收及工序交接制度，嚴(yán)格工序報驗制度，堅持做好過程質(zhì)量控制，把好質(zhì)量關(guān)。

此外，每一個關(guān)鍵節(jié)點，項目部都開展勞動競賽活動，比安全管理、創(chuàng)安全生產(chǎn)標(biāo)桿；比工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程；比施工進(jìn)度、保節(jié)點保目標(biāo)；比文明施工、創(chuàng)企業(yè)形象；比規(guī)范管理、創(chuàng)示范工程。項目部始終以安全生產(chǎn)零事故，質(zhì)量達(dá)標(biāo)零缺陷的“雙零”目標(biāo)以及工程建設(shè)管理達(dá)到制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，工程項目優(yōu)質(zhì)化、精品化的目標(biāo)而奮斗。

2019年10月22日，馱英東干渠項目部舉辦“不忘初心、牢記使命，確保完成2019年節(jié)點目標(biāo)”勞動競賽，營造了濃厚的“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍，在保安全、提質(zhì)量、降能耗、升效益的過程中，以爭先進(jìn)、破難題的創(chuàng)先爭優(yōu)精神和實踐，推動項目持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

2020年9月28日，馱英東干渠項目部在全體施工隊伍中啟動“爭先創(chuàng)優(yōu)、大干四季度，確保全面完成年度履約指標(biāo)任務(wù)”勞動競賽活動，極大地激發(fā)了廣大施工人員的工作熱情、有力地促進(jìn)了工程建設(shè)的推進(jìn)。

2022年6月28日，馱英東干渠項目開展為期3個月的以“喜迎二十大，奮進(jìn)新征程，確保合同工期實現(xiàn)主體通水目標(biāo)”為主題的勞動競賽，確保全面完成合同履約指標(biāo)任務(wù)，充分調(diào)動施工人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，項目部黨員干部沖鋒在前、爭先創(chuàng)優(yōu)，做好模范帶頭作用，營造積極的工作氛圍。

迎挑戰(zhàn)，乘勢而上，搶抓機(jī)遇；鑄精品，大干快上，創(chuàng)先爭優(yōu)。一年又一年的勞動競賽，一位又一位先進(jìn)個人表彰，工人們早已把“打造馱英精品工程”當(dāng)作自己的責(zé)任。精品理念滲透在每一名施工人員心中，落實到每一個施工細(xì)節(jié)中。

每年汛期到來之際，降雨頻繁，導(dǎo)致機(jī)器、車輛受阻不能進(jìn)場施工，項目部就利用雨季開展施工安全技術(shù)交底，不斷學(xué)習(xí)，提高施工技能。同時組織廣大人員參加安全知識宣傳、崗位練兵、技術(shù)交流、技能培訓(xùn)等活動，鼓勵管理人員及現(xiàn)場一線工人結(jié)合施工作業(yè)開展微創(chuàng)新、工藝和工法革新，踴躍參與“安全隱患隨手拍”“金點子”和合理化建議等活動，著力培養(yǎng)知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型人才隊伍。

赤子之心：以人為本保安全

2019年開工至今，馱英東干渠工程項目部連續(xù)三年獲得業(yè)主單位年度安全生產(chǎn)“先進(jìn)單位”稱號。項目經(jīng)理王佳強(qiáng)同志連續(xù)三年獲得業(yè)主單位“安全管理先進(jìn)個人”及水電十二局第一工程公司“優(yōu)秀安全總監(jiān)”榮譽稱號；項目部在2021年水利部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化評級中榮獲一級達(dá)標(biāo)項目。

只有抓好安全管理，才能為生產(chǎn)施工保駕護(hù)航。在施工過程中，項目部強(qiáng)化“智慧工地”建設(shè)，在隧洞進(jìn)出口均設(shè)置門禁系統(tǒng)，凡有人員進(jìn)出必登記，采取刷卡（刷臉）自動識別技術(shù)，同時大力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極開展“品質(zhì)工程”“平安工地”“文明工地”創(chuàng)建活動，全面落實安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)各項要求，通過安全標(biāo)準(zhǔn)化亮點打造，以點帶面提高整個施工區(qū)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。同時開展應(yīng)急能力建設(shè)，進(jìn)一步全面提升安全生產(chǎn)應(yīng)急處置能力。

嚴(yán)格落實工序報驗制、重大風(fēng)險旁站監(jiān)督制和項目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場帶班巡查制，實現(xiàn)質(zhì)量控制精準(zhǔn)化、安全管理精細(xì)化。落細(xì)落小、精益求精，不斷提高工程精細(xì)化管理水平，確保已完工部位優(yōu)良率100%。

項目部全面落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”原則，層層壓緊安全生產(chǎn)責(zé)任，切實守住安全底線。在“安全生產(chǎn)月”期間，廣泛開展安全宣傳教育活動，抓嚴(yán)抓細(xì)安全生產(chǎn)措施，樹牢安全發(fā)展理念，壓實安全生產(chǎn)責(zé)任，積極營造全員重視安全、學(xué)習(xí)安全、參與安全的良好氛圍。通過建立全過程、全方位的雙覆蓋“網(wǎng)格化”安全生產(chǎn)管理體系、安全風(fēng)險分級管控與隱患排查治理“雙控”預(yù)防體系，推動安全風(fēng)險管控和事故隱患排查治理清單化、信息化、閉環(huán)化動態(tài)可追溯管理。

項目部貫徹落實綠色發(fā)展理念，將綠色發(fā)展作為工程建設(shè)的重要內(nèi)容，嚴(yán)格施工環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)控施工污染，優(yōu)先采用低碳、環(huán)保、節(jié)能的新材料、新技術(shù)，提倡鼓勵節(jié)約用地和施工用水，貫徹集約、節(jié)約、可循環(huán)、可持續(xù)要求，不斷提升文明施工、綠色施工水平。落實“以人為本”理念，注重改善一線人員生產(chǎn)生活條件，積極開展“夏送清涼、冬送溫暖”活動，定期組織開展業(yè)余文體活動，為一線員工營造一個平安、健康、文明、溫馨的工作和生活環(huán)境。

一千二百多個日日夜夜，水電十二局馱英項目部全體參建人員以匠心守初心，堅持建設(shè)精品工程，堅持建好民生工程，實現(xiàn)了一個個關(guān)鍵節(jié)點目標(biāo)。如今工程建設(shè)已逐漸接近尾聲，待潺潺流水穿過鄉(xiāng)村田野，定會讓沿線數(shù)萬畝良田旱澇保收，同時也為4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的數(shù)萬村民帶來更幸福的日子。