為有序推進滬渝蓉高鐵宜昌北牽和鄭萬聯絡線下堡坪牽外部供電工程前期工作，近日，國網湖北省電力有限公司發(fā)展策劃部在金禾會議中心組織召開了兩座牽引站接入系統方案評審會。湖北工程公司設計院滬渝蓉高鐵宜昌北牽等兩座牽引站接入系統工程順利通過審查。

評審會上，公司設計院對宜昌北牽等兩座牽引站接入系統方案進行了整體介紹，重點對兩座牽引站各自的一次接入系統方案進行了多維度比選及推薦，并對兩座牽引站各自推薦方案進行了二次接入系統方案設計及電能質量評估。與會領導及專家對設計方案技術性、實施性、經濟性及建設時序等重點技術內容進行了提問和討論，公司設計院設總及各專業(yè)主設人針對提問積極回應，逐一解答。評審領導及專家一致同意設計院推薦的兩座牽引站的接入系統方案，對報告研究成果給予了充分肯定。

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段位于湖北省境內，正線長313.942千米，其中新建正線295.478千米、利用既有漢宜線18.464千米。全線設東西湖、新堰鎮(zhèn)、京山南、鐘祥南、荊門西、宜昌北等6座牽引變電所，分別位于武漢市、漢川市、荊門市和宜昌市境內，其中宜昌北牽位于宜昌市境內，牽引變電所2024年9月底具備向接觸網送電條件。宜昌北牽引站接入系統工程的建設，將滿足滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段牽引站用電需求，保證滬渝蓉高鐵的可靠供電。

宜昌至鄭萬高鐵聯絡線項目，是落實長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、補強沿江鐵路客運通道、促進區(qū)域經濟社會發(fā)展的重大工程，起于宜昌市伍家崗區(qū)，途徑西陵區(qū)、夷陵區(qū)后進入興山縣。宜昌東至興山站正線長108.485千米，設計時速350千米每小時，全線設宜昌北、下堡坪、興山等3座牽引站，鄭萬聯絡線全線僅新建下堡坪牽引變電所1座，利用鄭萬鐵路興山牽引變電所，利用沿江高鐵荊門至宜昌段宜昌北牽引變電所。下堡坪牽引站接入系統工程的建設可保證鄭萬聯絡線高鐵的可靠供電。