6月28日，隨著最后一聲炮響，白鶴灘庫區(qū)巧大公路小坪子隧道順利貫通。至此，巧大公路全線10條隧道全部貫通，為項目順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

巧大二級路屬白鶴灘水電站巧家縣復(fù)建等級公路建設(shè)項目，公路起于巧家縣大寨鎮(zhèn)?？诖澹褂诎Q灘鎮(zhèn)葫蘆口懸索橋接水電站進場路，路線總長33.95公里，按二級公路標準建設(shè)，是大寨到巧家的重要通道，是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)對外交通的保障，公路沿線地形起伏、地貌陡峭，建設(shè)條件艱難。小坪子隧道位于白鶴灘鎮(zhèn)野鴨村，為單洞長隧道，全長1276m，采用雙向掘進的方法施工。作為全線地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道，小坪子隧道穿越小江地震斷裂帶，圍巖為中風(fēng)化白云巖，巖體破碎，施工期間多次發(fā)生突泥涌水，導(dǎo)致隧道停工時長100天。項目部在結(jié)合小坪子隧道地質(zhì)勘察、物探專項勘察及地質(zhì)雷達三維超前預(yù)報等成果基礎(chǔ)上，組織邀請專家組論證評審，形成突泥涌水部位處治和剩余洞段施工的意見報建設(shè)單位和設(shè)計單位，并嚴格按照設(shè)計單位處治方案施工。

突泥涌水處治過程中，水電十四局項目部加強隧道施工質(zhì)量、安全管理，在安全穩(wěn)步推進下進行隧道掘進。一是加強處治及常規(guī)施工質(zhì)量控制，特別是突泥涌水部位處治質(zhì)量控制（包括管棚、注漿導(dǎo)管、固結(jié)灌漿、工字鋼支撐及噴混凝土等質(zhì)量控制），以質(zhì)量保安全；二是做好開挖前鉆探和記錄，用打深孔探測手段，每次施打3個探孔（掌子面），提前探清前方水文地質(zhì)情況；三是加強施工期安全監(jiān)測和安全巡視，監(jiān)測結(jié)果及時統(tǒng)計分析判斷和告知，配備專職全員全過程監(jiān)管。經(jīng)過項目部全體工作人員的努力，歷時24個月，巧大公路小坪子隧道順利貫通，標志著巧大公路建設(shè)取得階段性勝利。