4月20日,甬臺(tái)溫高速至沿海高速溫嶺聯(lián)絡(luò)線PPP項(xiàng)目流慶寺隧道左洞順利進(jìn)洞施工。
流慶寺隧道位于浙江省臺(tái)州市溫嶺市大溪鎮(zhèn),為雙向六車道分離式隧道,左洞全長(zhǎng)1672米,右洞全長(zhǎng)1702米,隧道凈寬14.5米,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),均為削竹式洞門。隧道共設(shè)置1處緊急停車帶、1處車行橫通道、5處人行橫通道、2處洞內(nèi)變電硐室。
流慶寺隧道是溫嶺聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目控制性關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,地表為丘陵緩坡地貌,局部穿越溝谷,主要穿過(guò)中風(fēng)化巖。由于靠近流慶寺水庫(kù),埋深較淺,施工受水庫(kù)影響,易發(fā)生涌水現(xiàn)象,加之受臺(tái)風(fēng)等一系列不可控因素的影響,施工難度較大。隧道開挖將遵循“短開挖、弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則,采用挖掘機(jī)配破碎錘松動(dòng)開挖。
評(píng)論