2021年7月25日,第六號臺風(fēng)“煙花”登陸浙江舟山普陀沿海,7月26日,“煙花”在浙江嘉興平湖市沿海二次登陸。此次臺風(fēng)的特點是強度高,移動速度慢,臺風(fēng)中心已形成清晰的臺風(fēng)眼。在氣象學(xué)中,臺風(fēng)眼越清晰,臺風(fēng)的強度就越高,其周邊150公里的區(qū)域形成一個密閉的狂風(fēng)暴雨區(qū)。臺風(fēng)“煙花”登陸時中心附近海域及地區(qū)風(fēng)力達(dá)11-13級且,伴隨強降雨,是今年以來登陸中國強度最高的臺風(fēng)。
哈電風(fēng)能有限公司供應(yīng)風(fēng)電機組的浙江岱山4號及嘉興1號海上風(fēng)電場正處于此次臺風(fēng)“煙花”過境路徑之上,臺風(fēng)經(jīng)過風(fēng)電場時平均風(fēng)速達(dá)35-40m/s且伴隨著強烈暴雨,這是對哈電風(fēng)能海上風(fēng)電機組的一次嚴(yán)峻的考驗!
哈電風(fēng)能分別為岱山4號和嘉興1號海上風(fēng)電場提供了XE140-4000及XE148-4000兩類分別適合于這兩個風(fēng)電場且具有更佳性價比的直驅(qū)永磁風(fēng)電機組產(chǎn)品。機組均采用經(jīng)過充分驗證、高可靠的單支撐超緊湊主傳動鏈方案,該方案防護等級高,具有結(jié)構(gòu)簡單、便于維護,環(huán)境適應(yīng)能力強的特點。
此外,哈電風(fēng)能基于十多年來福建、廣東沿海及海上風(fēng)電機組抗臺運行經(jīng)驗及國家973項目專項研究,在機組上采用了獨有的智能臺風(fēng)控制策略,機組可根據(jù)實際風(fēng)速情況智能判斷,主動切入至“臺風(fēng)模式”,并根據(jù)環(huán)境條件變化(如電網(wǎng)有電或沒電)控制機組在上風(fēng)向或下風(fēng)向、主動對風(fēng)或自由偏擺各模式之間切換,機組還設(shè)置有臺風(fēng)偏航阻尼模式,從而在更大程度上地保證機組在任何復(fù)雜環(huán)境條件下的安全。
除了風(fēng)電機組自身先進的抗臺風(fēng)設(shè)計及抗臺風(fēng)策略外,哈電風(fēng)能還建立了完善的風(fēng)電機組抗臺風(fēng)運維檢驗制度并對運維人員進行專業(yè)培訓(xùn),在風(fēng)電場臺風(fēng)來臨前即進入到抗臺準(zhǔn)備階段,啟動“部署、檢查、落實”專項工作?,F(xiàn)場項目組和研究院組成了抗臺專班,嚴(yán)格按照公司風(fēng)電機組抗臺風(fēng)方案,逐臺對機組關(guān)鍵部分系統(tǒng)檢查,既保證機組在臺風(fēng)來臨前高風(fēng)速情況下滿發(fā)又確保風(fēng)速超過機組運行限制之后無縫進入保護停機狀態(tài),且確保機組在臺風(fēng)過境后快速恢復(fù)運行??古_專班在臺風(fēng)期間執(zhí)行24小時值班制度,從人員及組織方面為機組順利通過臺風(fēng)考驗提供堅實的保障。
此次臺風(fēng)過境后哈電風(fēng)能岱山4號風(fēng)電場及嘉興1號風(fēng)電場已經(jīng)快速恢復(fù)并網(wǎng), “煙花”過后,哈電風(fēng)能所有機組均安然無恙,璀璨依然!
本次直接過境岱山、嘉興海上風(fēng)電場的強臺風(fēng)“煙花”,考驗了哈電風(fēng)能的抗臺風(fēng)技術(shù)和機組可靠性,又一次驗證了哈電風(fēng)能海上風(fēng)機的抗臺風(fēng)性能與穩(wěn)定性,進一步為海上機型的研發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗。
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