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江淮召回4000余輛純電動(dòng)車

發(fā)布時(shí)間:2018-12-10   來源:北京商報(bào)

  12月7日,國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布多條汽車產(chǎn)品召回令,這是繼上月底多家車企集中召回后,又一次大范圍汽車召回決定。除涉及斯巴魯、英菲尼迪、北京奔馳等企業(yè)外,江淮汽車的一紙新能源車召回公告,成為關(guān)注焦點(diǎn)。

  召回公告顯示,江淮汽車由于部分車輛電池包電氣部件生產(chǎn)波動(dòng),在車輛使用過程中可能發(fā)生局部過熱,導(dǎo)致電池?zé)崾Э?,存在安全隱患。江淮汽車決定自2018年12月8日起,召回2015年1月27日-2015年12月28日生產(chǎn)的部分江淮iEV5純電動(dòng)汽車,共計(jì)4248輛。

  北京商報(bào)記者梳理2018年以來的汽車召回公告發(fā)現(xiàn),在多達(dá)上百起的召回公告中,涉及純電動(dòng)汽車的召回僅有7次,包括江淮、重慶力帆、眾泰、北汽新能源以及特斯拉等。其中,大部分由于高田氣囊問題和制動(dòng)助力真空泵失效等問題召回,但均不涉及純電動(dòng)車電池等部件。據(jù)了解,本次江淮因電池問題進(jìn)行召回,也成為2018年首起因電池相關(guān)問題引發(fā)的召回事件。

  事實(shí)上,隨著近年來純電動(dòng)汽車逐漸普及,該車型電池系統(tǒng)出現(xiàn)隱患甚至起火的事件也逐漸增多。8月25日,一輛威馬汽車在成都起火;8月31日,一輛力帆650EV車型在廣州道路上起火自燃;9月,在珠海某停車場(chǎng)內(nèi),兩輛眾泰云100系列共享電動(dòng)汽車在充電時(shí)起火燃燒。據(jù)了解,2018年前9個(gè)月,國內(nèi)各地純電動(dòng)汽車燃燒事故已達(dá)十余起。

  業(yè)內(nèi)人士表示,純電動(dòng)汽車除動(dòng)力系統(tǒng)不同外,車身、內(nèi)外飾等都與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型一致,因此純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)也是引起車輛燃燒的主要原因。對(duì)于電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng),目前暴露出的問題仍是少數(shù)。隨著電動(dòng)汽車保有量的逐年提高,電動(dòng)汽車獨(dú)有的三電系統(tǒng)問題將集中爆發(fā)出來。但安全對(duì)于一輛汽車來說是最重要的,汽車生產(chǎn)企業(yè)在提高車輛性能的同時(shí),應(yīng)在車輛安全方面下足功夫,將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

      關(guān)鍵詞: 新能源車


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