進入11月份之后，受行業(yè)利好以及自身業(yè)績反轉、新品備受期待的加持，今年差點跌下36元/股的比亞迪，股價逆市大漲。截至11月28日收盤，比亞迪股價已較月初的45.70元/股，上漲超過20%。
對于公司股價大幅上漲，一位比亞迪內部人員對《證券日報》記者表示，“目前券商對公司普遍的看法都是增持，說明對公司未來股價是相當有信心的?！?/p>
此外，有資深新能源行業(yè)從業(yè)人士也對《證券日報》記者表示，“此前比亞迪是被低估了，此次受政策面上的預期利好以及市場對公司的產(chǎn)品預期影響，因此在股價上有所表現(xiàn)?！?/p>
多重利好
助推新能源行業(yè)
11月9日，十三屆全國政協(xié)第十四次雙周協(xié)商座談會在北京召開，中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席汪洋主持會議并講話。
會上，汪洋強調，發(fā)展新能源汽車是落實新發(fā)展理念的集中體現(xiàn)，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。同時，10位委員和2位企業(yè)負責人圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、技術創(chuàng)新、市場培育、政策支持、行業(yè)管理等建言資政。近50位委員在全國政協(xié)委員移動履職平臺上踴躍發(fā)表意見，認為經(jīng)過十多年的精心培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成績，產(chǎn)銷量、保有量居世界首位，技術創(chuàng)新在全球處于并跑甚至領跑位置，一批整車和動力電池骨干企業(yè)茁壯成長，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。
此次會議使得新能源以及相關行業(yè)重新成為市場熱點。上述新能源行業(yè)從業(yè)人士告訴記者，“此次會議對行業(yè)來說是一個重大利好，業(yè)界預計，后續(xù)將有相關利好政策在行業(yè)中施行。很多券商、分析師紛紛對此進行重點調研。相關的上市公司也隨之受到關注，股價有所回暖?！?/p>
受此影響，新能源板塊大半個月以來漲幅達到3.20%，高于同期大盤漲幅。此外，個股方面，不光比亞迪逆市大漲，多氟多、北汽藍谷、興民智通、江淮汽車等公司漲幅均在15%以上。
此外，新能源產(chǎn)業(yè)鏈上其它公司近期股價表現(xiàn)也較為搶眼，如鋰電池行業(yè)的億緯鋰能以及新宙邦等。相關統(tǒng)計顯示，截至11月28日，新宙邦股價較月初上漲超過10%，億緯鋰能也較月初上漲超過15%。
業(yè)績反轉
新品推出助推股價上揚
除了行業(yè)消息面的利好因素，比亞迪在今年第三季度實現(xiàn)業(yè)績反轉，加上市場對其新車型的看好，也為公司股價上漲提供了有力的支撐。
據(jù)公司三季報顯示，比亞迪在今年第三季度實現(xiàn)營收348.30億元，同比增加20.54%；實現(xiàn)凈利潤10.48億元，與去年同期的10.69億元基本持平，環(huán)比今年二季度（3.77億元）則大幅增長178%。
對于公司業(yè)績好轉的原因，比亞迪內部工作人員向《證券日報》記者透露：“最直接相關、影響最大的應該是公司新能源乘用車的高速增長。”
公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源乘用車月度銷量繼8月份突破2萬輛大關后，9月份銷量同比增長超過120%，創(chuàng)紀錄地突破2.5萬輛。
同時，前述從業(yè)人士也對《證券日報》記者表示，“中報就已經(jīng)明確了比亞迪三季度的業(yè)績拐點，三季報的披露進一步明確市場預期，并強化了全年的業(yè)績。”
值得一提的是，市場對于比亞迪今年新出的車型頗為看好，預計其將成為爆款。
“比亞迪王朝系列車型推出后，廣受市場好評，新車型不斷放量。”比亞迪內部工作人員對記者表示。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年起，王朝車型全面迭代，元EV、唐二代 DM、秦Pro DM上市后持續(xù)熱銷，公司新能源乘用車市場份額，由 2017全年的18.7%大幅提升至2018年前9個月的 22.5%。
“新車的設計和配置給市場產(chǎn)生了產(chǎn)品預期，汽車行業(yè)依靠一款爆款車型成長起來的例子很多?！睂τ诒葋喌闲萝囆褪芸春玫那闆r，前述新能源行業(yè)從業(yè)人士對記者表示。
據(jù)比亞迪10月份產(chǎn)銷快報顯示，比亞迪新能源汽車本月銷量再創(chuàng)新高，達到2.77萬輛，全年累計銷量已突破17萬輛。同時，比亞迪預計，秦Pro的推出，會為四季度銷量再添光彩，公司2018年全年將預計實現(xiàn)凈利潤27.27億元至31.27億元。
