根據(jù)研究公司Bloomberg NEF(BNEF)的最新權(quán)威數(shù)據(jù),2018年第三季度全球清潔能源投資為678億美元,比去年同期下降6%。
7月至9月季度的下滑使得今年前三季度的投資比去年同期下降了2%,但也留下了2018年整體最終與去年總數(shù)相匹配的可能性,特別是如果在圣誕節(jié)前完成了數(shù)十億美元的海上風(fēng)電交易。
BNEF表示,專業(yè)電動汽車公司在其清潔能源投資總額中的股權(quán)融資在最近一個季度是一個顯著的亮點。蔚來汽車首次公開募股10億美元,廣州小鵬汽車公司籌集了5.85億美元的C輪風(fēng)險投資,以及浙江點卡汽車的2.94億美元上市前首輪公開募股。
BNEF運輸分析主管Colin McKerracher表示,越來越多的資金追逐中國的電動汽車熱潮。 “我們看到越來越多的公司籌集資金,因為他們希望從概念車躍升到大批量生產(chǎn)。但市場看起來越來越擁擠,整合很可能會出現(xiàn)?!?/p>
從類型來看第三季度全球投資數(shù)據(jù),公用事業(yè)規(guī)??稍偕茉错椖康馁Y產(chǎn)融資達到493億美元,比2017年第三季度下降15%,而購買小于1MW的小型太陽能系統(tǒng)總計135億美元,一年前上漲9%。
公共市場對清潔能源的投資增長了120%,達到31億美元,這得益于上述中的蔚來汽車上市,以及廢物能源專家中國光大國際的13億美元可轉(zhuǎn)換債券和美國燃料電池開發(fā)商Bloom Energy的3.11億美元IPO 。
風(fēng)險投資和私募股權(quán)VC / PE投資增幅更大,達到378%,累計規(guī)模達到24億美元。2018年前九個月,專業(yè)清潔能源公司的風(fēng)險投資和私募股權(quán)投資資金已經(jīng)達到75億美元,這使得今年至少是2011年以來最強勁的。2018年迄今為止最大的六次VC / PE新股權(quán)交易都涉及到中國電動汽車公司,包括上述兩家公司。
本季度,三大可再生能源資產(chǎn)融資是英國水域的860兆瓦Triton Knoll項目,投資成本為26億美元,Enel Green Power在南非的投資組合為706兆瓦,投資成本14億美元,中國水域的國華東臺海上風(fēng)電場四期300MW,投資約12億美元。
從國家來看,中國再次成為第三季度清潔能源最大投資者,為267億美元,略高于2017年同期的數(shù)字。然而,還有一個重要的預(yù)期變化的跡象:中國531光伏政策放緩了該國的太陽能裝置增速。第三季度,中國太陽能投資為142億美元,同比下降23%。
其他在三季度清潔能源投資超過10億美元的國家和地區(qū)分別是:
歐洲134億美元,同比增長1%;
德國13億美元,同比下降49%;
印度15億美元,同比增長14%;
日本40億美元,同比下降21%;
荷蘭11億美元,同比增長4倍;
南非26億美元,同比增長90倍,使得2018年投資達到五年來最高;
西班牙19億美元,增長11倍,使得2018年投資達到2011年來最高;
土耳其12億美元,同比增長25%;
英國29億美元,同比下降46%;
美國114億美元,同比下降20%。