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電動物流車首進(jìn)新能源推廣目錄 本月將迎大規(guī)模放量?

發(fā)布時間:2016-12-08   來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

  時隔9個月,工信部近日終于公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(第4批)(以下簡稱推廣目錄),其中共有678款車型入選。

  值得關(guān)注的是,178款電動物流車首次進(jìn)入推廣目錄,使得今年處于停擺期的電動物流車終于迎來曙光。

  數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國純電動物流車產(chǎn)量近4.5萬輛,大約占全年新能源汽車產(chǎn)量的13%,由于今年前三批推廣目錄均未將電動物流車納入其中,導(dǎo)致今年的電動物流車市場直線降溫。

  乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴NBD汽車(微信號:NBD-AUTO),今年前10個月,純電動專用車(包括電動物流車與環(huán)衛(wèi)車)的產(chǎn)量約為1萬輛,在新能源汽車產(chǎn)量中的占比不到3%,遠(yuǎn)低于此前的預(yù)期。

  “但在入選了這批推廣目錄之后,今年12月,電動物流車將迎來一個爆發(fā)期?!贝迻|樹表示。

  電動物流車受政策影響大

  今年1~3月,工信部連續(xù)發(fā)布了三批新能源汽車推廣目錄。但從4月開始,受“騙補(bǔ)”調(diào)查影響,新一批推廣目錄暫緩?fù)瞥?。隨之,被視為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的電動物流車市場進(jìn)入動蕩期。

  從去年四季度開始,電動物流車的產(chǎn)量大幅攀升,去年12月份甚至達(dá)到了2.36萬輛。不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年的電動物流車市場將繼續(xù)保持高增長。甚至有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測,2016年的電動物流車市場整體產(chǎn)量有望突破10萬輛。但由于第四批推廣目錄延遲到來,今年前10個月,純電動專用車(包括電動物流車與環(huán)衛(wèi)車)的產(chǎn)量僅為1萬輛。

  “電動物流車受政策影響比較大,未入選新能源推廣目錄意味著拿不到補(bǔ)貼?!贝迻|樹直言,在此情況下,一些車企不敢大規(guī)模生產(chǎn)。

  NBD汽車了解到,今年1~10月,不少物流車與客車企業(yè)都握有足夠的訂單,但由于政策靴子遲遲未落地,只能停產(chǎn)。

  “除受騙補(bǔ)影響外,電動物流車技術(shù)不達(dá)標(biāo)也是一大原因?!币晃豢蛙嚻髽I(yè)內(nèi)部人士告訴NBD汽車,電動物流車的技術(shù)不成熟,必須按照新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)去調(diào)整產(chǎn)品。

  2015年底,中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布了關(guān)于開展2016~2020年《新能源汽車推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的申報工作,對新能源專用車、貨車的推薦車型定下了相關(guān)指標(biāo)要求:電池系統(tǒng)占整車質(zhì)量不超過25%及噸百公里耗電量不超過10kwh。受制于以上兩個條件的限制,不少電動物流車車型都未能達(dá)標(biāo)。

  “事實上,經(jīng)過了技術(shù)調(diào)整,許多電動物流車仍無法達(dá)到相關(guān)技術(shù)指標(biāo),但由于企業(yè)庫存無法消耗,加上市場有一定需求,第四批推廣目錄就入選了一些技術(shù)較成熟的車型。”上述客車企業(yè)內(nèi)部人士表示。

  市場前景仍不明朗

  如今推廣目錄落地,受這一利好影響,乘聯(lián)會秘書長崔東樹預(yù)測,今年12月,電動物流車將有一個爆發(fā)趨勢。

  此前,有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2017年,我國電動物流車市場或?qū)⑦_(dá)到15萬~20萬輛,2020年銷量有望攀升至50萬輛。未來5年,國內(nèi)電動物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超50%,增量規(guī)模將達(dá)百萬輛,如果以每輛均價20萬元計算,對應(yīng)的市場規(guī)模將超2000億元。

  “電動物流車市場主要靠補(bǔ)貼而繁榮,新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策尚未出臺,按照不斷退坡的補(bǔ)貼方案,電動物流車市場是否能繼續(xù)保持高增長,還存在一定的不確定性?!鄙鲜隹蛙嚻髽I(yè)內(nèi)部人士說。

  業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,在我國電商市場高速發(fā)展的大背景下,物流公司都開始嘗試使用電動物流車,這個市場具有巨大的增長潛力,但面臨高額的采購價格,以及包括配套設(shè)施與售后服務(wù)在內(nèi)的一系列掣肘,電動物流車市場要保持高速增長仍面臨不小挑戰(zhàn)。

  “電動物流車的技術(shù)瓶頸必須要取得突破,這是重中之重?!鄙鲜隹蛙嚻髽I(yè)內(nèi)部人士表示,車身質(zhì)量不夠穩(wěn)定、電動物流車電池?fù)p耗大、保值率低等問題是企業(yè)當(dāng)下亟須解決的重大課題。

      關(guān)鍵詞: 新能源車

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