本網訊 11月29日，福建華電高砂公司2號機syak組流道內人頭攢動、燈火通明，在所有參檢人員的齊心協力下，經過6個小時的奮戰(zhàn)，順利回裝了重約18噸、直徑4.2米的水輪機轉輪體，這是繼主軸、導水機構回裝后，水輪機部分回裝的最后一個大部件，標志著大修回裝階段的重大節(jié)點工作順利完成。
水輪機轉輪體是燈泡貫流式機組的重要組成部分，與發(fā)電機主軸直接連接，是把水能轉換成機械能的核心部件。為確?；匮b工作順利進行，吊裝前，該公司精心準備，周密安排，制定詳細吊裝方案，組織參檢人員召開“起吊會”，認真開展“安全雙述”，對橋機、吊具、鋼絲繩、連接螺栓等進行全面檢查。
回裝前，參檢人員已對轉輪體進行了一個多月的打磨修理、探傷檢測、漿葉安裝、耐壓試驗。其中，漿葉安裝工作難度極大，轉輪體零部件多，結構復雜，空間狹小，裝配工藝要求極高，哪怕是極小的偏差，都會直接影響整機裝配質量及修后運行效率。一個科學合理的漿葉安裝流程就涵蓋了起吊、掛裝、對位、測量、修整、打磨、調試、固定等多道工序，需各工種緊密配合，才能確保裝配的精度達到設計要求。
回裝中，轉輪體在起重指揮和行車司機的密切配合下，緩慢起升、安全翻身、平穩(wěn)行進。吊入機坑后，隨著轉輪體落到與發(fā)電機主軸對接處，作業(yè)人員將操作油管與之連接并緊固。燈泡貫流式機組的主軸是水平方向放置，與垂直吊入流道的轉輪體對接困難重重，在起重工“點動”橋機調整轉輪體對接方位的同時，作業(yè)人員不斷測量、調整轉輪體與主軸四個方位的間距，確保主軸和轉輪體之間止口面的絕對吻合。
隨著“噌”的一聲細響發(fā)出，轉輪體與主軸止口面對接成功?，F場作業(yè)人員立即對連接螺栓進行緊固，確保連接螺栓的預拉力值達到裝機設計標準。整個吊裝過程，起升、翻身、行進、下落、對接、調整、緊固一氣呵成，忙而有序。
轉輪體的順利回裝，為后續(xù)發(fā)電機部件回裝打下堅實的基礎。目前，該公司2號機組大修回裝工作正按計劃有條不紊地扎實推進，參檢人員正以昂揚的姿態(tài)和飽滿的熱情，全身心地奮戰(zhàn)在大修的第一線。
