“為了保障燃煤庫(kù)存,馬上要進(jìn)入24小時(shí)連續(xù)收汽車煤的緊急狀態(tài)?!? “24小時(shí)連續(xù)收汽車煤?那不可能!晚上光線不好,看不清煤質(zhì)?!?“收煤是體力活,24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)哪里受得了?” “晚上收煤對(duì)人身安全沒有保障”·······
這是11月5日,漳平火電公司燃料部會(huì)議室里傳出關(guān)于提升燃料庫(kù)存的應(yīng)急措施——關(guān)于24小時(shí)連續(xù)收汽車煤的一場(chǎng)討論,可以聽出來,全是反對(duì)聲。但決策者們沒有被這些反對(duì)聲所嚇倒,而是帶領(lǐng)大家直面挑戰(zhàn),用行動(dòng)把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋保饬嗽摴镜娜济褐薄?/span>
火車皮突然“消失”惹出的麻煩
告急!告急!!請(qǐng)不到火車皮運(yùn)輸電煤。10月中下旬以來,南昌鐵路局大量車皮突然消失了,造成火車運(yùn)力明顯下降,漳平火電公司的燃煤運(yùn)輸告急,簽了購(gòu)煤合同,燃煤卻運(yùn)不進(jìn)廠里,煤場(chǎng)庫(kù)存接近紅線。
這可急壞了漳平火電公司的領(lǐng)導(dǎo)們,要知道,今年剩下的兩個(gè)多月正是該公司追趕年度發(fā)電任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻,決不能因?yàn)槿济哼\(yùn)輸?shù)膯栴}影響機(jī)組運(yùn)行。
于是,該公司立即啟動(dòng)應(yīng)急措施,通過充分的調(diào)研和評(píng)估,作出了已到廈門港的3萬噸海運(yùn)煤用汽車運(yùn)輸、取采24小時(shí)連續(xù)收煤的方式,確保庫(kù)存量。
不到12小時(shí)達(dá)成的思想和行動(dòng)共識(shí)
決定24小時(shí)連續(xù)接收汽車煤后,剛開始,負(fù)責(zé)收煤的班組人員的思想反彈比較大,提出了身體、環(huán)境等很多不可行的理由,甚至連班組長(zhǎng)都有一些思想波動(dòng)。但經(jīng)過部門領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)做工作、講形勢(shì),首先提高了班組長(zhǎng)的思想認(rèn)識(shí),再由班組長(zhǎng)給組員做工作,讓班員很快意識(shí)到這項(xiàng)任務(wù)的重要性和必要性,從而積極參與,還為公司出謀劃策。
燃管專業(yè)馬上整合班組現(xiàn)有資源,制訂了24小時(shí)連續(xù)收煤方案,把人員分成夜班、白班兩個(gè)大組,每個(gè)大組又分為幾個(gè)小組,部分專業(yè)人員和班組長(zhǎng)也分配到各個(gè)組擔(dān)任組長(zhǎng),帶頭擔(dān)當(dāng)起這個(gè)重任,很快組建起了一支24小時(shí)連續(xù)收煤的應(yīng)急突擊隊(duì)。從開展動(dòng)員,到全體參與人員從思想到行動(dòng)達(dá)成一致,不到12個(gè)小時(shí)。
齊心協(xié)力把“不可能”變?yōu)榱恕翱赡堋?/span>
工會(huì)從關(guān)心關(guān)愛的角度出發(fā),為夜班人員準(zhǔn)備了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)休息的空間和鋪蓋,添置了鍋碗鏢盆,購(gòu)買了米面點(diǎn)心等,還組織人員到現(xiàn)場(chǎng)慰問值班人員;電修班給磅房、汽車溝現(xiàn)場(chǎng)安裝了足夠亮的臨時(shí)照明,相關(guān)部門做好了生活后勤保障工作,讓值班人員無后顧之憂。
白班組人員分成兩小組,每組連續(xù)上6小時(shí),共接卸海運(yùn)煤和本地煤60-70車;夜班人員分成三小組,每小組三人,連續(xù)堅(jiān)守12小時(shí),兼顧夜間的汽車海運(yùn)煤和本地火車煤,實(shí)現(xiàn)了一天24小時(shí)連續(xù)不斷地接收汽車煤。通過努力,發(fā)稿前共收汽車煤1200多車,共計(jì)4.6萬多噸。
平均年齡達(dá)48歲的值班人員,克服了連續(xù)6小時(shí)身處在粉塵飛揚(yáng)、噪聲混雜的環(huán)境中工作的困難,克服了連續(xù)12小時(shí)無法休息、還要一會(huì)兒汽車一會(huì)兒火車接收采樣的艱辛,硬是把“不可能”變成了“可能”。