“近期，公司2號汽輪機5號軸承振動呈現(xiàn)出逐漸增大趨勢，每次停機啟動都會有所增加，5x方向最高時達到95微米！”

　　這件事一直困擾著江蘇大唐國際金壇熱電有限責任公司設(shè)備檢修部機務班長楊棟良，這位有著30年工作經(jīng)驗，曾經(jīng)在10多個發(fā)電廠從事汽機設(shè)備安裝維護的技術(shù)“老兵”，一時間食不知味、夜不能寐。

　　這天，恰逢機組停備，楊棟良帶領(lǐng)金屬專工胡中成辦理好工作票、有限空間作業(yè)票，穿好連體服，系好安全帶，在做好安全措施后，從凝汽器側(cè)人孔進入到排汽缸內(nèi)部，仔細檢查5號軸承箱支撐、焊縫、動平衡塊固定情況，一步一步，仔細排查，不放過一絲一毫細節(jié)。

　　查著查著，胡中成說到：“楊師傅，這個葉片拉筋好像不對呀！”

　　“我來看看，是的，這個拉筋套筒脫開了，再檢查檢查其它的有沒有問題。”

　　兩個人仔細檢查了所有的葉片拉筋，共發(fā)現(xiàn)六處拉筋套筒脫開，一處拉筋套筒缺失，一處拉筋凸臺斷裂。

　　“胡師傅，這很有可能就是5號軸承振動增大的原因，拉筋套筒脫落，轉(zhuǎn)子平衡發(fā)生變化，振動就增大了，我們要立即匯報，若不及時處理，會出大事故的！”

　　經(jīng)過分析，由于葉片根部頂起彈簧失效，相鄰葉片間隙增大，才最終導致了葉片拉筋套筒脫落、凸臺斷裂，需要停機揭缸，更換頂起彈簧、拉筋套筒和損壞的葉片。

　　楊棟良主動請纓，擔負起這次揭缸檢修任務。重任在肩，他立即著手組織廠家緊急落實原材料、加工備件，組織檢修人員到位，編制檢修方案，制定安全措施。

　　“再檢查一下鋼絲繩，這里要加上半圓管，否則就會損壞鋼絲繩，會出事故的！”“量一下四個角頂起間隙，要均勻起吊，要不就卡住了！”“左前倒鏈再打起一點，這邊間隙小，起的少了！”楊棟良在現(xiàn)場忙碌著……經(jīng)過4個多小時奮戰(zhàn)，汽缸大蓋終于安全順利吊出。

　　汽缸大蓋揭開后，要進行葉片拆卸工序。由于時間緊迫，這次檢修不吊出轉(zhuǎn)子,拆裝葉片只能在上部進行，每拆幾片就要轉(zhuǎn)動一下轉(zhuǎn)子，而且要做好嚴密的防護措施，不得有任何異物掉入汽缸內(nèi)。雖然這種方法可以節(jié)省時間，但卻給拆裝葉片增加了難度和風險。

　　檢修工作緊鑼密鼓、有條不紊的推進著，一番精心操作，楊棟良帶領(lǐng)工作班成員順利拆下末三級所有葉片以及套筒、彈簧，進入全面清理階段。

　　這時新葉片還正在加工階段，如果不能及時到廠，將會影響回裝，耽誤工期，楊棟良看在眼里，急在心里，“孫工，抓緊聯(lián)系工廠，趕緊加工呀，否則就耽誤安裝了。”

　　“已經(jīng)聯(lián)系了，可是電話打不通呀！”廠家現(xiàn)場負責人小孫也著急了起來。

　　“我們安排專人去工廠催交！”“小李，你去工廠催交葉片，了解清楚生產(chǎn)情況，看還有什么難處，務必要保證在兩天內(nèi)發(fā)貨！”楊棟良堅定的說道。

　　面對部分葉片未到貨的情況，楊棟良及時調(diào)整工作計劃，先安排回裝次次末級葉片。

　　在做好防護，具備回裝條件后，楊棟良再一次檢查次末級彈簧情況，卻發(fā)現(xiàn)這些頂起彈簧拱高不一致。由于兩家工廠生產(chǎn)的配件偏差較大，不符合設(shè)計要求，需要重新加工制作。

　　“怎么辦？孫工，質(zhì)量不合格不能用呀！要不我們這活不是白干了么，大家的辛苦也是白費了。”

　　“我聯(lián)系加工廠，連夜加工，再制作一批，然后空運到現(xiàn)場！”廠家現(xiàn)場負責人小孫說道。

　　在各方共同努力下，新加工的葉片、新型頂起彈簧，都陸續(xù)發(fā)至現(xiàn)場，回裝工作穩(wěn)步推進。

　　大家加班加點、精誠協(xié)作、共同謀劃，經(jīng)過近20天的努力，順利完成了這次2號汽輪機揭缸檢修工作，共更換末級葉片4片，修復葉片9片，更換末級葉片拉筋套筒76只，更換新型末級頂起彈簧76組，更換次末級頂起彈簧99組，更換次次末級頂起彈簧110只。

　　“楊師傅，累壞了吧，檢修完該好好歇歇了，我看你又瘦了，白頭發(fā)又多了。”

　　“沒事兒，這是咱的工作，不把設(shè)備修好了，睡不踏實啊。”