5月9日，由國家能源集團國華投資公司(氫能公司)氫能研究院研制的國內(nèi)首臺氫氣品質(zhì)移動檢測車正式掛牌上崗，在上海同匯路綜合服務(wù)站進行了首次同步加注在線檢測服務(wù)，測試期間車輛運行穩(wěn)定，數(shù)據(jù)驗證可靠，實現(xiàn)了加氫站現(xiàn)場全項氫氣雜質(zhì)檢測。氫氣品質(zhì)移動檢測車成功示范，是燃料電池車用氫氣質(zhì)量管理的重要里程碑，填補了全球在氫氣品質(zhì)移動、快速檢測領(lǐng)域的技術(shù)裝備空白，標志著我國在氫氣品質(zhì)移動檢測邁出了重要一步。

圖為氫氣品質(zhì)移動檢測車在上海同匯路綜合服務(wù)站進行同步加注在線檢測服務(wù)

　　此次在加氫站內(nèi)開展氫氣產(chǎn)品實時檢測達到了“時效性高、即時抽檢、即時監(jiān)督”的應(yīng)用效果，將大幅提升氫氣制、儲、輸、注全鏈條質(zhì)量管控能力。作為國內(nèi)首臺應(yīng)用于氫品質(zhì)移動檢測的氫燃料電池汽車，該車掛牌“滬A·HC1105”，同時也是上海市首輛氫燃料專用檢測車，不僅具備零碳排放的特點，而且擁有移動便捷的檢測能力，有望為城市的環(huán)保交通和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供有力支持。

　　燃料電池車用氫氣是指作為燃料電池電動汽車(FCEV)的燃料來源的氫氣。目前燃料氫氣主要來源包括煤氣化制氫、水電解制氫、天然氣重整制氫以及催化重整副產(chǎn)氫。而上述制氫過程中不可避免的帶有一些雜質(zhì)，這些雜質(zhì)對質(zhì)子交換膜電池內(nèi)含有貴金屬的鉑電極具有毒化作用，因此對電池性能以及壽命危害極大。一直以來，燃料電池車用氫氣站內(nèi)分析檢測存在“無檢測方法、無檢測標準、無檢測技術(shù)”的三無困局。

　　氫氣品質(zhì)移動檢測車為解決我國燃料電池車用氫氣品質(zhì)移動檢測分析方法和分析體系缺乏的問題，以氫燃料電池汽車的后備艙作為實驗艙，多臺分析設(shè)備集成一體化，構(gòu)建出移動、快速、便捷可靠、低成本的氫氣檢測平臺，采用非濃縮式ppbv級硫化物直接進樣檢測技術(shù)、異步并行色譜技術(shù)、ppbv級痕量樣品的稀釋校準系統(tǒng)等技術(shù)，檢測限及檢測精度滿足標準指標要求，部分指標達到國際先進水平。檢測系統(tǒng)高度集成化、智能化。實現(xiàn)全項氫氣雜質(zhì)現(xiàn)場測定，檢測時間小于等于30分鐘，實現(xiàn)“移動+平臺+服務(wù)”多元結(jié)合，構(gòu)建實時實地快速檢測終端，遠程在線處理模式和云端服務(wù)方案。有效提高了我國氫氣品質(zhì)管控能力，為后期燃料電池發(fā)電等多場景應(yīng)用提供了良好基礎(chǔ)。同時，由氫能研究院發(fā)起的《質(zhì)子交換膜燃料電池用氫氣品質(zhì)檢測移動式實驗室通用技術(shù)規(guī)范》行標正在制定中，將助力氫氣制、儲、輸、注全鏈條質(zhì)量管控能力。在未來，隨著氫能源技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，移動檢測車將在我國更多城市投入使用，為氫能源的質(zhì)量發(fā)展提供更全面的技術(shù)保障和服務(wù)支撐。(劉聰敏、盧常佳)