12月9日，國家能源集團(tuán)神東煤炭洗選中心錦界選煤廠超偏載識別系統(tǒng)正式投入運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)裝車信息化、自動化、智能化提供技術(shù)支撐。

該系統(tǒng)通過快速定量裝車系統(tǒng)接口獲取當(dāng)前預(yù)裝列車車廂信息，依靠在裝車塔樓區(qū)域安裝的激光輪廓掃描裝置對車廂進(jìn)行掃描，同時將掃描信息傳輸至AI小站，由AI小站將掃描信息轉(zhuǎn)換成三維立體模型進(jìn)行分析及3D渲染后反饋至操作臺。裝車時，裝車口附近的激光輪廓掃描設(shè)備對車廂進(jìn)行持續(xù)掃描并與AI小站聯(lián)動輸出實(shí)時的裝車渲染畫面，在裝車結(jié)束時同時輸出重車建模信息，完成與空重模型比對，根據(jù)建模信息判斷是否存在超偏載現(xiàn)象。該系統(tǒng)還具備自檢故障、偏載、超限、設(shè)備通訊故障報警，當(dāng)出現(xiàn)超偏載情況時，操作電腦上的系統(tǒng)立即產(chǎn)生報警信息并通過聲光報警提示操作人員，報警記錄可通過報表等形式導(dǎo)出，具備報警信息按時間、按類別的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能。

該系統(tǒng)的投入使用，大大減輕車廂前后物料不均勻、撒料、超偏載等現(xiàn)象，有效提升裝車質(zhì)量和裝車效率。

該廠裝車車間主任蒲建波說：“我們廠在此之前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了火車快速自動定量裝車，此次超偏載識別系統(tǒng)通過與現(xiàn)有快速定量裝車系統(tǒng)的聯(lián)動交互，為煤炭保供期間列車的高效發(fā)運(yùn)夯實(shí)了基礎(chǔ)?！?/p>