2月25日至27日，新朔鐵路大同口天窗日接入63列、交出62列，非天窗日接入80列、交出77列，連續(xù)三日創(chuàng)天窗日和非天窗日列車交接列數(shù)歷史新高。

圖為列車在點岱溝站裝運煤炭

新朔鐵路通過均衡排布管內(nèi)各站點裝車，全力提升大同口的發(fā)運量，將部分唐公塔煤源轉(zhuǎn)移至點岱溝、二道河站臺裝車，有效緩解唐公塔裝車排隊現(xiàn)象。公司緊盯單線區(qū)段的運輸組織，加強對裝車站的計劃分解，堅決做到“以日保月”，達到滿圖運行；積極協(xié)調(diào)各分界口及“產(chǎn)、運、銷”等相關(guān)單位，嚴格按照集團“一體化”計劃落實運輸生產(chǎn)任務(wù)，主動與各生產(chǎn)單位溝通，加強聯(lián)勞協(xié)作，強化各單位之間的溝通與配合，努力壓縮各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，不斷提高運輸效率。此外，該公司積極應對本輪內(nèi)蒙古疫情的嚴峻形勢，嚴格執(zhí)行屬地防控要求，做好重點人員的監(jiān)測和管控，及時根據(jù)生產(chǎn)實際調(diào)整作業(yè)方式，實現(xiàn)了疫情防控和安全運輸“雙穩(wěn)定”。