10月份，國家能源集團天津港務生產(chǎn)用水8.18萬噸，回收制水15.63萬噸，連續(xù)四個月實現(xiàn)市政水“零占用”目標，節(jié)約水費300余萬元，為加快建設(shè)綠色港口奠定了堅實基礎(chǔ)。

圖為取料機作業(yè)現(xiàn)場

針對水池容量受限、現(xiàn)場污水含煤量高等不利因素，該公司以問題為導向，把壓艙水回收中存在的客觀困難轉(zhuǎn)化為提質(zhì)增效的動力。一是從管理上挖潛力提效率。加強與船方的溝通交流，爭取穩(wěn)定的壓艙水船舶到港率，在不影響電煤裝船作業(yè)的基礎(chǔ)上保證充足的收水時長；強化內(nèi)部業(yè)務部門的信息互通，提高壓艙水船舶接卸效率，壓縮回收時間；制定“污水處理系統(tǒng)和壓艙水回收系統(tǒng)”錯峰實施方案，根據(jù)蓄水池水量，科學合理安排兩系統(tǒng)的錯峰運行，實現(xiàn)污水和壓艙水的連續(xù)有效補充，實現(xiàn)中水利用效率最大化；層層壓實相關(guān)崗位人員的責任，強化設(shè)備的日常管理，加強市政管網(wǎng)壓力檢測，杜絕“跑冒滴漏”現(xiàn)象的發(fā)生，從源頭節(jié)水，為污水制水和壓艙水回收奠定設(shè)備基礎(chǔ)。二是從設(shè)備上搞革新提效能。創(chuàng)新使用采用高承壓水帶提高自身收水能力，使壓艙水回收始終保持高壓高效合理的狀態(tài)下收水，回收效率較原來提升29%，全面提升了壓艙水接收效能。

近年來，天津港務提出了“雨污水零排放，市政水零占用”的目標，投資實施堆場污水處理系統(tǒng)改造與升級，建立了覆蓋東、西輔建區(qū)、堆場及翻車機房等區(qū)域的污水處理設(shè)施，形成水支持系統(tǒng)的自循環(huán)，單日污水處理能力約達6000噸，整體污水處理能力較之前提高了5倍。