耗時7個月，歷經(jīng)212個日夜的不斷探索，鋁電公司山西鋁業(yè)分解一車間二級閃蒸汽排氟流程完成合叉并進行作業(yè)，水洗排氟量每次達到1.2噸，兩個系列月除氟量可達20噸以上……說起分解一車間“PK”氟化鹽的事，看似簡單數(shù)字的背后，則是龐大的工作量和復雜的工作內容。

　　2021年以來，該公司分解一車間聚焦氟化鹽含量控制難題開展了一系列工作。他們面對氟化鹽給生產(chǎn)流程帶來的“水土不服”現(xiàn)象，上下齊心、群策群力，以“PK”精神亮劍，用不懈努力實現(xiàn)了氟化鹽排除工藝的突破，為公司全年產(chǎn)量目標任務的完成奠定了基礎。

　　堅定信心 困難再大也要干

　　2021年春節(jié)臨近，空氣中彌漫著喜慶的氣息，但分解一車間主任張福民和副主任鄭偉的心里卻沉甸甸的。近一個月以來，蒸發(fā)系統(tǒng)的蒸發(fā)器換熱管束、過料管道及閃蒸器內頻繁析出大量結疤，時常造成管道堵塞、儀表失真?！斑@種結疤與普通結疤不同，析出濃度低且速度特別快，現(xiàn)階段生產(chǎn)任務緊，頻繁停車水洗保證不了運轉率?！睆埜Ｃ駪n心忡忡。

　　當務之急是弄清結疤成分，車間聯(lián)合生產(chǎn)技術部、實驗研究中心迅速行動，分工協(xié)作。經(jīng)過一番周折，最終的化驗結果拿到了：結疤成分為氟化鹽。

　　癥結已找出，如何破解擺在面前。當前的解決辦法就是水洗，但周期如何確定？流程中氟化鹽能否抑制？……一系列問題困擾著他們。“再難也要上，也要啃下氟化鹽這塊‘硬骨頭’！”張福民一錘定音，拉開了“PK”氟化鹽的帷幕。

　　多管齊下 齊心協(xié)力破難關

　　兵貴神速。車間第一時間組織管理人員和技術骨干成立攻關小組。大家挑燈夜戰(zhàn)，網(wǎng)絡、書本、同行……，全力尋求破解之法。技術管理張飛飛在一篇文獻上看到的一種氟化鹽抑制劑給大家?guī)砹讼Ｍ?。車間積極聯(lián)系廠家購買相關材料進行實驗，大家24小時守在現(xiàn)場，調節(jié)抑制劑用量，對比、觀察設備運行狀態(tài)及變化，跟蹤下一步流程的操作及指標，每一項工作都是十二分的小心。

　　技術管理張飛飛、班長殷興東兩人輪流值守在蒸發(fā)器旁，收集第一手現(xiàn)場資料。員工都笑稱他們癡了。經(jīng)過近三個月的嘗試，但抑制氟化鹽效果不理想。

　　同一時間，水洗周期的調整也在緊鑼密鼓地展開，大家密切關注著每個指標的波動，“蒸發(fā)工序的各項運轉指標及下一步分解工序液量的控制我們都要考慮，需要干的事情太多太多，但是大家都抱著不解決問題誓不罷休的心態(tài)拼命干?，F(xiàn)在想想還覺得自己了不起！”車間主操張世升感慨地說。

　　抽絲剝繭 大刀闊斧細改造

　　網(wǎng)以綱，千目皆張。蒸發(fā)系統(tǒng)中蒸發(fā)器和二級閃蒸器是串連在一起的，二級閃蒸器的泵、葉輪受氟化鹽影響，經(jīng)常抱死。因此，二級閃蒸器成了蒸發(fā)系統(tǒng)的一個“痛點”和“堵點”，如何應對迫在眉睫。

　　通過反復探討和實踐摸索，車間嘗試對一、二系列二級閃蒸汽實施在線隔離改造。水洗與改造工作多處“開花”，現(xiàn)場20名人員同時作業(yè)，工作量和緊張程度可想而知。生產(chǎn)、安全、效率如何保證？車間通過進一步細化工作方案，利用系統(tǒng)停車間隙加緊作業(yè)，并制定了針對性的安全防范措施。最終，在大家的不懈努力下，改造工作比預定工期提前三天完成。此項改造確保了在機組不停車的前提下隨時進行高溫水洗除氟，氟化鹽析出結疤得到明顯改善。