為配合集團公司破損車整治工作,5月7日,國家能源集團鐵路裝備公司狀態(tài)修整備線首次順利完成編組66輛C64K的列車檢修工作。
為盡快消除破損車影響事件,打好破損車整治這場新戰(zhàn)役,狀態(tài)修整備線主動投入破損車整治工作,從工裝設備、材料配件及人員技術培訓等多方面提前準備,對電焊設備、叉車、登高小車、大錘等設備、工具狀態(tài)進行檢查,提前清查電焊條、補強板、氧氣、丙烷等配件材料,確保滿足工作需要。
為保證維修質量,確保嚴格按照狀態(tài)修工藝標準,公司邀請車體維修技術人員對整備線作業(yè)人員進行現(xiàn)場教學,對車體預檢、氧氣切割、電焊維修、車輛整形、配件鉚接等方面進行全面指導。檢修過程中,作業(yè)人員對車體外脹、扶梯腳蹬變形等進行了調整,對車體破損、墻體裂損進行了補強焊修,對配件失效丟失進行了更換補裝,保障了車輛運輸狀態(tài)安全可靠。
狀態(tài)修整備線地處朔黃線最東端,是全國首條智能運維狀態(tài)修整備線,以開展C70A、C80車型狀態(tài)修Z1修為主。整備線運行以來,公司不斷提高列車固定編組率,壓縮運轉周時并大幅度減少沿途臨修車摘車數(shù)量,合計整備列車374列20326輛,更換閘瓦162608塊,處理各類影響運行安全故障4646件,整備Z1修列車列均用時3.8小時,實現(xiàn)了科學研判、精準施修,提高了集團公司運輸組織效率。
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