3月2日，國家能源集團包神鐵路朔州西分界口完成交重21列（其中萬噸10列），創(chuàng)神朔線開通運營以來最高紀錄。

圖為運煤專列行駛在神朔線上

針對近期港口煤價格低于發(fā)運價，形成價格倒掛、客戶發(fā)運積極性不高實際情況，該公司堅持“噸列必爭”運輸方針，提高市場意識和服務意識，深挖貨源；積極聯系調度指揮中心、鐵路局，增加燕家塔、新城川、韓家樓、三岔、陰塔5個車站地方煤的請車計劃，加大調撥國鐵車輛裝車力度，最大限度引流入線；加密管理人員深入現場頻次，及時解決運輸組織、車貨銜接、機列銜接過程中的問題，最大限度壓縮裝車時間，切實把為客戶開辟煤炭運輸“快速通道”理念落到實處；不斷提高管內各地方煤發(fā)運點積極組織，消除煤價倒掛帶來的不利影響，確保運輸組織能力高效運行，為實現首季“開門紅”奠定基礎。