中國電力網(wǎng)訊  2020年11月24日，全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席大會并發(fā)表重要講話。在大會上，永安發(fā)電公司燃料管理部燃運主管余虹被授予“全國勞動模范”榮譽稱號。

　　人物檔案：

　　姓名：余虹

　　單位：福建華電永安發(fā)電公司

　　崗位：燃料管理部燃運主管

　　很難想象，苦、臟、累、險的輸煤崗位，他一干就是36年;

　　很難想象，一條運行了幾十年的老生產(chǎn)作業(yè)線，在他手里依然馬力十足;

　　很難想象，一個剛進廠那會兒還只是個煤炭接卸的值班工，竟然修煉成了工友們公認的“匠神”!

　　他叫余虹，是華電永安發(fā)電公司燃管部的燃運專業(yè)主管，今年，剛被授予“全國勞動模范”稱號。

　　自1984年4月進廠工作以來的36年里，他始終堅守在苦、臟、累、險的火電廠輸煤崗位上，秉承著“胸有成竹、敢打硬仗”的永電品格，遵從著“干一行、愛一行、專一行”的家訓與師訓，用匠心，運匠功，成匠作，一步步走上了燃運主值、班長直至專業(yè)主管的崗位，成了輸煤崗位上大家公認的安全生產(chǎn)方面的“行家”“專家”，撐起了輸煤系統(tǒng)的“擎天柱”。2012年榮獲福建公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;2016年4月榮獲“三明市勞動模范”稱號，同年8月獲得“華電集團勞動模范”稱號;2018年4月榮獲“福建省勞動模范”稱號;2020年11月被授予“全國勞動模范”稱號。

　　輸煤供給，有余虹“頂”著

　　余虹干起活來事事都走在前頭。前些年，永安發(fā)電公司響應“上大壓小”號召，關(guān)停舊機組，建設(shè)兩臺300MW新機組，為了節(jié)約新機建設(shè)成本，余虹所打理的輸煤設(shè)備被留了下來，這套設(shè)備已經(jīng)過近三十年的高強度連續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)生故障在所難免特別是到了每年迎峰度夏雙機運行期間，由于氣溫高，諸如細篩機軸承損壞、料耙斷裂、細碎機軸承溫度超標、雜物機頻繁堵煤、斗輪機驅(qū)動軸損壞等時有發(fā)生，個別員工難免有些抱怨，避免機器出現(xiàn)故障就成了余虹的頭等大事。這么一來，提前到崗對機器進行巡檢就成了余虹的家常便飯。員工們注意到，余虹常常是第一個到崗，最后一個離開，甚至于家人都向同事詢問廠里怎么老加班。同事們叫余虹不要那么拼命，可余虹總是淡淡一笑說：“這些機器我熟嘛，檢查檢查不就是多花一點點時間嘛，不耽誤生產(chǎn)就行，用不著大驚小怪的。”

　　輸煤作業(yè)最頭疼的還是每年在遇到臺風暴雨時，入廠的來煤往往被打濕了，落煤管堵煤現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，不及時處理將影響輸煤工作。在這一特殊時期，余虹就要安排專人24小時值守，自己則一有空或不放心時就往車間跑，只要一發(fā)現(xiàn)落煤管堵煤，他自己就第一個沖上去疏通。家人一開始也很不理解：那么大的一個廠，有領(lǐng)導頂著，用得著你一個小主管操心嗎?余虹回答說：“大家不操心，只幾個領(lǐng)導操心，這廠能辦好嗎?再說，也不是我這共產(chǎn)黨員的覺悟。”見余虹這樣說，家人也就不說什么了。哪怕在不少時間余虹“以廠為家”的日子，家人只把怨言深埋在心里，從沒讓他分心過。

　　有一回，公司試燒一批朝鮮煤，因朝鮮煤粘性大，流動性差，加上當時正值春夏氣候多雨潮濕，來煤水分偏高，造成火車卸煤溝13號、14號道煤溝大面積出現(xiàn)“搭橋”現(xiàn)象，直至無法卸車，不僅嚴重影響到接卸工作，甚至還要造成鐵路貨運車皮延時費的大幅增加。為盡快疏通搭橋積煤，余虹率領(lǐng)攻堅團隊不分白天黑夜連續(xù)苦戰(zhàn)，最終將積煤全部清理干凈，保證了后續(xù)接卸工作的正常進行。一連五天下來，大家注意到，余虹明顯黑了、瘦了。開始還曾為余虹車間擔心的廠領(lǐng)導事后說，輸煤車間的事，“只要有余虹頂著，天塌不下來!”

　　運轉(zhuǎn)通暢，有余虹“盯”著

　　36年;2000多米;5公里;繞地球一圈半……這組數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的是余虹日常的工作軌跡，也是他履行職責最真實的體現(xiàn)。

　　每個在班時間，余虹的一個習慣已經(jīng)被同行、甚至廠里的大多數(shù)人熟知了。不說他常常比別人提前多少時間到運行班，因為他要在第一時間掌握系統(tǒng)運行狀況和來煤接卸情況。不止于此，全長2000多米的輸煤皮帶系統(tǒng)，每個工作日都要走上一兩遍，這樣一來，繞皮帶日行5公里也成了他的必修功課，就連雙休日、節(jié)假日輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場也?？梢砸姷剿惨暤纳碛啊乃缮线@個活算起來，同事們幫他粗粗統(tǒng)計一下，余虹光在巡檢上所走過的路，累計就達60000公里，可以繞地球一圈半。

　　余虹有雙“火眼金睛”，他要從繞皮帶巡檢中去主動發(fā)現(xiàn)問題，盡可能把問題消除在萌芽狀態(tài)。一次在巡查輸煤系統(tǒng)C-6A皮帶頭部時，細心的他發(fā)現(xiàn)頭部皮帶剎車裝置有些微移動的痕跡，立即停車檢查進而發(fā)現(xiàn)剎車裝置出現(xiàn)磨損馬上進行檢修，避免了皮帶緊停時整條皮帶倒轉(zhuǎn)可能造成的不安全事件。還有一次，一班組操作員工說C-7A皮帶有打滑現(xiàn)象，他馬上巡檢打滑點判斷是皮帶減速箱存在異常，檢修中確認是減速箱油位明顯偏低。廠分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導常常說，有余虹在，我們的這條老生產(chǎn)作業(yè)線依然馬力十足。

　　“他從倉外管到倉內(nèi)來了，是不是手伸得太長了?”相鄰車間有師傅發(fā)出了這樣的疑問。余虹回答說：“煤倉姓‘煤’，都是一家的事，沒有內(nèi)外之分!”

　　原來，余虹上班赴工作崗位時，經(jīng)過相鄰的熱工車間，聽到負責煤倉層運行的兩位女工發(fā)的牢騷：“受不了，這設(shè)備太折騰人了，給差評!”細心的余虹停下腳步，進倉仔細觀察起來。原來，第一臺超聲波料位監(jiān)控設(shè)備投入使用中，原煤投放進倉，還得時刻有人盯守。更要命的是，時值厄爾尼諾襲擊永安，氣溫高得讓人受不了，機器也常常“失靈”了，造成原煤滿倉。可一滿倉就是事故：煤料滿地、多處設(shè)備被堵塞，原煤便堆積在拉緊裝置下。“可能是設(shè)備的料位計失準。要根治，要徹底改造。”余虹首先想到。可問題又來了：余虹負責的是煤倉的運行，而煤倉附屬的機械、電氣、熱工設(shè)備則分屬維修部的機械、電氣、熱工三個不同檢修，都有人專業(yè)負責。余虹本可以高高掛起，不操這份閑心，可工人的對話又傷痛了他的心。余虹找了熱工主管和生產(chǎn)部，提出建議：采用機械旋阻裝置改造系統(tǒng)。他還是找了熱工主管和生產(chǎn)部，分析利弊后，提出了采用機械旋阻裝置改造系統(tǒng)，在獲得認可后，成功運用到程控系統(tǒng)當中。“脫離苦海了!”裝置應用后，女工賴長順笑得特別舒心：“旋阻感應靈敏、自動化程度高，給好評!”

　　原本三個不同檢修專業(yè)的事，被余虹的操心頂起了輸煤通道前路的一片藍天!

　　提質(zhì)增效，有余虹“鉆”著

　　余虹愛在工作上琢磨事，不僅源于前輩們艱苦作業(yè)的心疼，也源于他骨子里那份勤儉節(jié)約的精神。如何降低勞動強度、提高工作效率、提升安全品質(zhì)，同時實現(xiàn)生產(chǎn)成本的開源節(jié)流，巡檢中的余虹總是思考得很多，也開始在技術(shù)革新上花起心思，沒想到他的輸煤技術(shù)小革新、小創(chuàng)造成果不斷，在廠里很快贏得了“技改能手”的名號。

　　前些年，褐煤的自燃現(xiàn)象引起余虹關(guān)注，尤其是兄弟電廠輸煤系統(tǒng)曾發(fā)生多起褐煤自燃引發(fā)的火災事故給了他很大觸動。“沒有安全，一切都是零!千萬不能在我的崗位發(fā)生這種事故。”拿定了主意的余虹，經(jīng)過對通報事故的綜合分析，得出了他的技改思路：對C-4輸煤棧橋防火墻進行改造——增設(shè)防火墻，對兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)進行防火隔離!分析建議報告送上沒幾天，改造申請就獲得批準。

　　“余主管，你真牛!”大家紛紛對余虹伸出了大拇指。余虹依然是淡淡一笑說：“那只是個思路，剛起了頭，技改的路才艱難。”的確，余虹組織的技改工作一開始確實困難重重：當時國內(nèi)普遍采用的防火材料是硅酸鈣板，但太重了，無法滿足跨越鷹廈鐵路C4棧橋的承重要求。他和技術(shù)人員查閱資料、和廠家溝通、對比材料性能……幾番咨詢，一種名為“巖棉板”防火木板讓他眼前一亮，可輸煤系統(tǒng)保潔要經(jīng)常進行水沖洗，木板遇水多了容易腐爛，“攔路虎”又出現(xiàn)了。天性不服輸?shù)挠嗪缃?jīng)過多方嘗試比較，提出了在巖棉板的表面再包一層鋁板的技改方案，花了前后5個月最終實現(xiàn)技改成功，大大提高了輸煤系統(tǒng)的防火安全，煤場如何防火的瓶頸突破了。

　　見余虹一炮打響，廠里將創(chuàng)新項目《煤倉間皮帶防堵重力保護裝置開發(fā)與應用》叫他領(lǐng)銜攻關(guān)。肩負著領(lǐng)導的重托、職工的信任和期待，余虹不負眾望，項目攻關(guān)如期完成，不僅降低了堵煤現(xiàn)象的發(fā)生，降低了皮帶機因為堵煤現(xiàn)象頻繁啟停而造成的機件損壞及載荷啟動給電機造成的損傷，同時，還全面降低了勞務(wù)人工成本，年可節(jié)省人工成本10萬元，減少設(shè)備維護費6萬多元。項目獲得福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽三等獎。緊接著，同年，余虹又一鼓作氣，接下了新項目《CFB鍋爐入爐燃料適應性改善》的組織攻關(guān)，項目如期獲得驗收，并獲福建公司第二屆職工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎，較好地解決了從原設(shè)計煤種無煙煤摻燒到多種燃料摻燒鍋爐的適應性問題。

　　2018年以來，永安發(fā)電公司率先在全國利用循環(huán)硫化床鍋爐進行工業(yè)固廢摻燒，以此降低火電廠燃料成本。在這一項目攻關(guān)中，還是余虹，在一無設(shè)計圖紙、二無投入重大設(shè)備、三無同行先例借鑒的情況下，通過自己不斷摸索和反復試驗，成功摸索工業(yè)固廢可燃物、生物質(zhì)燃料與燃煤進入鍋爐的摻燒比例，變“廢”為“寶”、提質(zhì)增效，兩年來從輸煤系統(tǒng)直接進行摻燒固廢棒超過1.2萬噸，創(chuàng)造經(jīng)濟效益約300萬元，為企業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈做出了重要的貢獻。就在去年，從沒停下項目科研攻關(guān)的腳步的余虹，針對1號、2號道來煤接卸存在接卸時間長并造成火車皮延占費居高不下的問題，采用精益管理模式，以“優(yōu)化接卸管理流程”為課題領(lǐng)銜攻關(guān)，使得原有一年火車皮延占費用從60余萬元降低為30余萬元。

　　輸煤崗位“擎天柱”，“黃牛精神”最堪夸!