中國電力網(wǎng)訊  7月21日，大唐石門發(fā)電公司燃檢、電氣、起重三個專業(yè)檢修人員揮汗如雨，科學(xué)謀劃、通力合作，完成了0號A葉輪給煤機電機、0號B葉輪給煤機減速機解體檢修，并趕在晚班原煤車翻卸工作任務(wù)之前，及時完成了回裝試運。

　　當(dāng)日下午，該公司燃檢專業(yè)剛完成下午工作安排，便接到電檢專業(yè)的電話通知：該公司0號A葉輪給煤機右行電機故障，需要燃檢專業(yè)立即配合處理。由于0號B葉輪給煤機調(diào)速系統(tǒng)也同時出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致兩臺翻車機均不能翻卸，站內(nèi)暫存重車24節(jié)，晚班重車又即將到達站內(nèi)……

　　燃檢人員立即到達現(xiàn)場，會同電檢人員對0號A葉輪給煤機右行電機進行確認，發(fā)現(xiàn)缺陷為右行電機與減速機連接螺栓退出和滑絲，導(dǎo)致電機在受力后轉(zhuǎn)動，造成三相電源線拉脫，需要立即處理。由于葉輪給煤機為90年代的產(chǎn)品，該電機與擺線針輪減速機為老式貫通軸聯(lián)接，必須將減速機解體才能將電機拆除。而此時的葉輪給煤機是在運行中突然停運，離皮帶機尾部的起吊設(shè)備相距較遠，如何將重達300斤的電機、減速機安全從葉輪給煤機上拆卸下來就是一個難題。缺陷必須及時處理。時間不等人，停靠在站內(nèi)的原煤車不等人，重車延時使用費如同是一座“大山”緊壓在檢修人的“心頭”之上。

　　在對現(xiàn)場缺陷進行確認后，該公司電氣、燃檢兩個專業(yè)都下定決心，立即就地進行解體，盡最大的努力，用最少的時間將設(shè)備搶修好，全力減少原煤車延時費的產(chǎn)生。壓力就是責(zé)任，壓力就是動力。電檢、燃檢、起重三個專業(yè)的人員立即“忙活”開來。笨重的減速機和電機采用人工拉、扛，從高位設(shè)備上拆卸下來，同步搶修0號B葉輪給煤機電檢專業(yè)也已經(jīng)處理完畢，站內(nèi)的原煤車開始翻卸。而此時0號A葉輪給煤機搶修的電檢、機務(wù)通力合作，已完成了減速機、電機解體。隨著電機與減速機連接、偏心輪、齒輪盤、軸承逐及進行安裝。在地下皮帶層現(xiàn)場的所有工作人員揮汗如雨，不分彼此。當(dāng)減速機中心校正完畢，早已等待的運行人員立即啟動設(shè)備進行試運。正好趕上晚班原煤車的翻卸。

　　一個崗位，肩負的就是一份責(zé)任。在這樣的緊急情況下，需要大家迎難而上，為降低企業(yè)生產(chǎn)成本，石門發(fā)電公司現(xiàn)場所有檢修人員均毫不猶豫，行動一致，聚精會神、全力以赴。他們忘記了疲累、廢寢忘食、連續(xù)奮戰(zhàn)、同舟共濟，用實際行動來履行和完成崗位所賦予的全部職責(zé)。

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