6月7日，國網通用航空有限公司直升機調度指揮系統(tǒng)正式上線，該公司在直升機電力作業(yè)管控智能化、信息化建設方面邁出了堅實一步。該系統(tǒng)實用性好、兼容性強，具備良好的應用拓展能力，總體達到國內領先水平。
近年來，隨著特高壓輸電網、跨區(qū)骨干電網規(guī)模的不斷擴大，直升機線路巡檢需求呈幾何級數(shù)式增長，國網通航公司巡航總里程由2011年的14100千米增長至2016年的139751千米，航空器由6架增加至27架，飛行作業(yè)時間由2460小時增長至11558小時。該公司運行機隊規(guī)模的壯大，對日常運力資源調度及生產計劃監(jiān)控、日常生產管理、資源配置提出了更高要求，主要體現(xiàn)在生產任務總量快速增長和客戶需求日益精細化方面。多機組、多專業(yè)運力資源矩陣式管理難度大，生產作業(yè)機組點多、面廣、線長，低空作業(yè)存在“叫不到、看不見”的情況，飛行動態(tài)難以掌控。傳統(tǒng)的人工調度指揮，缺少全面、快速、高效的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力。
為提升本質安全水平和核心競爭力，為大電網可靠穩(wěn)定運行提供保障，國網通航公司根據(jù)運行實際，在前期充分調研的基礎上，結合現(xiàn)有生產業(yè)務流程，研發(fā)了直升機調度指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)試運行6個月以來，總數(shù)據(jù)量達到656373條，管理需求線路2381條，編制機組作業(yè)方案122個、滾動計劃3001條，管理線路臺賬2002個、補油點722個、機組52個、人員752人、日報24711個，實現(xiàn)直升機調度運行業(yè)務100%線上流轉。
直升機調度指揮系統(tǒng)具備生產管理信息匯集、過程管控、預警研判和指揮協(xié)調四類核心功能，實現(xiàn)航空器狀態(tài)全景化、生產指揮集約化、數(shù)據(jù)分析智能化、缺陷管理精益化，全面提升了飛行狀態(tài)管控力和安全管理穿透力。該系統(tǒng)可動態(tài)調整客戶需求任務快速評估和機組生產任務，科學合理安排運力，生產數(shù)據(jù)能夠實時、高效、準確回傳內網系統(tǒng)，提高一線及后方人員數(shù)據(jù)填報和統(tǒng)計效率，保證數(shù)據(jù)準確、真實、有效；對飛行狀態(tài)實現(xiàn)可控能控在控，提高飛行安全裕度，確保飛行安全；通過深入分析機組任務完成進度、線路運維品質、缺陷統(tǒng)計、作業(yè)品質分析、機組受限情況、航空器利用情況等，開展業(yè)務集成和數(shù)據(jù)挖掘，為電網客戶提供高品質數(shù)據(jù)服務支撐。該系統(tǒng)還將掌握超高壓、特高壓線路最全面準確的線路臺賬、坐標、檔距等基礎數(shù)據(jù)，可以評估線路健康狀況，為PMS、智能管控平臺等電網運維系統(tǒng)提供線路基礎臺賬校正、線路缺陷等信息。
國網通航公司將進一步加強業(yè)務、技術和管理創(chuàng)新，加強航空、電力兩大業(yè)務的深度融合，開展業(yè)務集成及數(shù)據(jù)挖掘，推動和引領我國直升機運行控制信息系統(tǒng)建設、航空器調度運行關鍵技術發(fā)展。
