安徽巢湖北岸,99米高的五角星勝利塔昂然挺立,與不遠(yuǎn)處的渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館遙相呼應(yīng)。紀(jì)念館巨大的館身猶如兩艘雄偉戰(zhàn)艦,向前直指長江。
72年前,毛澤東主席和朱德總司令發(fā)布向全國進(jìn)軍的命令。以鄧小平為書記的渡江戰(zhàn)役總前委在肥東縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)瑤崗村指揮百萬雄師,一舉突破國民黨長江防線,為解放全中國奠定基礎(chǔ)。
合肥是渡江戰(zhàn)役的指揮中心。當(dāng)?shù)厝嗣裨谥袊伯a(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下,傳承“將革命進(jìn)行到底”的渡江戰(zhàn)役精神,奮勇向前,開拓創(chuàng)新,使合肥以嶄新的面貌迅速崛起。在此過程中,電力為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了強(qiáng)勁動能。
建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng) 為城市發(fā)展注入動能
八百里巢湖,煙波浩渺。巢湖北岸,高樓林立。一座千萬人口的長三角城市群副中心城市——合肥正在這里快速崛起。2020年,合肥地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)首次突破萬億元大關(guān),成為全國23個“萬億俱樂部”城市之一。
“解放前的合肥是個只有5萬人口的小城市,到處都是泥濘的道路,滿眼都是低矮的平房。”今年94歲的原合肥供電局退休職工張維齊回憶著合肥當(dāng)年的樣子,“到了晚上,只有政府和少數(shù)商家、銀行有電燈。我們老百姓家里照明用的都是煤油燈。”
1949年1月21日,合肥和平解放。同年6月,合肥電力廠籌備委員會成立,著手修復(fù)破損的160千瓦發(fā)電機(jī)等設(shè)備。兩個月后,設(shè)備修復(fù)完成,合肥電力廠開始發(fā)電。電逐漸走進(jìn)老百姓家中。
1952年,合肥全市工業(yè)企業(yè)僅有36家。1954年,上海部分企業(yè)陸續(xù)內(nèi)遷至合肥,當(dāng)?shù)毓I(yè)開始起步,電力供應(yīng)迫在眉睫。1956年,安徽省第一條110千伏輸電線路——110千伏佛子嶺—六安—合肥線建成投運(yùn)。自此,淮南送來的火電、大別山送來的水電開始推動合肥工業(yè)發(fā)展。
1959年,原合肥供電局年售電量首次突破1億千瓦時;1975年,年售電量達(dá)到10億千瓦時。售電量的變化見證了合肥工業(yè)的發(fā)展。1978年,合肥發(fā)展成為安徽省重要工業(yè)基地之一。
隨著改革開放的春風(fēng)吹進(jìn)江淮大地,合肥進(jìn)入全新發(fā)展階段,用電需求不斷增長。1994年,合肥成為全國首批“兩網(wǎng)”建設(shè)的重點(diǎn)城市之一,實(shí)現(xiàn)了110千伏和220千伏線路在市區(qū)的雙環(huán)網(wǎng)供電。
黨的十八大以來,安徽陸續(xù)被納入長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起等發(fā)展戰(zhàn)略。合肥作為長三角城市群副中心城市,提出打造“大湖名城、創(chuàng)新高地”的理念,并聚焦“芯屏器合”“集終生智”等新興產(chǎn)業(yè),提升城市綜合實(shí)力。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展,電力先行。自2010年起,為保障電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行,國網(wǎng)安徽省電力有限公司、合肥供電公司先后10次與合肥市政府召開合肥電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)對接會,推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展。目前,合肥電網(wǎng)形成了以500千伏為主網(wǎng)、220千伏南北雙環(huán)網(wǎng)、110千伏輻射互聯(lián)的堅(jiān)強(qiáng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。2020年,合肥全社會用電量突破382億千瓦時,最大用電負(fù)荷達(dá)845.2萬千瓦。
“合肥只用了全省六分之一的電能,GDP卻占全省的四分之一。目前,合肥電網(wǎng)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。我們正著力打造綠色、可靠、智慧的一流城市電網(wǎng)。”合肥供電公司發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)人許建中說。
快速響應(yīng)用電需求 提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)
“渡江戰(zhàn)役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的。”2020年8月19日,習(xí)近平總書記在參觀渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館時,重溫革命歷史,諄諄告誡全黨——不能忘了人民這個根,永遠(yuǎn)做忠誠的人民服務(wù)員。
近年來,合肥供電公司急客戶之所急、想客戶之所想,用實(shí)際行動詮釋人民電業(yè)為人民的企業(yè)宗旨。
2020年6月下旬到7月中旬,安徽省先后出現(xiàn)7次強(qiáng)降水。長江、淮河全線超警,巢湖水位超出歷史最高水平。
“當(dāng)時巢湖中廟附近被淹了3米多深。我們晝夜不停,連續(xù)干了三天三夜,在巢湖大堤緊急架設(shè)起了20千米長的臨時照明線路。”合肥供電公司員工張玉瓊回憶道。
為打贏防汛救災(zāi)這場硬仗,合肥供電公司第一時間加入巢湖“保衛(wèi)戰(zhàn)”,先后投入980支搶修隊(duì)伍,緊急架設(shè)臨時供電線路565千米,全力以赴點(diǎn)亮抗洪一線的每一盞燈。
除在抗洪救災(zāi)現(xiàn)場確保電力安全可靠供應(yīng)外,合肥供電公司開展供電搶修工作也十分及時。
2021年4月12日10時左右,合肥供電公司濱湖科學(xué)城供電服務(wù)中心員工宗俊收到一條搶修工單信息。信息顯示濱湖瑞園小區(qū)2棟居民王娟家中發(fā)生用電故障。19分鐘后,宗俊到達(dá)現(xiàn)場,不到一個小時完成故障排除和電表更換工作。
合肥供電公司能快速響應(yīng)客戶用電需求,源于該公司建成的“強(qiáng)前端、大后臺”服務(wù)體系。
2018年,合肥供電公司作為國網(wǎng)安徽電力試點(diǎn),率先試行供電網(wǎng)格化機(jī)構(gòu)改革。該公司在合肥市4個行政區(qū)域分別建成網(wǎng)格化供電服務(wù)中心,將搶修、服務(wù)等4大專業(yè)27項(xiàng)具體業(yè)務(wù)融為一體,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化服務(wù)。此后,“一張工單、一支隊(duì)伍、一次現(xiàn)場”即可解決客戶所有需求。
目前,合肥供電公司搶修平均到達(dá)時長由2018年的36分鐘縮短至20分鐘以內(nèi),客戶年平均停電時間由2018年的860分鐘縮短至2020年的420分鐘,供電可靠性大幅提升。
實(shí)施電能替代 守護(hù)碧水藍(lán)天
“127路回站,麻煩充電,謝謝!”4月11日11時30分,剛結(jié)束高峰運(yùn)營的合肥市127路新能源公交車回到瑤海電動汽車充電站。司機(jī)師傅像往常一樣,把車穩(wěn)穩(wěn)停在充電樁前,與合肥供電公司員工交接。隨后,該公司員工開始對回場車輛開展安全檢查和充電。
瑤海電動汽車充電站于2011年年初正式投運(yùn),已安全運(yùn)行10年。經(jīng)后期擴(kuò)建,目前瑤海電動汽車充電站一、二期共設(shè)71臺充電樁,服務(wù)合肥247輛新能源公交車。
“瑤海站平均每天用電量在3萬千瓦時以上。這樣算下來,一年就超過了1000萬千瓦時??梢哉f,瑤海站運(yùn)行10年來,節(jié)約了相當(dāng)數(shù)量的燃油和成本,也對當(dāng)?shù)丨h(huán)境改善起到了積極作用。”合肥供電公司營銷部專責(zé)吳巍介紹。
多年來,合肥供電公司把建設(shè)新能源充換電網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)新能源汽車發(fā)展作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓,截至今年3月已建成2600多臺充電樁。覆蓋私家車、出租車、公交車的新能源充換電網(wǎng)絡(luò)基本形成。
位于裕溪河畔的巢湖海螺碼頭再也沒有了黑煙和噪音。如今,靠港的船舶都使用清潔的岸電。
“用岸電方便著呢!船上的電器用的都是這個電?,F(xiàn)在,冰柜里還儲存著今年過年時買的肉呢!”4月9日,正在卸貨的貨船船主卓青峰對岸上正在檢查岸電設(shè)備的合肥供電公司員工說。
巢湖海螺碼頭港口岸電裝置于2019年4月建成投運(yùn),是合肥地區(qū)首個投運(yùn)的港口岸電綜合能源服務(wù)項(xiàng)目。
“來往船只大都用岸電。每天,這里的岸電用電量為400~500千瓦時。現(xiàn)在用柴油發(fā)電機(jī)供電的船只少多了,我們這里的空氣質(zhì)量也提高了。”巢湖海螺碼頭設(shè)備保全處處長周海平介紹。
目前,巢湖岸邊的多家碼頭都用上了港口岸電,實(shí)現(xiàn)了巢湖大中型碼頭港口岸電全覆蓋。
“十三五”期間,合肥供電公司落實(shí)國家大氣污染治理和長江大保護(hù)戰(zhàn)略部署,聚焦鄉(xiāng)村電氣化等六大板塊,創(chuàng)新實(shí)施電能替代,大力推進(jìn)“供電+能效”服務(wù)模式,穩(wěn)步提升清潔電能在全社會的能源消費(fèi)比重。截至今年3月,該公司共實(shí)施電能替代項(xiàng)目440個,累計(jì)實(shí)現(xiàn)電能替代電量50.91億千瓦時。
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