11月29日，南網(wǎng)科研院承擔(dān)的公司科技項目“線路避雷器失效機理及檢測技術(shù)研究”通過結(jié)題評審。

線路避雷器在運行過程中頻繁遭受直擊雷的作用，運行工況比較惡劣，容易發(fā)生損壞，南方電網(wǎng)近年來就發(fā)生了多起線路避雷器損壞故障。大量氧化鋅避雷器事故解體和試驗研究表明，MOA損壞主要原因之一是MOA內(nèi)部氧化鋅電阻片沿面閃絡(luò)引起，開展MOA電阻片沿面閃絡(luò)機理及其解決措施研究，對有效解決MOA電阻片的沿面閃絡(luò)問題具有重要意義。該項目研制了用于沿面閃絡(luò)試驗的MOA電阻片，對三種釉面的試品進行了沖擊閃絡(luò)及工頻閃絡(luò)試驗，并分析了溫度對側(cè)面釉絕緣性能的影響；對避雷器相關(guān)動作負(fù)載試驗進行了初步探討，研制開發(fā)了新型放電計數(shù)器，對避雷器穩(wěn)定運行提供了重要參考意義。