西起云南昆明，東連廣西、廣東，跨越近1500公里，昆柳龍直流輸電工程是國家特高壓多端直流示范工程。近日，南方電網公司加快以特高壓、人工智能、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎設施建設。

　　在特高壓工程技術國家工程實驗室里，換流閥串聯運行等系列關鍵試驗正在緊張地進行中。這里是昆柳龍直流輸電工程建設的另一個“沒有硝煙的戰(zhàn)場”。

　　作為特高壓直流技術的攻堅力量，南網科研院科研已連續(xù)攻克了特高電壓、特大電流下的絕緣特性、電磁環(huán)境、設備研制、試驗技術等世界級難題。“昆柳龍直流技術攻關進入了新階段，我們一定要通過工程建設，掌握一批具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術。”南方電網高級技術專家李巖表示。

　　據悉，南方電網在建兩個西電東送直流工程和兩個抽水蓄能電源工程，總投資額超過488億元，將直接拉動國內變壓器、電抗器、通信光纖等物資設備制造的增長，帶動產業(yè)鏈上下游投資與就業(yè)。

　　在“新基建”的人工智能領域，3月29日，南方電網全網統(tǒng)調最高負荷1.39億千瓦，全網統(tǒng)調發(fā)售電量為27.38億千瓦時。在此前一天，“南方電網調度駕駛艙AI負荷預測模板”成功“預言”了這些數據的出現。

　　“這套預測模板在3月中旬開始試運行，讓調度員擺脫傳統(tǒng)人工計算費時費力的困擾，逐步成為南方電網提前預測負荷、調整電網運行方式、保障電力供應的有力‘武器’。”南方電網教授級高級工程師、南網總調CDAI創(chuàng)新工作室主任梁壽愚介紹，通過每月跟蹤全國、全網及各省區(qū)負荷電量變化情況，開展氣象、經濟、行業(yè)用電、重點監(jiān)測行業(yè)開工率影響分析，“把這些數據輸入進去，就可以自動算出第二天的負荷和電量。”

　　新基建催生南方電網新一輪發(fā)展的新動能，新能源汽車充電樁建設正是其中一例。數據顯示，截至2019年12月，南方電網累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬個，累計充電電量4.5億度。

　　南方電網近期將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿區(qū)以及桂、滇、黔重點城市布局集中式充電站。計劃在未來4年投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個。(黃勇華)