隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電樁報(bào)裝業(yè)務(wù)需求日益增長(zhǎng)。但充電樁要在居民小區(qū)特別是舊有小區(qū)落地，仍然存在著物業(yè)許可、電源接入及負(fù)荷監(jiān)測(cè)等方面的難題。結(jié)合開展主題教育，廣東電網(wǎng)公司堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，扎實(shí)深入開展調(diào)查研究，聚焦充電樁報(bào)裝的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，研究新情況、解決新問題，通過優(yōu)化報(bào)裝流程、政企聯(lián)動(dòng)等多措并舉精準(zhǔn)施策，破解充電樁落戶難題，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　多方攜手，安裝同意書證明“統(tǒng)一辦”

　　據(jù)了解，小區(qū)業(yè)主要在車位安裝充電樁，通常都要物業(yè)先出具同意書。由于物業(yè)公示需要時(shí)間，以及部分物業(yè)公司辦事效率不高等原因，拖慢了流程進(jìn)度，甚至發(fā)生物業(yè)公司以消防安全為由故意拖延乃至拒絕出具的情況。這些都讓車主們無法及時(shí)裝上充電樁。

　　如何讓居民群眾能省心省時(shí)為新能源車安“樁”充電?廣東電網(wǎng)公司各單位紛紛出招。在珠海，珠海供電局創(chuàng)新性地提出“公對(duì)公”處理模式，試點(diǎn)與小區(qū)物業(yè)簽署《住宅小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施裝表接電服務(wù)承諾書》，改變了以往需要用戶自行尋找物業(yè)公司加蓋安裝同意書的方式，以承諾書替代物業(yè)同意書，小區(qū)居民用戶后續(xù)申請(qǐng)充電樁報(bào)裝無需再提供物業(yè)同意書。

　　同時(shí)，供電局提前編制小區(qū)充電設(shè)施表箱預(yù)裝方案，以減少充電設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)間。“在南網(wǎng)在線APP申請(qǐng)報(bào)裝，3天充電樁就能用上電了，實(shí)在是太方便了!”珠海城市東岸小區(qū)業(yè)主王先生對(duì)安裝充電樁“公對(duì)公”處理模式的便捷表示非常滿意。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在采用該流程后，充電樁從申報(bào)到接電用時(shí)縮短了30%。

　　在自建房存量規(guī)模較大的廣東省東莞市，針對(duì)自建房申報(bào)充電樁難以提供物業(yè)權(quán)屬證明材料的問題，東莞供電局聯(lián)合東莞市發(fā)改局推出“信用辦電”服務(wù)，實(shí)行以“信用報(bào)告”作為有效物業(yè)證明材料用于辦理用電申請(qǐng)。目前，該項(xiàng)服務(wù)僅在東莞西區(qū)局就已經(jīng)累計(jì)為100多戶自建房居民辦理了充電樁用電業(yè)務(wù)。

　　因地制宜，公共停車區(qū)布點(diǎn)“共享辦”

　　對(duì)于老舊小區(qū)安裝充電樁無法滿足消防要求、配套電力線路無法到達(dá)地下車位、小區(qū)業(yè)主無固定車位而無法安裝充電樁等問題，廣東電網(wǎng)公司各單位主動(dòng)出擊，深入現(xiàn)場(chǎng)一線展開調(diào)研勘查，因地制宜給出解決方案。

　　去年以來，針對(duì)無物業(yè)管理或物業(yè)管理以消防安全為由拒絕出具充電設(shè)施安裝同意書的老舊小區(qū)，江門供電局通過與相關(guān)政府部門溝通協(xié)商，推動(dòng)在小區(qū)周邊公共停車區(qū)域布點(diǎn)公共充電樁，方便車主就近充電。目前已完成5個(gè)居民小區(qū)布點(diǎn)，共建設(shè)40臺(tái)計(jì)1410千瓦充電樁。

　　同時(shí)，該局還探索與充電樁運(yùn)營(yíng)公司合作，建立“共享充電”模式，由供電局負(fù)責(zé)收集新能源機(jī)動(dòng)車充電需求意見和提供用電報(bào)裝服務(wù)材料，充電樁運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)提供充電站建設(shè)和運(yùn)維服務(wù)，小區(qū)負(fù)責(zé)提供充電場(chǎng)地，目前已建成共享充電站2座。

　　在廣州，南方投資集團(tuán)在無需增加社區(qū)電容量和加建電房的情況下，為舊有小區(qū)穗花社區(qū)安裝了5臺(tái)“e智充”有序充電設(shè)施。該設(shè)施可有序調(diào)控充電樁的充電功率，合理調(diào)配充電時(shí)段，有效緩解了該小區(qū)車主充電難的問題。

　　據(jù)悉，在居民晚上用電的高峰時(shí)段，“e智充”可智能調(diào)控充電功率，慢速給新能源車充電;待過了高峰時(shí)段，再調(diào)節(jié)為快速充電模式。南方投資集團(tuán)低碳服務(wù)專責(zé)黃瑜明介紹：“一般一輛續(xù)航300公里的新能源車在晚上6—10點(diǎn)的時(shí)段充電，第二天早上便可充滿。”社區(qū)車主在家門口就能充上電，還可通過手機(jī)，隨時(shí)對(duì)充電情況一目了然。“不用再煩惱負(fù)荷不夠的問題了。”穗花南社區(qū)工作人員周凱斌說。

　　在湛江城區(qū)，針對(duì)部分舊統(tǒng)建小區(qū)地下室安裝新能源汽車用電設(shè)備難的問題，湛江赤坎供電局主動(dòng)上門協(xié)調(diào)溝通，采取由物業(yè)公司統(tǒng)一規(guī)劃地面新能源汽車樁位，或改造地下室消防安全環(huán)境的方式，以滿足住戶充電樁安裝需求。

　　提前擴(kuò)容，充電樁報(bào)裝用電“不限辦”

　　今年3月16日，梅州城區(qū)客都華府地下車庫(kù)充電樁集中表箱順利通電，小區(qū)業(yè)主充電樁報(bào)裝從此不再“取電難”。

　　梅州城區(qū)供電局通過大排查、大梳理發(fā)現(xiàn)，城區(qū)已建成的居民小區(qū)地下車庫(kù)普遍存在加裝充電樁無電源、無表計(jì)安裝位置、表后線過長(zhǎng)、低電壓等問題。該局把脈問診、解剖麻雀，選取客都華府作為試點(diǎn)小區(qū)，積極協(xié)調(diào)物業(yè)公司推進(jìn)地下車庫(kù)充電樁用電業(yè)擴(kuò)延伸項(xiàng)目。經(jīng)過聯(lián)合勘察，雙方共同制定了分散布點(diǎn)、集中裝表的改造方案，由配電房新增專線并新增3個(gè)集中式表箱，提供充電樁從中接火取電。

　　在取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該局年內(nèi)還將推進(jìn)壹江南、上坪安置區(qū)等小區(qū)充電樁業(yè)擴(kuò)配套延伸項(xiàng)目落地，實(shí)現(xiàn)改造后的小區(qū)充電樁安裝“車到、樁到、電到”。

　　東莞茶山鎮(zhèn)金融街金悅府小區(qū)的配電變壓器為客戶“專變”性質(zhì)，而地下車庫(kù)停車位充電樁要從“專變”取電，電價(jià)高、負(fù)荷波動(dòng)大。了解到相關(guān)情況后，東莞城區(qū)供電局主動(dòng)上門，溝通協(xié)調(diào)物業(yè)公司，網(wǎng)格客戶經(jīng)理經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘察、實(shí)地測(cè)算負(fù)荷，給出小區(qū)充電樁“電力預(yù)裝”供電方案。最終，小區(qū)以分區(qū)集中供電的形式，規(guī)劃建設(shè)6個(gè)充電區(qū)域安裝集中表箱，居民報(bào)裝充電樁就可以從表箱供電，解決了電量“卡脖子”問題。

　　廣東電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將持續(xù)推動(dòng)主題教育走深走實(shí)，以實(shí)際行動(dòng)進(jìn)一步支持新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，以人民群眾實(shí)實(shí)在在的獲得感、滿意度彰顯主題教育成效。(許昌永 葉慧雯 謝佩儀 李然 曾紫琪 吳安琪 鄧韻詩(shī))