近日，江蘇500千伏鳳城—梅里長江大跨越工程攻克又一建設難題，該工程導地線防振方案通過中國電力科學研究院有限公司試驗，驗證了方案的可行性。

　　鳳城—梅里長江大跨越工程的跨越檔距達2550米，跨越塔全高為385米。由于跨越檔距遠超普通工程，且位于水面開闊的長江主航道，對線路抗風能力要求較高。當江面風速達到0.5～10米每秒時，導線、地線會產生較大幅度振動。

　　對于這類長跨距導線的防振方案，國內尚無先例可循。為此，江蘇電力工程咨詢有限公司聯(lián)合相關單位展開攻關，形成了初步方案。“我們根據(jù)導線、地線有關參數(shù)和圖紙，對阻尼線、防振錘、護線條等材料合理選型，確保導線、地線各關鍵點最大動彎應變分別小于120微應變(單峰值)、150微應變(單峰值)，符合行業(yè)規(guī)范要求。”大跨越工程業(yè)主項目副經(jīng)理王章軒說。

　　為驗證初步方案可行性，2021年12月，江蘇電力工程咨詢有限公司委托中國電科院輸變電工程研究所開展仿真試驗。經(jīng)過為期2個月的試驗和技術改進優(yōu)化，導線、地線防振的最終方案確定。在該方案指導下，鳳城—梅里長江大跨越工程計劃于5月啟動架線工作，6月投運。