本報訊 10分鐘完成充電、廢舊電池梯次利用、車網(wǎng)雙向交互電量，這些新能源汽車充電場景如今都已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。3月11日，綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系示范項(xiàng)目在江蘇蘇州吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建成并通過驗(yàn)收。

　　綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系示范項(xiàng)目于2020年8月啟動建設(shè)，覆蓋吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全部176平方千米，形成半徑為0.6千米的充電區(qū)。項(xiàng)目建成了3座專用車輛充電站、3座大巴充電站36個充電樁、6座城市快充站61個充電樁，以及74個交直流充電樁群，應(yīng)用車網(wǎng)雙向交互電量、大功率充電、柔性智能充電等新型充電服務(wù)模式，搭建綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系運(yùn)營管理平臺，實(shí)現(xiàn)對新能源汽車、電網(wǎng)、交通的信息感知。

　　蘇州供電公司在吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三港農(nóng)副產(chǎn)品配送公司200平方米的屋頂上安裝了光伏板，還在光儲充一體化充電站內(nèi)配置了智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能清晰地顯示光伏發(fā)電出力和充電樁的運(yùn)行狀況，并通過智能控制策略實(shí)現(xiàn)對充電樁的就地管理。“這是我們試點(diǎn)開展的光儲充一體化充電站，一年可以發(fā)6萬多度電，相當(dāng)于減少碳排放50噸。”蘇州供電公司新能源汽車運(yùn)維專職李亞飛介紹。像這樣光儲充一體化的充電站還有在崇本路建設(shè)的公交車充電站。該站配置了梯次利用電池儲能系統(tǒng)，利用廢舊電池參與儲能，為未來大規(guī)模廢舊電池的回收利用探索了可行路徑。

　　為了讓車主充電更快捷，在云梨橋下，蘇州供電公司投運(yùn)了1套360千瓦的城市超級充電樁。該充電樁可在10分鐘內(nèi)為常規(guī)容量的車輛充滿電。該公司還配置了車載式模塊化移動充電站，為新能源汽車提供應(yīng)急保電、特定地點(diǎn)臨時充電等服務(wù)。

　　此外，蘇州供電公司在吳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)試點(diǎn)開展新能源汽車車網(wǎng)雙向交互電量、群充群控、柔性智能充電等新技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合電網(wǎng)運(yùn)行和車輛信息，實(shí)現(xiàn)新能源汽車對電網(wǎng)的輔助服務(wù)，支撐電網(wǎng)運(yùn)行； 開發(fā)上線綠色交通網(wǎng)絡(luò)體系運(yùn)營管理平臺，接入、統(tǒng)計和分析充電設(shè)施及新能源汽車運(yùn)行信息，實(shí)現(xiàn)信息全面感知及上下游業(yè)務(wù)鏈貫通。