今年以來(lái)，廣東電網(wǎng)公司惠州供電局加快落實(shí)架空輸電線路無(wú)人巡檢自動(dòng)巡檢技術(shù)推廣的工作部署，“機(jī)巡+人巡”協(xié)同智能巡檢模式探索不斷推進(jìn)，在6月底完成主網(wǎng)基層班組自主無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛巡檢100%全覆蓋，飛行里程9300公里，居廣東電網(wǎng)里程數(shù)第一。

　　惠州供電局的智能巡檢模式著重在數(shù)據(jù)智能采集和數(shù)據(jù)分析兩大部分。在數(shù)據(jù)采集中，無(wú)人機(jī)通過(guò)自動(dòng)駕駛巡視，對(duì)線路設(shè)備本體和線行通道采集可見(jiàn)光照片、點(diǎn)云數(shù)據(jù)、紅外測(cè)溫等原始數(shù)據(jù);在數(shù)據(jù)分析中，惠州供電局架設(shè)的高性能服務(wù)器組將對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，建立設(shè)備、線行通道的三維點(diǎn)云模型，并對(duì)云模型進(jìn)行運(yùn)算，自動(dòng)分析出模型內(nèi)存在的過(guò)高樹木、違章建筑、違章施工、交叉跨越等各類隱患，及時(shí)提醒班組人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行消缺。

　　此外，惠州供電局基于輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上建立了一套完整的值班管理制度，值班人員監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中識(shí)別出的危及線路安全的違章施工、違章建筑等外力破壞隱患后，將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安排無(wú)人機(jī)根據(jù)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)完成現(xiàn)場(chǎng)勘查和證據(jù)采集，同時(shí)值班人員還會(huì)同步調(diào)度協(xié)同直升機(jī)、固定翼、多旋翼等其他機(jī)型在同一空域開展作業(yè)。

　　通過(guò)推廣智能巡檢模式，惠州供電局輸電管理所的人員自主能力也大大得到提升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該所共有多旋翼無(wú)人機(jī)飛手142名，其中中國(guó)民用航空局III類多旋翼無(wú)人機(jī)教員2名，駕駛員33人，能夠獨(dú)立完成各種惡劣環(huán)境中的飛行作業(yè)，勝任電網(wǎng)建設(shè)、線路維護(hù)、災(zāi)后勘察等多種類型的工作，提升員工核心競(jìng)爭(zhēng)力，也完善了惠州供電局技能人才團(tuán)隊(duì)的培養(yǎng)工作。

　　據(jù)惠州供電局生技部主任袁曉杰介紹，目前輸電管理所已經(jīng)完成了一整套主網(wǎng)智能化運(yùn)維的業(yè)務(wù)流程，包括機(jī)巡計(jì)劃統(tǒng)籌、調(diào)度審批、計(jì)劃執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集、缺陷分析、巡檢報(bào)告、組織消缺等各個(gè)環(huán)節(jié)，其中從計(jì)劃統(tǒng)籌到數(shù)據(jù)采集的流程已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)作。接下來(lái)，機(jī)巡班組將搭乘“新基建”的東風(fēng)，探索數(shù)據(jù)傳輸和缺陷分析的自動(dòng)化，充分利用5G數(shù)據(jù)高速傳輸、AI智能識(shí)別的高新技術(shù)運(yùn)用，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)機(jī)巡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)采集、傳輸，并在后臺(tái)同步自動(dòng)分析，自動(dòng)出具巡檢報(bào)告，打造一體、智能化的輸電運(yùn)維新模式。(陳奕戈)