我國首次省域大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用近日在江蘇實施，覆蓋13個地級市，超千輛新能源汽車集中參與錯峰充電和反向放電，有效發(fā)揮了新能源汽車作為移動式電化學(xué)儲能資源潛力。

　　在南京、蘇州、無錫、常州等長三角重點城市，供電公司邀請新能源車主在63臺具備車網(wǎng)互動功能的充電樁參與反向放電，車主可以獲得相應(yīng)的收益，并支撐電網(wǎng)削峰填谷，實現(xiàn)了“車、樁、網(wǎng)”三方共贏。此次大規(guī)模車網(wǎng)互動應(yīng)用，通過向新能源車主發(fā)放充電優(yōu)惠券等方式，在充電站開展錯峰充電服務(wù)，并選取16座公共充電站點，執(zhí)行分時電價和分時服務(wù)費，引導(dǎo)車主在用電低谷時段充電。

　　當晚，在位于無錫市新吳區(qū)長江路3號的車網(wǎng)互動驗證中心，新能源車主楊建軍為車輛插上充電槍，手機掃一掃，按照屏幕提示簡單操作，車網(wǎng)互動充電樁上的藍色提示燈亮起，標志著汽車開始變身“充電寶”向電網(wǎng)充電。

　　楊建軍告訴記者，他是一位網(wǎng)約車司機，這已經(jīng)是第三次來參加反向放電。“得知今天這個時間段向電網(wǎng)放電會有補貼，這次我放了30多度電，得到的收益可以抵扣我一天的充電費用，還是挺劃算的。”

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月9日，共有1277輛新能源汽車在遍布江蘇全域的482個充電站點參與錯峰充電，當天為新能源車主創(chuàng)造收益0.6萬元，為用電高峰時段讓出1.2萬千瓦負荷，有效削峰電量達1.7萬千瓦時，可滿足2100戶家庭一天的用電量。(來源：工人日報)