近年來,馬來西亞開始積極推廣新能源汽車,馬來西亞政要、汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士等在接受采訪時(shí)表示,希望在新能源汽車領(lǐng)域與中國車企合作共贏。

　　戴祖億是馬來西亞汽車市場觀察員和新能源汽車知名車評人。在他看來,中馬兩國車企未來在新能源汽車方面進(jìn)一步合作,將有利于本國在這一領(lǐng)域的發(fā)展。

　　馬來西亞汽車市場觀察員和新能源汽車車評人戴祖億稱:“最近有中國廠商宣布到馬來西亞設(shè)電池廠,這有利于技術(shù)轉(zhuǎn)移,可以進(jìn)一步發(fā)展。我們知道,在中國,電動(dòng)車組裝廠和電池廠距離很近。電池很重,運(yùn)輸成本很高,所以中國企業(yè)在馬來西亞建電池廠,對馬來西亞來說是非常好的事情。”

　　李健聰是馬來西亞國會(huì)議員,也是本地知名智庫“區(qū)域策略研究所”主席,他對馬來西亞新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展都持有積極樂觀的看法。李健聰表示,從宏觀發(fā)展戰(zhàn)略角度來看,馬來西亞歡迎包括中國在內(nèi)的海外新能源汽車企業(yè)來本國投資發(fā)展。

　　馬來西亞國會(huì)議員李健聰表示:“我們看到比亞迪、奇瑞、長城的新能源汽車,以及很多其他品牌的新能源汽車都在馬來西亞銷售,銷售得非常好。未來,稅務(wù)的變動(dòng)絲毫不會(huì)影響我國想要擴(kuò)大新能源汽車使用的意愿,我們反而會(huì)積極地推動(dòng)新能源汽車的使用,稍微改變的是,我們會(huì)更加鼓勵(lì)中國或其他國家新能源汽車企業(yè)來馬來西亞組裝與生產(chǎn),這符合我們國家的汽車政策。”

　　另外,談及有聲音說中國在海外銷售新能源汽車是解決自身產(chǎn)能過剩問題,李健聰表示,他對這種說法堅(jiān)決不認(rèn)同。他說,中國的新能源汽車在海內(nèi)外銷售價(jià)格相差并不多,這顯示出中國的新能源汽車本身就具有競爭力,而且中國新能源汽車銷往馬來西亞能夠減輕當(dāng)?shù)孛癖娰徺I壓力,有利于推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。

　　來源：央視網(wǎng)