2月27日,中國電動汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇(2024)專家媒體交流會在北京釣魚臺大酒店舉行。會議期間,中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發(fā)布了聯(lián)合研究報告《駛向2030:全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》(下稱“報告”)。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在會上表示:“未來,全球新能源汽車市場仍會保持高速增長。到2030年,全球乘用車市場規(guī)模預計將超過8000萬臺,其中新能源滲透率將達50%左右,但區(qū)域化差異將愈發(fā)明顯。在技術(shù)驅(qū)動和引領(lǐng)下,2030年的中國消費者將更重視基于智能化能力的個性化場景,而歐美消費者也將大幅提升對智能化功能的需求。”
麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務負責人管鳴宇表示:“隨著中國汽車工業(yè)成熟度的加速提升,前十名車企的市場份額有望突破90%;與此同時,未來3-5年中國車市將出現(xiàn)更多兼并購和深度合作。展望2030年,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將面臨諸多不確定性和潛在風險,但在五大核心能力的‘護城守衛(wèi)’下,前沿技術(shù)創(chuàng)新者、成本極致把控者、生態(tài)平臺運營者、細分賽道引領(lǐng)者等四類領(lǐng)軍車企將在‘大浪淘沙’中脫穎而出。”
報告指出,在技術(shù)驅(qū)動和引領(lǐng)下,2030年的中國消費者在把智能化功能視為尋常配置的同時,將更重視基于智能化能力的個性化場景。同時,隨著智能化功能在海外市場逐漸普及,歐美消費者有望像中國消費者一樣,大幅提升對智能化功能的需求。
在電動化方面,到2030年,低成本(全球鋰電池成本降低25% )和下一代電池技術(shù)創(chuàng)新(固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化),將推動油電同價和新能源汽車的普及。而在智能化技術(shù)方面,智能駕駛和生成式AI等技術(shù)的大規(guī)模應用與技術(shù)迭代,有望促使各類高階智能化功能及配置從25萬元左右價格段下探到15萬元左右的車型。
報告認為,源自中國的新能源車企正在重塑全球汽車工業(yè)格局。2030年,中國車企有望在全球銷量前十大車企中占據(jù)多個席位。其核心驅(qū)動力之一是創(chuàng)新速度,尤其在競爭激烈的中國,領(lǐng)先的新能源車企將在當前業(yè)已領(lǐng)先的基礎(chǔ)上繼續(xù)迭代2-3代產(chǎn)品。
報告預計,隨著中國汽車工業(yè)的成熟,中國車市有望像成熟汽車工業(yè)市場的發(fā)展軌跡一樣,前十名市場份額有望突破90%。與此同時,未來3-5年中國車市將出現(xiàn)更多兼并購和深度合作,以通過規(guī)模效益的提升帶動車企盈利能力的改善。
來源:中國證券網(wǎng) 作者:孫小程
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