1月5日，隨著象征交付的“推桿”在貴安新區(qū)皂角壩車輛段被輕輕推動(dòng)，貴陽(yáng)軌道S1線一期工程首列電動(dòng)客車正式鳴笛啟動(dòng)，標(biāo)志著貴陽(yáng)貴安向高質(zhì)量綜合立體交通路網(wǎng)時(shí)代邁出關(guān)鍵一步。貴陽(yáng)軌道S1線電動(dòng)客車最高時(shí)速100公里，主要指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)一流標(biāo)準(zhǔn)，具有安全性高、舒適度高、智能化水平高、加減速性能好等特點(diǎn)。

　　近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化不斷提速。貴州積極搶抓碳達(dá)峰碳中和重大戰(zhàn)略機(jī)遇，以新能源汽車為牽引，聚焦整車能力提升、加快推廣應(yīng)用、完善配套設(shè)施、加速產(chǎn)業(yè)融合、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)等，加快推進(jìn)“電動(dòng)貴州”跑出加速度。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2026年，貴州將初步形成新能源汽車整車和動(dòng)力電池等配套產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系健全的新發(fā)展格局，推動(dòng)新能源汽車逐步成為全省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。

　　加快新能源汽車推廣應(yīng)用

　　新年伊始，在位于貴陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)的奇瑞萬(wàn)達(dá)貴州客車股份有限公司的總裝車間里，工人正忙著裝配車體部件，沖刺一季度開(kāi)門紅。

　　剛剛過(guò)去的2023年，奇瑞客車表現(xiàn)出不俗的供給能力。前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)各類客車銷量448輛，產(chǎn)值2.8億元;全年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量600臺(tái)以上，產(chǎn)值將達(dá)3.8億元。

　　新能源汽車是我國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，全省新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙增長(zhǎng)，推廣應(yīng)用取得亮眼成績(jī)。

　　2023年前三季度，全省新能源汽車商品零售額同比增長(zhǎng)74.7%;截至2023年12月22日，全省新能源汽車保有量達(dá)27.48萬(wàn)輛，較2022年增長(zhǎng)11.53萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車保有量20.98萬(wàn)輛。

　　另一組數(shù)據(jù)也表明了貴州新能源汽車推廣應(yīng)用步伐在加快。2023年貴陽(yáng)供電局電能替代電量達(dá)到14.96億度，同比增長(zhǎng)42.34%，僅減排二氧化碳就達(dá)到150萬(wàn)噸。其中，電動(dòng)汽車充電量的大幅攀升成為最大助力，2023年貴陽(yáng)市電動(dòng)汽車充電電量達(dá)3.66億度，同比增長(zhǎng)154.17%。

　　貴州大學(xué)科學(xué)技術(shù)研究院院長(zhǎng)、貴州省高性能鋰離子電池電極材料科技創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜人吳復(fù)忠表示，大力推廣新能源汽車，既是緩解能源安全壓力，解決日益突出的環(huán)境污染問(wèn)題的必然選擇，也是實(shí)現(xiàn)全省汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)以及碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。

　　《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)“電動(dòng)貴州”建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，將通過(guò)強(qiáng)化公務(wù)用車示范引領(lǐng)、加大公共交通領(lǐng)域推廣力度、推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域加快應(yīng)用、大力推廣新能源重卡、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)等5項(xiàng)任務(wù)，促進(jìn)提升新能源汽車保有量。到2026年，全省新能源汽車保有量達(dá)到70萬(wàn)輛，新能源汽車在新車銷售中占比達(dá)到40%。

　　完善新能源汽車配套設(shè)施

　　2023年9月底，隨著威寧自治縣云貴鄉(xiāng)公租房充電站3個(gè)充電樁建成投用，貴州全部1145個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均擁有充電站、充電樁，城鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善。

　　2023年12月22日，由貴陽(yáng)市礦產(chǎn)能源投資集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的貴陽(yáng)市新能源汽車智慧充電樁項(xiàng)目正式開(kāi)工。項(xiàng)目建成后，將在貴陽(yáng)市主城區(qū)、周圍區(qū)縣分別形成1.5公里和3公里的城市充電圈。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)日益繁榮，充電問(wèn)題也日益凸顯。近年來(lái)，貴州著力解決充電基礎(chǔ)設(shè)施布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡等消費(fèi)市場(chǎng)痛點(diǎn)難題，旨在提升群眾體驗(yàn)感、方便群眾出行，穩(wěn)住新能源汽車保有量。

　　在貴州成黔企業(yè)(集團(tuán))有限公司，一個(gè)更大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條正在加快布局。這幾天，公司工作專班成員已完成充換電站企業(yè)的備案登記和選址，等工人進(jìn)場(chǎng)后，將全力推進(jìn)安順電廠等新能源重卡換電示范站建設(shè)。

　　貴州成黔企業(yè)(集團(tuán))有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)毛勇說(shuō)，去年底，公司與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在新能源汽車及新能源重卡制造、運(yùn)維及銷售，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，打造“電動(dòng)貴州”新名片。

　　“針對(duì)新能源重卡充電時(shí)間長(zhǎng)、電池更換成本高等痛點(diǎn)，我們將推出‘電池銀行’和‘電池醫(yī)院’，車主可采用租賃的方式，極大降低時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。”毛勇說(shuō)。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2026年，貴州充(換)電站設(shè)施規(guī)模、運(yùn)營(yíng)質(zhì)量顯著提升，將建成充換電站2300座以上，充電樁49萬(wàn)個(gè)以上，其中公共樁5萬(wàn)個(gè)以上，充電服務(wù)能力達(dá)到480萬(wàn)千瓦。

　　發(fā)展動(dòng)力電池及材料產(chǎn)業(yè)

　　自動(dòng)化率達(dá)95%，平均1秒產(chǎn)出一個(gè)電芯、2.5分鐘生產(chǎn)一個(gè)電池包……2023年10月27日，寧德時(shí)代(貴州)新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地正式投產(chǎn)。

　　寧德時(shí)代貴州基地項(xiàng)目一期總投資70億元，按“燈塔+零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動(dòng)化、高柔性化產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值150億元。

　　寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在投產(chǎn)儀式上說(shuō)，將采用領(lǐng)先的技術(shù)，先進(jìn)的產(chǎn)品和解決方案，助力貴州建設(shè)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，儲(chǔ)能是關(guān)鍵。在銅仁大龍年產(chǎn)15萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)基地，由中偉新材料股份有限公司牽頭攻關(guān)的“鋰離子電池三元正極材料前驅(qū)體綠色制造關(guān)鍵技術(shù)”在這里轉(zhuǎn)化應(yīng)用，能制備出高容量、長(zhǎng)循環(huán)、高安全性三元前驅(qū)體，這是生產(chǎn)鋰離子電池正極材料的關(guān)鍵材料。

　　中偉銅仁產(chǎn)業(yè)基地負(fù)責(zé)人說(shuō)，公司堅(jiān)持以研發(fā)技術(shù)為第一驅(qū)動(dòng)力，不斷探索新材料、新技術(shù)“無(wú)人區(qū)”，已實(shí)現(xiàn)鎳系、鈷系、磷系、鈉系四大材料體系全覆蓋，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)化。

　　電池是新能源汽車的“心臟”。近年來(lái)，貴州依托資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展新能源、電池及材料產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)到貴州發(fā)展布局，培育中偉新材料、振華新材料、安達(dá)科技等一批新能源動(dòng)力電池材料企業(yè)并成功上市。

　　“要瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，注重人才培育，加大創(chuàng)新力度，積極布局下一代電池材料及技術(shù)，推進(jìn)鈉離子電池、全固態(tài)電池等下一代新能源電池及材料核心技術(shù)攻關(guān)。”吳復(fù)忠說(shuō)，要基于礦產(chǎn)資源優(yōu)勢(shì)，形成“礦產(chǎn)資源-電池材料-電芯-電池管理系統(tǒng)-新能源汽車-電池回收利用”全產(chǎn)業(yè)鏈，加快構(gòu)建“電動(dòng)貴州”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?袁航