北京恒大汽車10月8日晚間公告，公司已向聯(lián)交所申請由2023年10月9日上午9時正起恢復(fù)買賣公司股份。公司在復(fù)牌公告中披露，有意愿與戰(zhàn)略投資認購方紐頓集團，針對擬議交易方案所需的調(diào)整進行重新談判。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，恒大汽車復(fù)牌前股價為0.56港元/股，市值為61億港元。

　　披露戰(zhàn)投新動向

　　恒大汽車10月8日晚間公告披露，2023年9月29日，公司接獲紐頓集團(“認購方”)的一份函件。函件稱，鑒于公司于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大集團發(fā)生了一系列的變化，具有重大不確定性，進而會對股份認購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。

　　公開資料顯示，紐頓集團是一家總部位于阿聯(lián)酋迪拜的智能電動汽車和可持續(xù)能源推廣應(yīng)用公司，由阿聯(lián)酋皇家集團(Royal Group)控股，其前身為天津本土新能源汽車品牌艾康尼克。2022年11月，紐頓集團登陸納斯達克，成為阿聯(lián)酋新能源汽車在美上市第一股。

　　8月14日，恒大汽車在港交所公告稱，獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團首筆5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。紐頓集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬-5萬輛恒馳汽車。

　　函件稱，根據(jù)股份認購協(xié)議，恒大集團債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，認購方暫停履行股份認購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。

　　根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認購協(xié)議項下，先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車有限公司(“資金提供方”)向恒大新能源汽車(天津)有限公司(“資金接收方”)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，資金提供方暫時無義務(wù)向資金接收方支付第二筆及第三筆資金。

　　認購方希望公司明確，股份認購協(xié)議中涉及的恒大集團債務(wù)重組方案需要進行重新調(diào)整，并有計劃推出新的重組方案;以及中國恒大集團、公司、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新的重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調(diào)整進行重新談判。

　　認購方確認該函并不構(gòu)成終止股份認購協(xié)議的通知，截至該函件日期并未要求終止股份認購協(xié)議。

　　2023年10月5日，公司向認購方發(fā)出回函，表示有意愿與認購方針對擬議交易方案所需的調(diào)整進行重新談判。董事會認為公司目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息。

　　此前兩家公司已復(fù)牌

　　9月28日，中國恒大、恒大汽車、恒大物業(yè)在港交所暫停交易。截至停牌前，中國恒大總市值為42.25億港元，恒大汽車總市值為60.73億港元，恒大物業(yè)總市值為63.78億港元。中國恒大、恒大物業(yè)均已在10月3日復(fù)牌。中國恒大10月2日晚間公告，中國恒大董事會認為目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，已向聯(lián)交所申請由2023年10月3日上午9時起恢復(fù)買賣公司股份。同日，恒大物業(yè)發(fā)布公告，恒大物業(yè)董事會認為公司經(jīng)營狀況正常，不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，已向聯(lián)交所申請由2023年10月3日上午9時起恢復(fù)買賣公司股份。從股價表現(xiàn)看，中國恒大復(fù)牌后股價出現(xiàn)巨震。10月3日收盤漲幅達到28.13%，10月4日收盤跌幅達12.2%，10月5日收盤跌幅為11.11%。截至10月6日收盤，公司股價收報0.315港元/股，收盤最新市值為42億港元。

　　來源：中國證券報