據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站9月2日報(bào)道，中國汽車大軍正抵達(dá)歐洲。幾年前，在德國只有行業(yè)專家才知道小鵬或比亞迪這些品牌。如今，這些品牌帶著簇新的豪華電動(dòng)越野車和電動(dòng)汽車在慕尼黑舉行的歐洲最重要車展之一德國國際車展上亮相。

凱捷咨詢公司顧問芬特爾表示：“現(xiàn)在在歐洲也能體驗(yàn)到中國汽車工業(yè)的能力。”這些車款可以說直接展示到歐洲人自家門口了。

“對許多人來說，這將是一次難忘的體驗(yàn)。”芬特爾說。因?yàn)橹袊嚻笸瞥龅钠?，在?shù)字化和自動(dòng)駕駛方面已成為西方產(chǎn)品的競爭對手。

報(bào)道稱，德國汽車制造商大眾、寶馬和奔馳正全力以赴跟上中國制造商快速發(fā)展的步伐，競爭對手中國越來越吸引民眾的目光也令其備感壓力。

不過，西方汽車制造商正在迎頭趕上，推出有競爭力的車型，但成本上升和經(jīng)濟(jì)疲軟阻礙了它們的步伐。另一方面，中國受益于國內(nèi)較低的生產(chǎn)成本，還建立了自己的電池生產(chǎn)設(shè)施，這是一大競爭優(yōu)勢。比亞迪尤其受益于此，該公司除了汽車也生產(chǎn)創(chuàng)新電池。這家公司剛剛?cè)〈蟊姵蔀橹袊顣充N的汽車品牌。

據(jù)汽車研究中心估計(jì)，2023年比亞迪將在全球生產(chǎn)250萬輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

報(bào)道稱，中國汽車品牌尚未在德國有亮眼成績，但業(yè)界人士認(rèn)為情況可能很快會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變。電動(dòng)汽車專家馬蒂亞斯·普夫里姆確信：“來自中國的制造商很快就會(huì)分食在歐洲的市場份額。”

斯泰蘭蒂斯集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)甚至擔(dān)憂，中國電動(dòng)汽車將“入侵”歐洲。

來源：參考消息網(wǎng)