8月14日，特斯拉官方微博公布了Modle Y降價消息。即日起，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。

　　除Model Y，記者了解到，特斯拉另一款主力車型Model 3近期上線8000元限時保險補貼，相當(dāng)于變相“降價”。

　　今年以來，國內(nèi)車市呈現(xiàn)先抑后揚趨勢，銷量在一季度較為低迷，此后逐月回暖。上半年，多數(shù)新能源車企銷量均未達(dá)到全年目標(biāo)的50%，這也意味著，下半年的市場競爭將更加激烈。

　　果然，進入下半年，7月各家車企盡顯所能，希望拿下下半年的“開門紅”。比亞迪繼續(xù)以26萬輛的成績遙遙領(lǐng)先，新勢力中理想、蔚來、小鵬紛紛實現(xiàn)月銷破3萬、2萬、1萬，均創(chuàng)下年內(nèi)最高成績。而反觀一直位于國內(nèi)市場銷量第二位的特斯拉中國，7月銷量約6.9萬輛，環(huán)比下降31.4%，成績在一眾車企中表現(xiàn)不佳。而或許正是因為這一原因，讓特斯拉再度舉起價格屠刀。

　　事實上，在特斯拉降價前，近期已有多家新能源車企降價促銷，新能源一輪小規(guī)模的“價格戰(zhàn)”再起。6月底，一直號稱“不降價”的蔚來全系降價3萬元，同時縮減了免費換電等用戶權(quán)益。

　　進入8月，這波“降價潮”愈演愈烈。8月1日，零跑汽車宣布，對零跑C11和零跑C01部分車型售價進行調(diào)整，部分版型至高下調(diào)2萬元。8月5日，哪吒汽車推出“七夕放價”活動，多款車型降價幅度在2.6至4.9萬元，不僅如此，參與促銷活動的車主還可享受8000元金融貼息或置換補貼。8月11日，吉利旗下新品牌極氪宣布，對極氪001推出限時價格權(quán)益政策，降價幅度為3萬至3.7萬元，最低價格至26.9萬元。

　　還有車企通過補貼或者發(fā)布新車型方式變相“降價”。8月3日，理想汽車發(fā)布理想L9 Pro，全國統(tǒng)一零售價42.98萬元，相比L9 Max下調(diào)3萬元。近期，奇瑞新能源也推出補貼，小螞蟻、QQ冰淇淋、無界Pro三款車型至高補貼1萬元。

　　來源：京報網(wǎng)