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動力電池行業(yè)邁入穩(wěn)鏈提質階段

中國能源報發(fā)布時間:2023-05-08 09:52:29  作者:楊梓

  在動力電池行業(yè)快速發(fā)展進程中,有很多問題沒有解決,所以產(chǎn)業(yè)鏈比較脆弱,韌性不足。

  “在動力電池行業(yè)快速發(fā)展進程中,有很多問題沒有解決,所以產(chǎn)業(yè)鏈比較脆弱,韌性不足。”在4月26日舉辦的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2023年度會議上,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華表示。

  成本還會快速下降

  《動力電池產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案白皮書(2023-2025)》(以下簡稱《白皮書》)顯示,2022年,我國動力電池技術創(chuàng)新能力不斷提高,三元電池系統(tǒng)能量密度最大值提升至212Wh/kg,磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度最大值提升至176.1Wh/kg;純電動乘用車單車平均帶電量提升至50.9kWh,續(xù)航400公里以上車型占比提升至70.7%。

  與此同時,動力電池企業(yè)更加注重從關鍵材料研發(fā)、單體電池設計、系統(tǒng)集成技術等多個方面提升綜合性能,新產(chǎn)品技術不斷涌現(xiàn),技術迭代速度快、創(chuàng)新動力強。

  據(jù)蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新預測,2023年,全球鋰電池需求仍將高速增長,總需求量能達到1000GWh;2025年,動力電池需求大概在1200GWh左右,儲能需求大概在384GWh左右。

  “過去10年,鋰電池價格隨著規(guī)?;嵘盗?0%。據(jù)我們統(tǒng)計,鋰電池每增加1倍產(chǎn)量,成本會下降17%,汽車成本會下降15%,光伏成本會下降28.5%。隨著未來新能源汽車占比和銷量不斷提升,成本還會快速下降。”楊紅新認為。

  價格波動不是正?,F(xiàn)象

  《白皮書》指出,盡管2023年鋰鹽價格逐步走低,但關鍵原材料價格不穩(wěn)定成為影響動力電池產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵制約因素。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒指出:“在新能源汽車銷量快速增長過程中,原材料供給短缺引起適當漲價是正常現(xiàn)象,形成階段性供需關系制約也是產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展中面臨的必然規(guī)律。但從另一方面來看,電池材料價格大起大落不是正常現(xiàn)象,暴露出電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游價值分配的矛盾。”

  “如果鋰價持續(xù)下跌,上游對鋰礦的投資熱情將大幅下降,進而影響供需關系,所以碳酸鋰價格維持在一個相對合理的水平,上下游都有各自的利益,才能夠保證未來的平穩(wěn)。其實,汽車行業(yè)最害怕的是價格劇烈波動給企業(yè)經(jīng)營帶來非常大的負擔和風險。”楊紅新認為。

  中國電動汽車百人會副秘書長馬仿列也指出:“未來碳酸鋰價格應該在成本+合理利潤附近波動,這樣才能保證行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。”

  “隨著上游減產(chǎn)和終端消耗,碳酸鋰庫存不斷降低;5、6月車市即將回暖,同時大型儲能訂單在6月交付,將進一步消化庫存。所以,我們預測從5、6月起價格將進入平穩(wěn)期。”楊紅新表示。

  低碳發(fā)展鞏固競爭力

  “我國電池產(chǎn)業(yè)在上一階段取得了非常好的成績,但需要注意的是,國外仍在加大對下一代電池的投入和支持,我國依然存在因技術突變而導致被反超的潛在風險。”馬仿列表示,從全球主要國家和地區(qū)發(fā)展規(guī)劃來看,預計2030年前后,固態(tài)電池、鋰硫電池等下一代電池都將大規(guī)模進入市場,我國企業(yè)應持續(xù)加大對下一代電池的研發(fā)投入,完善新技術產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié),并尋求適宜應用場景,以推動技術迭代和落地。

  值得注意的是,多位與會專家表示,動力電池產(chǎn)業(yè)鏈低碳發(fā)展亟需提速。“當前,動力電池制造環(huán)節(jié)仍是新能源汽車全生命周期碳排放的主要來源之一。我國企業(yè)已經(jīng)開始通過使用清潔電力、綠色低碳工藝、設備升級改造等方式落實脫碳。”馬仿列強調,“下一步我國應積極參與全球碳中和規(guī)則制定,推動建立國際互認的電池碳足跡核算標準體系,以鞏固提高我國動力電池產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。”

  “我國的‘雙碳’目標,以及歐盟的《新電池法》,倒逼我們必須加速向低碳化發(fā)展,一定要在工藝、裝備和提高生產(chǎn)效率方面下大力氣,這也是系統(tǒng)性工作。有的企業(yè)已經(jīng)建成了零碳工廠、零碳產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū),這應該是我們發(fā)展的方向。”許艷華表示。

  中國能源報 記者 楊梓


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