近日，新能源汽車市場(chǎng)“短兵相接”，出現(xiàn)類似于智能手機(jī)價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象。新能源汽車領(lǐng)域與智能手機(jī)領(lǐng)域具有相似性，如可預(yù)見的高普及率、越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等。當(dāng)下，這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)均成長(zhǎng)為推動(dòng)智能技術(shù)迭代的“主力軍”，也都面臨著相似的挑戰(zhàn)。

　　目前新能源汽車行業(yè)的降價(jià)之風(fēng)基本屬于短期行為，待市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)后，將進(jìn)入良性發(fā)展軌道，產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期向好邏輯不變。降價(jià)背后更多反映出技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的周期、資本、全球化發(fā)展規(guī)律及路線。新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有極大的發(fā)展?jié)摿Γ绾伍L(zhǎng)期保持量級(jí)增長(zhǎng)，避免競(jìng)爭(zhēng)從創(chuàng)新升維走向價(jià)格降維，是整個(gè)行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　筆者認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)若想實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展，需盡快脫離低端競(jìng)爭(zhēng)，走高質(zhì)量創(chuàng)新之路。通過技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)鏈帶來源源不斷的顛覆性提升，在一定程度上可避免行業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)怪圈。

　　規(guī)模性企業(yè)要久久為功，帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈通過自主創(chuàng)新做優(yōu)做強(qiáng)，夯實(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)根基，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，輻射品牌效益。

　　產(chǎn)業(yè)要抓緊、抓穩(wěn)、抓牢創(chuàng)新機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綜合創(chuàng)建、提質(zhì)增效，積極適應(yīng)不斷變化發(fā)展的市場(chǎng)需求，聯(lián)動(dòng)芯片、電池、手機(jī)行業(yè)等共榮發(fā)展，將科技創(chuàng)新持續(xù)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　近年來，我國(guó)資本市場(chǎng)不斷發(fā)展壯大，賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)茁壯成長(zhǎng)。未來，應(yīng)進(jìn)一步引導(dǎo)資本進(jìn)入關(guān)鍵環(huán)節(jié)，形成產(chǎn)業(yè)投資的規(guī)模效應(yīng)，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司質(zhì)量。

　　我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在扎根本土蓬勃生長(zhǎng)的同時(shí)，更要有深入全球市場(chǎng)的前瞻性戰(zhàn)略布局。產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要保持高度開放，具備全球視野，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，整合全球網(wǎng)絡(luò)資源，縱深合作研發(fā)，走向國(guó)際市場(chǎng)的星辰大海。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)利用好創(chuàng)新躍遷的契機(jī)，就有望打破價(jià)格戰(zhàn)的“魔咒”，走出一條從創(chuàng)新躍遷到高質(zhì)量發(fā)展的新路。