8月7日晚間，吉翔股份披露公司2022年半年度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入21.27億元，同比增長15.97%，經(jīng)營業(yè)績再度由盈轉(zhuǎn)虧，上半年凈利潤虧損3007.32萬元，扣非后凈利潤虧損3347.95萬元。

　　值得關(guān)注的是，今年年初，公司完成了對湖南永杉鋰業(yè)有限公司(以下簡稱“永杉鋰業(yè)”)的收購，進(jìn)入深加工鋰產(chǎn)品領(lǐng)域，開啟了新一輪的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。吉翔股份日前披露的再融資計劃顯示，公司擬通過定向增發(fā)的方式募集資金18.67億元，繼續(xù)加碼鋰電新能源產(chǎn)業(yè)。

　　吉翔股份原有主業(yè)為鉬產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、銷售以及影視業(yè)務(wù)，其中鉬產(chǎn)品業(yè)務(wù)在公司收入中占比雖然較高，但由于行業(yè)波動較大，業(yè)績并不穩(wěn)定。影視業(yè)務(wù)方面受行業(yè)外部環(huán)境及疫情原因等影響，公司正對該塊業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略收縮，已停止電影和電視劇業(yè)務(wù)的經(jīng)營投入，目前也主要以清理應(yīng)收賬款為主。

　　近年來，公司曾籌劃過多次重組，但最終因多方面原因，均未能成行。直到今年1月份，吉翔股份完成了對永杉鋰業(yè)的收購，公司業(yè)務(wù)也進(jìn)一步延伸至新能源鋰產(chǎn)品領(lǐng)域。

　　據(jù)公開資料，永杉鋰業(yè)主要從事電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車用動力電池、儲能電池及消費電子類產(chǎn)品電池等。永杉鋰業(yè)共規(guī)劃有4.5萬噸的鋰鹽項目，其中一期2.5萬噸鋰鹽項目已于今年6月份全線貫通投產(chǎn)。

　　半年報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，永杉鋰業(yè)共計實現(xiàn)營業(yè)收入5430.57萬元，實現(xiàn)凈利潤2635.89萬元。

　　對于吉翔股份年初籌劃的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)軍鋰電材料領(lǐng)域，中國文旅創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)智庫叢書總編張德欣認(rèn)為，鋰電產(chǎn)品行業(yè)現(xiàn)在正處于快速發(fā)展期，公司此時介入該領(lǐng)域拓展了一個新的市場，相對風(fēng)險也較小。

　　在永杉鋰業(yè)一期項目全線貫通，產(chǎn)能、質(zhì)量全面爬坡提升之際，吉翔股份也推出了新一輪的融資計劃，擬募資18.67億元，用于永杉鋰業(yè)年產(chǎn)2萬噸鋰鹽項目和年產(chǎn)2.2萬噸鋰電新能源材料項目以及用于補充流動資金。

　　公開信息顯示，年產(chǎn)2萬噸鋰鹽項目是永杉鋰業(yè)的二期項目，計劃在2022年12月份開始建設(shè)，于2023年12月份投產(chǎn)，建設(shè)周期12個月。達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)2萬噸深加工鋰產(chǎn)品的總生產(chǎn)規(guī)模，包括年產(chǎn)1.5萬噸電池級氫氧化鋰及年產(chǎn)5000噸電池級碳酸鋰。

　　另一個重點投向年產(chǎn)2.2萬噸鋰電新能源材料項目，建設(shè)周期14個月，計劃2024年7月份投產(chǎn)。項目達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)2.2萬噸深加工鋰產(chǎn)品的總生產(chǎn)規(guī)模，包括年產(chǎn)1.2萬噸電池級氫氧化鋰、5000噸電池級碳酸鋰和5000噸的高純碳酸鋰。

　　對于吉翔股份此次定增加碼鋰產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，有不愿具名的市場人士認(rèn)為：“汽車行業(yè)加速擁抱電動化，新能源汽車保有量越來越多、行業(yè)滲漏率擴(kuò)大也是一種確定性的發(fā)展趨勢時，鋰電板塊未來的成長空間也是一種確定性的增量市場，新型儲能市場的快速啟動、鋰電行業(yè)未來的發(fā)展空間值得期待。在這樣的大背景下，積極轉(zhuǎn)型、擁抱新趨勢，新能源時代下的很多鋰礦鋰鹽包括電池等企業(yè)大力延伸產(chǎn)業(yè)鏈，強鏈、補鏈，同時，跨國合作、甚至跨界合作鋰電產(chǎn)業(yè)，也成為行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。”（記者 李 勇）