發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。日前召開的中共中央政治局會議要求，支持新能源汽車加快發(fā)展。

　　適應產業(yè)升級趨勢和綠色消費新需求，我國新能源汽車產業(yè)進入加速發(fā)展階段。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，今年1月至6月，新能源汽車產銷雙雙超過120萬輛，分別達到121.5萬輛和120.6萬輛，同比增長均為2倍。與2019年同期相比，產銷同比增長94.4%和92.3%。

　　“新能源汽車是信息技術與制造體系的全面融合，是產業(yè)發(fā)展的大勢所趨，也是新動能的重要支點。”中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華說。

　　經過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產業(yè)技術水平顯著提升、產業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強，產業(yè)進入疊加交匯、融合發(fā)展的新階段。

　　《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。

　　“新能源（汽車產業(yè)發(fā)展）是汽車產業(yè)轉型的關鍵。”中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，隨著新能源汽車的保有量持續(xù)增加，將為實現“雙碳”目標作出汽車行業(yè)應有的貢獻。

　　記者從中國汽車工業(yè)協會獲悉，截至2021年5月底，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。

　　與此同時，我國新能源汽車配套設施日趨完善。截至今年4月，全國已累計建設充電站6.5萬座、換電站644座，各類充電樁187萬個，建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網絡。

　　為讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，國家電網持續(xù)投資建設充電基礎設施，累計投資達274億元，形成了“十縱十橫兩環(huán)網”高速公路快充網絡，并積極推進公共充電網絡向鄉(xiāng)村延伸，共建成公共、高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等保障型充電設施12.8萬個。

　　新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢向好，但產業(yè)仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期。工信部副部長辛國斌說，政策支持與創(chuàng)新推動下，我國新能源汽車快速發(fā)展，產業(yè)鏈上下游基本實現貫通，但也存在關鍵核心技術創(chuàng)新能力不強、基礎設施建設仍顯滯后等突出問題。

　　對此，工信部表示，將進一步加強新能源汽車質量監(jiān)管，促進整車電動化和智能網聯技術等進一步融合，健全充電、停車等各項服務，提高公共交通電動化水平，有效提升配套產業(yè)鏈水平，推動新能源汽車高質量發(fā)展。

　　據中國汽車工業(yè)協會介紹，我國新能源汽車滲透率由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的滲透率已超過12%。

　　“隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，汽車市場將發(fā)生明顯改變：綠色能源利用率大大提高；充換電基礎設施布局顯著擴大，充電設施智能化將得到普及；新能源汽車相關配套政策、法規(guī)、標準體系將更加完善、健全。”付炳鋒說。

來源：經濟參考報