10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車。在此前一天舉行的港珠澳大橋開通儀式上，南方電網(wǎng)公司勞動模范、廣東電網(wǎng)公司珠海金灣供電局工程建設(shè)部主任黃義揚作為大橋建設(shè)者代表受邀參加了該活動。黃義揚表示：“南網(wǎng)人在大橋建設(shè)中做出了應(yīng)有的貢獻，我作為其中的一員收到儀式邀請，感到十分光榮。”
“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上?！被貞洰?dāng)初與同事負責(zé)港珠澳大橋人工島變電站引橋電纜管廊帶建設(shè)的情形時，黃義揚提到了鐵人王進喜的名言。2017年8月23日，強臺風(fēng)“天鴿”襲擊珠海，給珠海電網(wǎng)造成重創(chuàng)，港珠澳大橋110千伏人工島變電站引橋的電纜管廊帶建設(shè)進度一再推遲。不具備10千伏電纜路由建設(shè)條件，成為了制約人工島通電的關(guān)鍵因素。
“路由好比我們要用水必須要有水管一樣，沒有路由電纜就上不了島?！秉S義揚說，沒有路由，電纜又不能暴露在橋面，經(jīng)過反復(fù)的勘察現(xiàn)場和方案構(gòu)想，只有大橋擋浪板以外的柵欄板可以做文章。但大橋的施工方出于橋體安全性考慮，不允許在柵欄板上鉆孔，也不允許現(xiàn)澆水泥。黃義揚和團隊根據(jù)現(xiàn)有條件，反復(fù)試驗論證，設(shè)計出通過加固元件把配網(wǎng)電纜固定在擋浪板上的孔洞上的方案。他們?yōu)榇髽蛄可矶ㄖ屏祟A(yù)置件，終于完成了110千伏人工島變電站10千伏電纜敷設(shè)項目。
電纜鋪設(shè)難題剛解決，電纜抗風(fēng)問題又提上日程。“港珠澳地區(qū)是臺風(fēng)頻發(fā)區(qū)。為了讓電纜經(jīng)受住臺風(fēng)的考驗，我們與大橋連接線建設(shè)單位共同研究、反復(fù)論證，調(diào)整了引橋橋體鋼筋的弧度、加強了厚度?！?017年7月，黃義揚與同事負責(zé)引橋電纜敷設(shè)項目，必須趕在建設(shè)單位對連接線引橋進行橋體水泥預(yù)制件澆筑之前，落實引橋電纜敷設(shè)支撐點的方案。
半個月時間里，他與同事在連續(xù)十幾次踏著一片泥濘的工地，與大橋連接線建設(shè)單位代表進行研究與溝通?！耙龢驑蝮w上不允許敷設(shè)電纜，也沒有預(yù)留通道，需要我們在橋體外側(cè)自己制作焊接支架的預(yù)制件，先連接上橋體預(yù)制件的鋼筋，才有受力支點放上我們的電纜。然而鋼筋位置與跟我們的支點連接鐵片有沖突，角度上無法水平連接?！泵鎸θ碌恼n題，黃義揚和同事們反復(fù)研究，加班加點在橋上比對各種方案，最終決定修改鋼筋的角度，以配合連接鐵片。
“鋼筋有了弧度，受力就會改變，我提出了加粗鋼筋尺寸的建議?！秉S義揚的建議獲得了設(shè)計部門采納。他說，當(dāng)時設(shè)計部門花了很多時間對鋼筋角度、尺寸等數(shù)據(jù)進行精密計算與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)尿炞C，讓這個受力支點能支撐橋體外的電纜經(jīng)受住臺風(fēng)的直接吹襲考驗，過程十分不易。
“10月24日，港珠澳大橋正式通車運營，等待著供電企業(yè)的是長期運維工作，這才是對于南方電網(wǎng)公司此前一系列電力基建規(guī)劃、努力的真正考驗?！秉S義揚表示，接下來更要做好本職工作，不忘“人民電業(yè)為人民”的宗旨與初心，全力以赴保障港珠澳大橋電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定性，助力粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。
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