7月14日，成貴高鐵220千伏外部供電工程(威信、鎮(zhèn)雄牽引變)220千伏威牽Ⅱ回線(xiàn)投運(yùn)，全線(xiàn)帶電運(yùn)行，這也標(biāo)志著成貴高鐵220千伏外部供電工程(威信、鎮(zhèn)雄牽引變)進(jìn)入全面投運(yùn)階段。
索道、馬隊(duì)、肩挑手扛，想方設(shè)法，破解塔材運(yùn)輸難題
2018年，云南電網(wǎng)公司投資1.3875億元新建成貴高鐵220千伏外部供電工程，分別從不同的4個(gè)電源點(diǎn)建設(shè)5條長(zhǎng)達(dá)100公里的220千伏供電線(xiàn)路。
2018年5月30日，成貴高鐵220千伏外部供電工程(威信、鎮(zhèn)雄牽引變)開(kāi)工。建設(shè)過(guò)程中，由于地形險(xiǎn)峻，塔材運(yùn)輸成了大問(wèn)題。面對(duì)這一情況，云南電網(wǎng)公司昭通供電局不等不靠，采取多種手段全力解決難題：先后架設(shè)6條索道運(yùn)輸塔材；租來(lái)當(dāng)?shù)氐鸟R，組成馬隊(duì)馱運(yùn)塔材；索道、馬隊(duì)都派不上用場(chǎng)時(shí)，就通過(guò)人力來(lái)運(yùn)輸部分物資。
昭通供電局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人王智說(shuō)：“最重的主塔材達(dá)700公斤，許多地方運(yùn)輸車(chē)都無(wú)法到達(dá)，能想的辦法全都用了。”從項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)到工程結(jié)束，他們共租用了600多匹馬，馬隊(duì)馱著塔材在險(xiǎn)峻的山間行走，既危險(xiǎn)又艱苦，好多馬的背都磨爛了。除了用索道、馬隊(duì)運(yùn)輸材料，施工隊(duì)員們還肩挑手扛，運(yùn)送了部分需要精細(xì)保護(hù)的材料。
“最近的工地徒步也要3個(gè)多小時(shí)，在運(yùn)送過(guò)程中許多人肩膀和腳都磨出了血泡，但是大家一句怨言也沒(méi)有，一心只想著保質(zhì)保量完成任務(wù)?！背袚?dān)威信引變線(xiàn)路施工的云南恒安電力工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理劉謀仁說(shuō)。
除了地形險(xiǎn)峻外，氣候惡劣也是一大考驗(yàn)。工程施工高峰時(shí)期正值盛夏，參建的施工隊(duì)員每天頂烈日、冒酷暑，爭(zhēng)分奪秒搶工期。冬季的烏蒙山區(qū)寒風(fēng)凜冽、漫天飛雪，又是另一番嚴(yán)酷景象。
“站在塔下冷得不行，手套都不敢摘下來(lái)。可是有些精細(xì)活兒還得摘下手套干，很多人下來(lái)吃飯的時(shí)候連碗筷都拿不住，手上生了很多凍瘡……”云南電力建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限責(zé)任公司總監(jiān)戴劍平說(shuō)著，眼眶有些發(fā)紅。
塔基基礎(chǔ)開(kāi)挖施工時(shí)，施工人員還遭遇了溶洞的困擾。施工中遇到的幾個(gè)溶洞中，最大的一個(gè)深20余米，而且洞中有洞，如果灌填不牢固，將導(dǎo)致塔基基礎(chǔ)下沉。昭通供電局邀請(qǐng)專(zhuān)家多次到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，制定預(yù)防措施，研究施工方案，最終在溶洞施工區(qū)域灌填混凝土510余方，啃下了這塊“硬骨頭”。
無(wú)論是材料運(yùn)輸遇到的困難還是施工遇到的困難，昭通供電局都想盡辦法，逐一攻破。在有效施工期不到9個(gè)月的時(shí)間里，該局新建100公里線(xiàn)路，開(kāi)挖及澆筑基礎(chǔ)317基11873方，組立鐵塔4197噸，展放導(dǎo)線(xiàn)513噸，安裝金具瓷瓶252噸，全線(xiàn)運(yùn)輸重量近23900噸，用實(shí)際行動(dòng)在基建一線(xiàn)踐行初心與使命。
嚴(yán)格管控筑牢防線(xiàn)，確保工程安全“零事故”
成貴高鐵220千伏外部供電工程(威信、鎮(zhèn)雄牽引變)全線(xiàn)跨越在建高速公路2處、鐵路5處，穿越500千伏線(xiàn)路3處，跨越10千伏及以上電力線(xiàn)路93處，環(huán)境評(píng)估、路徑協(xié)議、建設(shè)用地、規(guī)劃許可、林木砍伐、壓礦評(píng)估等前期工作難度異常艱巨。
昭通供電局建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，前后召開(kāi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)56次，組織保障性施工14次。此外，該局成立了重點(diǎn)工程建設(shè)黨員突擊隊(duì)——成貴鐵路220千伏外部供電工程分隊(duì)。在一個(gè)個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，黨員突擊隊(duì)成員們“吃苦在前、沖鋒在前”，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣块T(mén)，深入施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展安全、質(zhì)量監(jiān)督工作，督促參建單位嚴(yán)格執(zhí)行基建安全“四步法”“7S”及機(jī)具“八步驟”，有效確保了施工期間安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
該工程基礎(chǔ)施工、鐵塔組立等主要工序同時(shí)作業(yè)施工，防人身事故、保電網(wǎng)安全的壓力巨大。昭通供電局加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的管控力度，將準(zhǔn)備工作、人員數(shù)量、變電安裝調(diào)試工作情況等信息納入每日監(jiān)控和通報(bào)，先后開(kāi)展各級(jí)督導(dǎo)檢查56次，發(fā)出整改通知書(shū)22份，下達(dá)停工令4份。通過(guò)嚴(yán)把施工準(zhǔn)備和作業(yè)執(zhí)行關(guān)，實(shí)行業(yè)主項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管控和監(jiān)理旁站等方式，確保工程安全“零事故”。
接下來(lái)，成貴高鐵220千伏外部供電工程(威信、鎮(zhèn)雄牽引變)將根據(jù)成貴高鐵(威信、鎮(zhèn)雄段)建設(shè)情況投運(yùn)相應(yīng)的供電線(xiàn)路，計(jì)劃今年9月30日前全部投運(yùn)完畢，為成貴高鐵威信、鎮(zhèn)雄段通車(chē)運(yùn)行提供充足可靠的電力供應(yīng)。
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