記者從中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司獲悉,8月26日,南方電網(wǎng)公司重點(diǎn)工程——對(duì)澳輸電第三通道220kV煙墩至北安線路工程傳來(lái)捷報(bào):該工程于8月5日完成2號(hào)工作井施工, 并于26日開(kāi)始馬騮洲段隧道頂管施工,這比原計(jì)劃提前25天,標(biāo)志著該工程完成又一個(gè)關(guān)鍵里程碑,為項(xiàng)目2019年6月份投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將提升對(duì)澳輸電的可靠性和安全性,為澳門(mén)同胞分享清潔優(yōu)質(zhì)電力、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供保障。
據(jù)南方電網(wǎng)國(guó)際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,馬騮洲隧道頂管施工難度大、周期長(zhǎng),按計(jì)劃頂進(jìn)對(duì)于確保整個(gè)工期具有重要意義。該段隧道凈長(zhǎng)達(dá)到1012米,施工周期約160個(gè)工日。
馬騮洲水道為國(guó)家一級(jí)航道,兩岸是高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)防巡邏通道及濱海景觀海堤,正在建設(shè)的對(duì)澳第四供水管道、十字門(mén)公路隧道、廣珠城際輕軌隧道等多條穿越水道工程更進(jìn)一步增加了本工程的穿越實(shí)施難度。為此,項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多次研討論證后采用了地下連續(xù)墻工井加長(zhǎng)距離大管徑頂管隧道的方案??紤]到工井所處的淤泥帶地質(zhì)承載力較差、開(kāi)挖深度大(達(dá)到29米),設(shè)計(jì)采用了地下連續(xù)墻及8道支撐的方案,保證工井整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。隧道頂進(jìn)采用了內(nèi)徑2.2米的破巖泥水平衡式頂管機(jī),確保能夠應(yīng)對(duì)黏土、淤泥、巖石等多種地質(zhì)條件。
目前,隧道始發(fā)工井施工完畢,隧道頂管作業(yè)開(kāi)工標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入新的階段。記者了解到,項(xiàng)目自今年2月28日開(kāi)工以來(lái),建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服工程地質(zhì)條件復(fù)雜、場(chǎng)地協(xié)調(diào)困難以及臺(tái)風(fēng)汛期等困難,積極協(xié)調(diào)各參建單位確保資源投入,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)工程建設(shè)。截至8月中旬,項(xiàng)目總體形象進(jìn)度完成約40%,安全、質(zhì)量、進(jìn)度均處于受控狀態(tài)。
主辦單位:中國(guó)電力發(fā)展促進(jìn)會(huì) 網(wǎng)站運(yùn)營(yíng):北京中電創(chuàng)智科技有限公司 國(guó)網(wǎng)信通億力科技有限責(zé)任公司 銷售熱線:400-007-1585
項(xiàng)目合作:400-007-1585 投稿:63413737 傳真:010-58689040 投稿郵箱:yaoguisheng@chinapower.com.cn
《 中華人民共和國(guó)電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 》編號(hào):京ICP證140522號(hào) 京ICP備14013100號(hào) 京公安備11010602010147號(hào)
記者從中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司獲悉,8月26日,南方電網(wǎng)公司重點(diǎn)工程——對(duì)澳輸電第三通道220kV煙墩至北安線路工程傳來(lái)捷報(bào):該工程于8月5日完成2號(hào)工作井施工, 并于26日開(kāi)始馬騮洲段隧道頂管施工,這比原計(jì)劃提前25天,標(biāo)志著該工程完成又一個(gè)關(guān)鍵里程碑,為項(xiàng)目2019年6月份投產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后將提升對(duì)澳輸電的可靠性和安全性,為澳門(mén)同胞分享清潔優(yōu)質(zhì)電力、促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供保障。
據(jù)南方電網(wǎng)國(guó)際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,馬騮洲隧道頂管施工難度大、周期長(zhǎng),按計(jì)劃頂進(jìn)對(duì)于確保整個(gè)工期具有重要意義。該段隧道凈長(zhǎng)達(dá)到1012米,施工周期約160個(gè)工日。
馬騮洲水道為國(guó)家一級(jí)航道,兩岸是高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)防巡邏通道及濱海景觀海堤,正在建設(shè)的對(duì)澳第四供水管道、十字門(mén)公路隧道、廣珠城際輕軌隧道等多條穿越水道工程更進(jìn)一步增加了本工程的穿越實(shí)施難度。為此,項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多次研討論證后采用了地下連續(xù)墻工井加長(zhǎng)距離大管徑頂管隧道的方案??紤]到工井所處的淤泥帶地質(zhì)承載力較差、開(kāi)挖深度大(達(dá)到29米),設(shè)計(jì)采用了地下連續(xù)墻及8道支撐的方案,保證工井整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。隧道頂進(jìn)采用了內(nèi)徑2.2米的破巖泥水平衡式頂管機(jī),確保能夠應(yīng)對(duì)黏土、淤泥、巖石等多種地質(zhì)條件。
目前,隧道始發(fā)工井施工完畢,隧道頂管作業(yè)開(kāi)工標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入新的階段。記者了解到,項(xiàng)目自今年2月28日開(kāi)工以來(lái),建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服工程地質(zhì)條件復(fù)雜、場(chǎng)地協(xié)調(diào)困難以及臺(tái)風(fēng)汛期等困難,積極協(xié)調(diào)各參建單位確保資源投入,安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)工程建設(shè)。截至8月中旬,項(xiàng)目總體形象進(jìn)度完成約40%,安全、質(zhì)量、進(jìn)度均處于受控狀態(tài)。