11月15日，記者從南方電網(wǎng)深圳供電局獲悉，全國首個“光儲超充+車網(wǎng)互動+虛擬電廠+電力魔方+電力鴻蒙”多元綜合超充示范站日前在廣東省深圳市蓮花山超充站完成為期1個月的試運行，正式開放運營。該站有27個具備車網(wǎng)互動(V2G)等功能的充電樁，可同時滿足46輛車充放電需求，是大灣區(qū)規(guī)模最大的車網(wǎng)互動示范站。

　　值得一提的是，站內(nèi)配有單樁最大放電功率達600千瓦的超充樁，其放電速度較普通樁提升10至20倍。“未來，隨著能進行大功率放電的車型越來越多，局部用電高峰的壓力有望得到進一步緩解。”南方電網(wǎng)深圳供電局新興產(chǎn)業(yè)部業(yè)務拓展專責邱凱翔介紹，站點目前已全量接入深圳虛擬電廠管理平臺，負荷高峰期最大可調(diào)節(jié)能力為2760千瓦。

　　此外，作為南方電網(wǎng)電力鴻蒙物聯(lián)操作系統(tǒng)在充電設施應用的示范點，該站5臺120千瓦快充樁均搭載了這一系統(tǒng)。“新能源汽車充電技術更新迭代速度快，同時新能源汽車保有量快速增長。未來，如果要進一步提高電網(wǎng)對大量不同類型車、樁的管理效率和質(zhì)量，三者之間就需要‘說同一種語言’。”南方電網(wǎng)深圳福田供電局高級客戶經(jīng)理張佳森說，“電力鴻蒙就是這樣一套國產(chǎn)自主可控的通用系統(tǒng)，能使電力設備間實現(xiàn)即插即用、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。”

　　數(shù)據(jù)顯示，深圳新能源汽車保有量已達116.2萬輛，占機動車總保有量超1/4。新能源汽車的快速發(fā)展和普及，對充電基礎設施和配電網(wǎng)承載力提出了更高要求。據(jù)了解，該示范站試運行1個月來，日均服務近600車次，日均充電量超2萬千瓦時，較2023年同期增長142%。這在一定程度上反映出，該站改造升級后可更快更好地滿足車主的充電需求，具備開展大規(guī)模車網(wǎng)互動應用的潛力。

　　南方電網(wǎng)深圳供電局新興產(chǎn)業(yè)部總經(jīng)理馮悅波表示，光儲充一體化示范項目是新能源汽車與可再生能源產(chǎn)業(yè)深度融合的切入點，南方電網(wǎng)深圳供電局將繼續(xù)推進該類項目的建設運營，推動開展規(guī)模化車網(wǎng)互動應用，以新模式、新業(yè)態(tài)助力加快構建新型電力系統(tǒng)，為深圳打造全球數(shù)字能源先鋒城市貢獻力量。(科技日報記者羅云鵬 通訊員胡美施 倪昌 陳榕)