近日，南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)有限責任公司輸電分公司機巡作業(yè)中心機巡一班，在技術(shù)負責人張家標帶領(lǐng)下又一次順利完成了無人機自動巡檢建模工作。據(jù)了解，云南電網(wǎng)現(xiàn)已實現(xiàn)23萬公里配網(wǎng)線路建模全覆蓋(除禁飛、限飛、無信號區(qū)域)，累計完成配網(wǎng)線路無人機自動巡檢85萬余公里。

　　“在尋線時，通過相應(yīng)軟件把提前規(guī)劃好的航線下載到無人機里面，就可以通過航線來控制無人機，還能對到達線路進行拍照。”張家標說，通過對無人機拍攝的照片進行數(shù)據(jù)分析，這樣就實現(xiàn)了無人機自動巡檢，不上塔、不爬山，大大提高了巡檢效率，降低了作業(yè)人員的高墜和觸電風險。據(jù)介紹，通過無人機自動巡檢系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)，再導入系統(tǒng)形成三維模型，在模型上進行航線規(guī)劃，就能形成無人機飛行軌跡，讓每一次巡檢都成為標準化作業(yè)，同時避免了炸機的風險。

　　“之前沒有使用無人機自動巡檢系統(tǒng)時，數(shù)據(jù)采集還是比較困難的。”張家標說，雨季來臨時，山上經(jīng)常會有螞蟥，山路也不好走，部分地區(qū)需要一天的時間才能趕到。自從使用了無人機自動巡檢系統(tǒng)后，10多分鐘就能完成巡視工作。與人工巡線相比，無人機自主巡檢具有飛行控制精度高等優(yōu)點，解決了人工巡檢精細化程度不高的問題。

　　未來，南方電網(wǎng)云南電網(wǎng)公司將繼續(xù)發(fā)揮智能巡檢技術(shù)引領(lǐng)作用，進一步提升無人機自動化巡檢的水平和效能。(記者 劉暢 通訊員 蘇海濤)