? 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)很“傲嬌”。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也有資格“傲嬌”，動輒千萬上億的用戶，十億百億計的估值，還有似乎怎么也燒不完的現(xiàn)金。
（制圖：丁月嬋）
能源行業(yè)最近卻很“受傷”。傳統(tǒng)化石能源價格低迷，企業(yè)陷入經(jīng)營困境。而國家大力支持的可再生能源企業(yè)在2015年遭遇大規(guī)模的棄風(fēng)棄光，甚至在某些地方被逼向火電提供補償以換取上網(wǎng)。新能源汽車的情況稍好些，剛在2015年取得了超出預(yù)期的銷量增長，甚至接近實現(xiàn)“年銷量50萬輛”的目標(biāo)，最近卻被媒體曝光了騙補的丑聞。
然而，這一切都不妨礙互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以空前的熱情擁抱能源行業(yè)。從蘋果到谷歌，從百度到樂視，中外互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都在爭先恐后地投資電動汽車和無人駕駛，一個比一個酷炫的原型車讓人覺得現(xiàn)在滿街跑著的簡直都是不值一哂的玩具。更不用說一直頂著現(xiàn)實版“鋼鐵俠”光環(huán)的特斯拉，最近在發(fā)射可回收火箭的X space項目上又取得了突破性進展。假以時日，特斯拉汽車像鋼鐵俠那樣懸空飛行也許真會實現(xiàn)。
傳統(tǒng)能源也不甘寂寞。近日，阿里與東潤環(huán)能聯(lián)手打造“能源云”，騰訊牽手中廣核推出“互聯(lián)網(wǎng)+清潔能源”，正式宣布國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與傳統(tǒng)能源的聯(lián)姻。乘“互聯(lián)網(wǎng)+”東風(fēng)，無論是傳統(tǒng)能源、新能源汽車，還是只在藍圖上的能源互聯(lián)網(wǎng)和全球智能電網(wǎng)，都成為BAT們投資的新方向。
為什么國內(nèi)外的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會競相投資能源行業(yè)？也許從信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)更容易理解。
汽車，作為上世紀(jì)最重要的發(fā)明之一，改變了人類的生活方式。汽車的普及擴大了人的活動范圍，改造了城市的面貌，并且在很大程度上重新定義了人類的分布。石油被稱為工業(yè)的血脈，也是近百年來汽車不變的燃料，和全球最重要的戰(zhàn)略資源，改變了世界財富的分配。但石油資源的分布是不均等的，石油等化石能源的運輸是昂貴而不便的。于是，“能源稟賦”這個詞，一度神秘得就像基因，國家的財富和命運仿佛也早已埋藏在地下。用多少能源、用什么樣的能源，和國家財富一樣成為先進與落后之間的主要區(qū)別。
自從20世紀(jì)初汽車和電氣化為標(biāo)志的第二次工業(yè)革命以來，人類科技發(fā)展已經(jīng)一日千里，但是建立在交直流電網(wǎng)基礎(chǔ)上的單向輸電方式和以內(nèi)燃機汽車為主的交通方式在近百年來并沒有發(fā)生太大的變化。“風(fēng)起于青萍之末”，也許現(xiàn)在正是百年未變的能源行業(yè)一場新技術(shù)變革的肇始。
本世紀(jì)初才得到普及的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是這個世紀(jì)以來最偉大的創(chuàng)造，而這個偉大創(chuàng)造對于我們生活世界的改造只是剛剛開始。除了空氣，現(xiàn)在世界上最廣泛存在和自由流動的資源，便是互聯(lián)網(wǎng)上的信息流，而最懂得如何使用和管理這些信息流的，就是這些歷史普遍還不到20年的互聯(lián)網(wǎng)新貴。信息所蘊藏的巨大商業(yè)資源，也讓很多國家第一次看到了擺脫資源稟賦的限制實現(xiàn)發(fā)展的可能性，而互聯(lián)網(wǎng)上信息自由流動的特性也給能源系統(tǒng)百年來未曾變化過的格局帶來了新的可能。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最核心的商業(yè)模式仍然是組織和提供信息。早在數(shù)年前提出的四網(wǎng)融合就已經(jīng)關(guān)注到了電網(wǎng)同時作為能源網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的可能性，而能源與信息技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)將這變成了現(xiàn)實。在占領(lǐng)了書房、客廳和移動端的各種屏幕之后，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正在尋找下一個適合他們組織和提供信息的理想平臺，與人們生活緊密相關(guān)的汽車和生活電器成為他們新的目標(biāo)。物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備等技術(shù)的成熟和大規(guī)模普及也為互聯(lián)網(wǎng)進一步深入地與生活方式結(jié)合提供了硬件基礎(chǔ)。從亞馬遜到Uber，從電子貨幣到微信，互聯(lián)網(wǎng)正在改變?nèi)藗兊纳?、出行和溝通方式，而分布式發(fā)電、微電網(wǎng)和儲能技術(shù)的逐漸成熟，也必將很快改變?nèi)藗兊挠媚芊绞剑ヂ?lián)網(wǎng)自然也不會錯過這個全新的發(fā)展領(lǐng)域。相比其他傳統(tǒng)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在能源生產(chǎn)和消費革命的新時代也的確擁有更敏銳的觸覺和更好的整合能力。
首先，相較于其他企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)有著經(jīng)驗豐富且成熟高效的IT團隊，擁有信息技術(shù)的專業(yè)化優(yōu)勢和規(guī)模經(jīng)濟，這是其他行業(yè)無法在較短時間內(nèi)形成的，也是能源公司和傳統(tǒng)汽車公司無法比擬的。
其次，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)擁有巨大且穩(wěn)定的用戶群，對客戶能源生產(chǎn)和使用信息的搜集具有無可比擬的優(yōu)勢。而通過與汽車這個巨大的信息載體相結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對于人們出行、消費和工作的信息也會擁有巨大的接入口。通過掌握雙向的信息和能源流動，可以尋找新的商業(yè)機會和商業(yè)模式。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所擁有天量的用戶信息和大數(shù)據(jù)庫，相比于其他行業(yè)也有著無法比擬的信息優(yōu)勢，無論是開發(fā)新能源汽車還是家用能源新產(chǎn)品，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都可以依托自身的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢開發(fā)更貼近消費者的新產(chǎn)品。
最后，相比于傳統(tǒng)汽車和能源行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的歷史雖短，但面臨更加殘酷的競爭和更新?lián)Q代，因此比傳統(tǒng)行業(yè)危機意識更強，更注重把握機會。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的工作團隊也更加年輕，創(chuàng)新和應(yīng)變的能力也更強，容易發(fā)現(xiàn)甚至創(chuàng)造新的潮流趨勢。
但是，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與能源行業(yè)的融合過程也不可能只有甜蜜，想要獲得幸福，雙方還需要做出巨大的努力。傳統(tǒng)能源和汽車行業(yè)歷來有較高的技術(shù)門檻，而且有幾十上百年的積累。盡管新的能源技術(shù)提供了新的可能，互聯(lián)網(wǎng)對能源行業(yè)的改造還是需要尊重能源行業(yè)本身的特征。僅僅是一個高鐵網(wǎng)上售票就已經(jīng)讓人看到了互聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)對天量用戶短時間集中訪問時的技術(shù)瓶頸，而一段旅程的車票需要在經(jīng)過的不同車站同時鎖定位置，其技術(shù)難度也遠遠超過了簡單在網(wǎng)上買賣貨物的電商平臺。未來如果要同時處理幾億甚至十?dāng)?shù)億人的用電、用能需求，一旦出現(xiàn)問題，就遠遠不是電商網(wǎng)站崩潰導(dǎo)致無法訪問那么簡單了。更不用說這兩年國內(nèi)一擁而上的各種“傳統(tǒng)生活服務(wù)+快遞”，就自以為實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”，依靠廉價資本的金融補貼和千萬快遞“小哥”的人力補貼盲目擴張，卻在資本退潮后只落得一地雞毛。
與億萬用戶日常生活休戚相關(guān)的能源系統(tǒng)和汽車行業(yè)，的確迎來了一次重大變革的歷史時刻?；ヂ?lián)網(wǎng)作為本世紀(jì)最重大的發(fā)明，也將無可抗拒地從僅僅提供信息到深度整合，并最終管理人們生活所處的信息流、貨幣流、物流和能源流。但這樣的巨大變革必須有堅實的基礎(chǔ)，需要能源生產(chǎn)與消費端的市場和體制改革，需要在尊重能源特征的基礎(chǔ)上，以“開放、平等、協(xié)作、分享”的互聯(lián)網(wǎng)精神打破現(xiàn)在能源體系的桎梏，重塑新的結(jié)構(gòu)，需要擁有對未來卓越的遠見，更需要對創(chuàng)新精神的堅守和包容，去創(chuàng)造和實現(xiàn)新的可能性，而不是簡單地想著做個平臺把各種生活需求變成在線消費加快遞送達，更不是把能源創(chuàng)新作為融資和圈錢的手段，撈一票就算了。
?。ㄗ髡邽榈谝回斀?jīng)研究院助理院長）
新聞鏈接：東潤環(huán)能與阿里云共建“能源云”
雙方將在新能源、能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中云計算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和生態(tài)能力方面合作，通過共享各自領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源,在新能源、能源互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成合力，開展應(yīng)用創(chuàng)新、數(shù)據(jù)價值創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)創(chuàng)新。
中廣核與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議推進“互聯(lián)網(wǎng)＋清潔能源”
雙方將以“互聯(lián)網(wǎng)＋清潔能源”解決方案為具體結(jié)合點，開展包括混合云、全球協(xié)同通信、微信企業(yè)號、互聯(lián)網(wǎng)金融等方面“１＋Ｘ”戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作；雙方將成立“互聯(lián)網(wǎng)＋清潔能源”創(chuàng)新應(yīng)用實驗室，構(gòu)建完整的能源建設(shè)、生產(chǎn)、傳輸、消費生態(tài)體系。
中國石油牽手阿里巴巴、螞蟻金服
中國石油與阿里巴巴、螞蟻金服將立足互聯(lián)網(wǎng)平臺，在阿里云、電子地圖、互聯(lián)網(wǎng)汽車、天貓、菜鳥物流，以及中國石油掌上營業(yè)廳、互聯(lián)網(wǎng)支付、電子加油卡、互聯(lián)網(wǎng)金融、會員共享和積分互換、聯(lián)合營銷等領(lǐng)域開展合作。
中國石油與騰訊開展戰(zhàn)略合作
雙方將在業(yè)務(wù)開發(fā)與推廣、移動支付、互聯(lián)網(wǎng)金融、媒介宣傳、O2O(線上與線下聯(lián)動)業(yè)務(wù)、地圖導(dǎo)航、醫(yī)療、旅游、團購、用戶忠誠度管理(積分會員管理)、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與聯(lián)合營銷等領(lǐng)域探索開展合作。
中國石化與騰訊簽訂框架合作協(xié)議
雙方的合作主要包括推進雙方產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新與推廣，改善與用戶的溝通能力和效率；通過雙方的線上與線下平臺互動，開展交叉營銷；發(fā)揮資源優(yōu)勢，對雙方的品牌進行立體宣傳，擴大品牌影響力；積極探索O2O業(yè)務(wù)，為雙方客戶開創(chuàng)O2O生活服務(wù)新體驗；探索積分、客戶關(guān)系管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的管理創(chuàng)新和實踐，推動油品和非油業(yè)務(wù)用戶之間的跨界互動，全面提升雙方客戶的忠誠度和滿意度。
中國石化攜手阿里巴巴升級業(yè)務(wù)
中國石化將借助阿里巴巴等企業(yè)在云計算、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)優(yōu)勢，對部分傳統(tǒng)石油化工業(yè)務(wù)進行升級，打造多業(yè)態(tài)的商業(yè)服務(wù)新模式。雙方將在大數(shù)據(jù)提升產(chǎn)油量、統(tǒng)一支付體系、車聯(lián)網(wǎng)、電商O2O等方面進行廣泛合作。
（記者董宣 整理）
