商業(yè)世界中的贏家,總會被貼上許多耀眼的標簽,比如果敢的決策、深入人心的營銷,仿佛這就是其成功的全部秘籍。但一家企業(yè)的長久勝出,不僅是看得到的冰山一角,更多的卻是依靠冰山下的產業(yè)生態(tài)。

　　作為這幾年高速增長的賽道,觀察新能源行業(yè)中崛起的百億級公司,焦聚點無一不是在極強的技術背景和市場能力。但支撐這些巨頭背后的供應鏈體系,卻很少出現在聚光燈前。

　　海辰儲能無疑是一家值得拿出來被審視的企業(yè)。

　　海辰儲能在2019年底成立,不到五年,便躋身全球儲能電池出貨量TOP 5,與寧德時代、比亞迪等行業(yè)老兵們同臺競技。這種速度,讓行業(yè)對海辰儲能前端的各種解析從來沒有停止過,但支撐起海辰儲能龐大產品的供應體系卻鮮為人知。

海辰儲能廈門儲能產業(yè)園區(qū)

　　前不久,商務部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部等8家單位聯合發(fā)布了第三批全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市和示范企業(yè)名單。在46家示范企業(yè)中,海辰儲能成功上榜,成為福建省首家入選的儲能電池企業(yè)。

　　作為一個高速成長的新能源電池廠,供應鏈是構建整個海辰儲能生態(tài)不可或缺的基石。

　　那么,海辰儲能的供應鏈到底做對了什么?

　　01海辰供應鏈突進時代

　　海辰儲能從2019年初創(chuàng)到2023年出貨量沖到儲能電池的全球第5,背后正是快速的量產、快速的產能復制、快速的交付、快速的產品迭代。

　　但做到這一點遠沒有后來看到的那么自然和云淡風輕,而是一場場與供應商艱難的談判與導入。

　　同時,相比傳統(tǒng)制造供應鏈,電池供應鏈起碼有三個行業(yè)公認的卡點

　　1.電池產業(yè)鏈是一個復合學科,既涉及到電化學,又涉及物理設備,整個供應鏈復雜整合程度更高。

　　同時生產電池包含了眾多繁瑣而細致的工作,有大量的工藝參數需要控制,任何工藝參數細節(jié)和與之搭配的原材料,對電池的品質和性能的一致性都至關重要。

HiTHIUM儲能專用電池產品家族

　　海辰儲能在供應鏈人才招用方面就遇到這樣的卡點問題:部分成熟汽車供應鏈人才來到海辰儲能,很難適應電池產業(yè)鏈。

　　而汽車,已經是號稱最復雜,銷量最大的成熟工業(yè)品了。

　　2.電池上游的四大材料供應(正極、負極、隔膜、電解液),涉及到大量大宗原材料的波動,如何平衡大宗商品周期,同時要跟上鋰電產業(yè)的節(jié)奏,挑戰(zhàn)極大。

　　特別是產業(yè)鏈中涉及大量稀缺金屬,從“鈷奶奶”、“鎳大爺”,到“有鋰走遍天下”,可以說原材料斷供和采購成本失控一直都是懸在電池廠頭上的一把達摩克利斯之劍。

　　3.這樣復雜體系中,還要保證全供應鏈體系ESG的落實,即要確保自己的生產過程和供應源頭產品是綠色雙碳化,畢竟鋰電池是雙碳和綠色經濟的核心環(huán)節(jié)。

　　從產品到供應端搭建,沒有捷徑,只有無數的和供應商溝通與確認方案和價格的夜晚。

　　如果問起海辰儲能哪次印象最深,那么2021-2022年的行業(yè)電解液短缺期就是一次他們揮之不去的夢魘。

　　電解液在電池中正負極之間起到傳導電子的作用,是鋰離子電池的關鍵材料之一,被稱為鋰離子電池的“血液”。

　　作為電解液的核心原材六氟磷酸鋰,由于產能提升困難,在2021年從11.3萬元/噸,一路飆升漲至2022年59萬元/噸,就這還拿錢買不到貨,即便是驕傲的龍頭鋰電企業(yè),都不得不支付高額預付款“搶貨”。

　　這種背景下,僅僅成立不足兩年的海辰儲能面臨的壓力可見一斑,如果單純的拼預付款、拼客戶關系,都沒有辦法和其他巨頭相比,但出乎意料的是,作為六氟頭部的天賜材料,確保了海辰儲能電解液的穩(wěn)定供應。

　　這種合作不僅僅來自于眼下的關系,而是來自于長期的認可。在正式建立合作之前,海辰供應鏈團隊就多次前往拜訪,就電解液方案進行深入的技術交流,讓天賜看到了這家公司工程師文化上的踏實,天賜得出結論:“這是一家認真做產品有技術儲備的公司,未來很有可能成為一個穩(wěn)定大客戶”。

　　從另一個角度來說,這個判斷也沒錯,盡管成立時間尚短,但海辰儲能無論是產能擴張節(jié)奏,還是發(fā)展勢頭都非常強勁、亮眼。

　　無論從研發(fā)能力、到公司運營的韌性和拼勁,都可以讓天賜看出現在保供海辰儲能,將會是一筆回報豐厚的投資。而事實也是如此,在直至2023年供需關系逆轉后,天賜材料仍一直為海辰儲能電解液材料的最優(yōu)先級供應商。

　　就在這樣的初期平臺小、市場供應劇烈失衡的狀態(tài)下,海辰儲能靠著打磨出來的口碑與電池各主材的頭部供應商建立良好的合作關系,也積累了一批優(yōu)質的供應商伙伴。

　　現在海辰儲能已經度過了早期走鋼絲的日子,開始了更為全面的供應鏈進化。

　　比如在供應商管理上,更加科學細致,海辰儲能以德國汽車供應鏈為高標準的VDA6.3質量體系來優(yōu)先開發(fā)本地供應商,每年提供供應商績效考核結果輸出。高、中風險供應商審核率100%,同時近兩年低風險供應商占比超80%。

　　通過供應鏈規(guī)?；秃诵漠a品穩(wěn)定擴張結合,構架了海辰儲能供應鏈2.0的時代,一個不斷降本增效且十分穩(wěn)定的產供銷體系。

　　其實復盤過去的2023年,海辰儲能的增長邏輯有了明顯的變化,在認知力、成長力、創(chuàng)新力、管理力與敏捷力下,追求更高質量的增長?？偨Y起來就是:1.0時代:效率至上,供應鏈配合公司極速擴張;2.0時代:產品迭代和供應鏈的規(guī)模和口碑形成良性互動效應。即將進入3.0時代的海辰供應鏈=高維全球視野布局+產品創(chuàng)新全面協(xié)同+供應鏈細節(jié)持續(xù)更新。

　　02海辰供應鏈:持續(xù)迭代的長期主義

　　海辰儲能聯合創(chuàng)始人、總裁王鵬程,曾經這么定義了下一個階段海辰,“海辰儲能將通過新質認知力+新質價值觀+新質創(chuàng)新力,鍛造全球儲能領先新質生產力。”

　　放到供應體系,持續(xù)迭代,持續(xù)改進,建立在數字化上的全體系賦能是海辰儲能供應鏈3.0時代最佳答案。

　　落實到具體行動而言,就是以智慧工廠為核心,海辰儲能的重慶項目就規(guī)劃了一個集結“智慧工廠、零碳工廠 、花園工廠”為一體的新型工廠。

　　這里將搭建數字孿生平臺實現全自動化運行。從原料入庫到產品生產、再到成品出庫全鏈路自動化,并且搭建智能倉儲調度系統(tǒng),實現自動化物流轉運。

海辰儲能重慶基地一期一階段已投產

　　在打造智能工廠這個平臺的基礎上,現在海辰儲能供應鏈,針對研發(fā)、設計、體系、認證、安全、質量等所有環(huán)節(jié),全方位生態(tài)深入集成伙伴的產品。有了這幾個基礎,海辰儲能就能實現每道工序更智能的同時,產線效率提速30%、自動化水平提升26%、制造成本降低25%。

　　要做好這個級別的研發(fā),就需要找到同為高手的合作伙伴共同切磋共建生態(tài),和傳統(tǒng)化工巨頭萬華化學戰(zhàn)略深度合作就是這樣的縮影。

　　2024年,萬華化學在全球化工50強里位列第16位,在全球范圍內設有十大生產基地,是一家名副其實的全球化工巨頭。

　　萬華化學選擇海辰儲能合作邏輯基于三點:頭部儲能平臺,工程師文化基因,未來出海合作的潛力。

　　傳統(tǒng)化工巨頭和新興電池選手,雙方如何默契打造一個閉環(huán)的供應鏈,一個全方位戰(zhàn)略合作升級方案被提了出來。

　　共建供應鏈生態(tài)不是一個紙面概念,需要每個產供銷環(huán)節(jié)的細節(jié)銜接上,不然造成不可估量的后果。--海辰儲能首席運營官胡志嘉

　　在這個方案里,雙方以數字化為基點,萬華化學采購共享了海辰儲能的供應鏈數據系統(tǒng),海辰儲能則以萬華化學電池材料版塊的磷酸鐵鋰工廠MES系統(tǒng)的實施為典型示范工程,并以此作為IT項目合作起點,持續(xù)拉通雙方數據共享。

　　依靠著數據系統(tǒng)共享,海辰儲能與萬華化學擬通過簽訂《回收技術聯合開發(fā)協(xié)議》在電池及電池材料回收方面,材料再利用領域進行全面合作,邁出了電池回收合作的第一步。

　　眾所周知,廢舊電池是一種氟含量高、重金屬含量高、處理時候粉塵含量高的工業(yè)品,但廢舊電池中又富含鋰、鈷、鎳等高價值金屬,一旦可以無害化提取,將成為十足的“城市礦山”,乃至形成供應鏈閉環(huán),讓電池廠大幅降低對價格波動極大的電池原材料的依賴。

　　在國內,海辰儲能將與萬華化學在磷酸鐵鋰、磷酸鐵、負極、回收等業(yè)務開展全面的戰(zhàn)略合作。

　　在海外,萬華化學匈牙利園區(qū)的濕法冶金布局電池及材料回收,海辰儲能全面支持項目推進。最終,雙方的目標就是實現物料的閉環(huán)運行,不浪費任何可循環(huán)的材料。

　　海辰儲能和萬華化學,除了供產端打通,還在研發(fā)上進行深度合作,雙方計劃在山東省內聯合搭建實驗室,并以此孵化聯合研發(fā)中心。

　　合作的實驗室主要布局正極、負極等粉體材料及電解液材料的測試儀器及軟包電池的測試裝備。長期來看,可共同開發(fā)TVC實驗室,共建并共享實驗室資源。

　　借助萬華化學超20年的全球化和研發(fā)經驗積累,為海辰儲能在產品開發(fā)、跨國基地運營、全球業(yè)務開辟等多維度提供深入的人才培養(yǎng)、組織培養(yǎng)合作。

　　這意味著,海辰儲能不僅完成了電池層面的技術創(chuàng)新,還基于上下游的資源稟賦,打造了一個相互協(xié)作,共同提升的平臺。

　　這樣,海辰儲能3.0供應鏈就不止于停留在一個理想化的模型,而是數字化、出海、綠色和產品研發(fā)的全體系創(chuàng)新和拉通。

　　03高維視角,布局海外

　　如果2024年的海辰供應鏈對比,2023年有一個最大改變,那就是一個國際高水平的海外供應鏈,已經初見成效了。

　　但這件事比想象中難得多。在構架整個海辰儲能出海供應鏈過程,遇到太多需要解決的問題。

　　首先歐美的海外訂單,存在大量貿易和政治風險。

　　比如美國則采取了更為直接的貿易保護主義措施,計劃將儲能電池關稅從當前的7.5%大幅上調至2026年的25%。決定美國儲能是否能拿到補貼的關鍵政策IRA法案(通貨膨脹削減法案)更是明確規(guī)定了大量電池材料必須來自于美國或者盟友,否則造出來的電池就無法享受補貼。

　　從這個角度來看,搭建一套海外本地化的供應鏈變成了一件不得不做的任務。

　　但是海外儲能供應沒有國內這么成熟的配套供應鏈體系,一切都要從頭開始。對此,海辰儲能選擇沉下來,耐心開發(fā)最適合的供應商,甚至只能用最笨的辦法,在美國的企業(yè)名錄中,一個名錄一個電話一個郵件找過去,開發(fā)200多家供應商后,最后能篩選只剩不到40家了。

　　而且即使找到供應商,海外供應鏈磨合難度也大于國內。比如在美國,產品不能隨意做設計變更,因為美國產品在供應鏈試錯的成本比國內高很多。

　　在這種幾乎從0起步的挑戰(zhàn)下,海辰的海外供應鏈取得了不俗的成績,并有力支撐了海辰儲能出海的成果。

　　2023年,海辰儲能與Perfect Power LLC達成供應1GWh先進儲能產品的合作協(xié)議。

　　2024年,海辰儲能宣布與美國Jupiter Power簽署合作協(xié)議,并于2025年年底前,向Jupiter Power交付并部署3GWh的電池儲能系統(tǒng)。據了解,海辰儲能在2024年連續(xù)三個季度入選彭博新能源財經(BNEF)全球一級儲能廠商榜單。

　　按照規(guī)劃海辰儲能美國本土化供應商在2025年底之前,有希望能達成 40% 以上的本地化,2026年更是有希望達到50-60%。

海辰儲能與美國儲能服務商FlexGen簽署協(xié)議

　　除了供應商要本土化,另外一難點則是擁有能夠匹配對接供應商的管理人才。

　　“海外布局最大的卡點還是人才,電池出海人才能力要求一定是全面的,你只能花時間去尋找和培養(yǎng)。”--海辰儲能首席運營官胡志嘉

　　一個優(yōu)秀海外供應鏈人才,需要懂海外生態(tài),要懂項目管理,要語言熟悉,還要深通海外政策,并且都要花上很多時間在海外。所以要培養(yǎng)足夠多的海外供應鏈人才,非常不容易,需要時間成長。

　　除了本地化的供應商和團隊,出海的另一點是需要在ESG上做到無懈可擊。

　　為此海辰儲能聚焦凈零、循環(huán)和信任,不只要求自己工廠要做到綠電生產,而且要求上下游全面貫徹落實ESG的規(guī)劃,現在幾乎全面實現綠色供應鏈。

　　2024綠光ESG榜典范案例評選結果在北京公布。海辰儲能憑借其在ESG方面的兩案例,入選典范責任貢獻TOP10和典范環(huán)境貢獻TOP10,是唯一一家獲此雙“TOP10”的儲能科技企業(yè)。

　　海辰儲能這樣借著加速出海東風,全面升級了3.0生態(tài)綠色的新供應鏈。從海外開始,海辰儲能供應鏈又有了更多期待。

　　04貼近時代,持續(xù)成長

　　放到2024年視角來看,海辰儲能已經是不折不扣的第一陣營。

　　截至今年上半年,海辰儲能的產品已應用于全國各地,以及北美、歐洲、南亞等全球多個國家和地區(qū),交付項目數量累計超200個。截至2024年6月底,海辰儲能的儲能電池累計交付超30GWh,備受矚目的大容量電池預計將于年底開始交付。

　　從0到1,到10,再到100,對一個百億電池巨頭而言,思考從來不是簡單考慮體量的疊加。就像海辰儲能最新提出的:從過去的“海辰速度”轉向當下以及未來很長時間的“海辰質量”。

　　其實細細審視海辰供應鏈邏輯的變化,從1.0時代效率為先,到2.0時代穩(wěn)定保供,在3.0時代高質量供應鏈,藏著的其實一個體量龐大的儲能龍頭企業(yè),自上到下不斷升級自我的決心。

　　某種程度,跑馬圈地的快增長的周期已經過去了,增長質量才是行業(yè)核心主題。

　　從供應鏈視角,我們亦能看到海辰儲能成功的相關要素,在行業(yè)中堅持做難而正確的事,保持時刻的學習進化能力。

　　等未來海辰供應鏈4.0版本到來,也許又能給行業(yè)全新的啟發(fā),但就當下而言,海辰儲能更會務實走好眼前每一步,在堅持中走向下一個遠點。

　　文稿:新能源產業(yè)家 胡清雨