德國豪華車制造商保時(shí)捷宣布，成功將廢舊電動(dòng)汽車電池重新利用，打造了一個(gè) 5 兆瓦的儲(chǔ)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)現(xiàn)已投入使用，位于保時(shí)捷位于德國萊比錫的工廠。

　　據(jù)IT之家了解，該儲(chǔ)能系統(tǒng)由 4400 個(gè)獨(dú)立電池模塊組成，可在短時(shí)間內(nèi)承受高達(dá) 20% 的過載。整個(gè)系統(tǒng)分為四個(gè)電池容器，設(shè)計(jì)壽命超過十年。根據(jù)保時(shí)捷的說法，如有必要，可以單獨(dú)更換單個(gè)電池模塊。

　　值得一提的是，這些電池模塊均來自保時(shí)捷 Taycan 車型的預(yù)生產(chǎn)和測試車輛，可直接用于儲(chǔ)能系統(tǒng)，無需任何技術(shù)改動(dòng)。

　　保時(shí)捷項(xiàng)目負(fù)責(zé)人喬納森?迪特里希表示，建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)旨在提高萊比錫工廠的經(jīng)濟(jì)效益和自給能力。考慮到 Taycan 預(yù)生產(chǎn)車輛的電池狀況，將其用于儲(chǔ)能而非回收是最合理的選擇。

　　此外，該儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅能儲(chǔ)存來自工廠內(nèi) 9.4 兆瓦光伏系統(tǒng)的電力，還能削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷。隨著電動(dòng)汽車、熱泵等電器設(shè)備的普及，電力需求不斷增長，削峰填谷的重要性愈發(fā)凸顯。保時(shí)捷計(jì)劃年底前將該系統(tǒng)接入平衡電網(wǎng)市場，提供電網(wǎng)穩(wěn)定服務(wù)。

　　保時(shí)捷方面透露，未來計(jì)劃將該儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)推廣至其他工廠。

　　本文源自：IT之家